200.000 км, еще летом начал закупать запчасти. Вот тут был целый квест, сколько же контрафакта продают даже в проверенных магазинах. Особенно все что касается оригинала, даже дешевые кольца, цена которым 250р из 4 только действительно оригинал. Все остальное подделка. По мне уж лучше пусть будет хороший заменитель, чем паленый оригинал, который обязательно потечет в ближ. время. Поэтому в основном брал прокладки elring, что-то reinz. Цепи комплектами febi. Можно и swag, там тот же iwis лежит. Вкладыши конечно kolbenschmidt.
Мотор был снят. Весь сухой. Ни стакан, ни крышка, ни турбина не подтекали. Что конечно не может не радовать при пробеге 200к.
Достаточно чистый
Цепь была сильно растянута.
До
После
ГРМ весь новый, кроме звезд. Менять их пока нет смысла.
Коренные вкладыши вот в таком состоянии. Но как мне объяснил мастер Богдан могли еще походить. Но раз уже снят мотор, то делаем конечно все сразу.
Коренные вкладыши
Шатунные вкладыши выглядит вполне неплохо.
Шатунные вкладыши
Ставим новые
Новые коренные
Новые шатунные
Так же попросил проверить форсунки. Все потребовали чистку и регулировку. Делаем.
Форсунки после регулировки
Еще летом был прикуплен пайп со спорт катом. Переодически появлялась ошибка по сажевому фильтру, но под нож пускать его не хотелось. Попробуем промыть и всегда если что есть возможность вернуть обратно.
Пайп на месте
Осталось дело за малым, читаем блок, отправляем калибровщику прошивку, пару часов и заливаем блок. DPF отключен, ошибок нет.
Корректируем софт
Вот такое ТО получилось перед Новым годом.
Богдану большое спасибо! Просто один из лучших мастеров, который знает свое дело.
Список запчастей (цены август-ноябрь 2024г.):
Вкладыши коренные — KS 77953600 — 19.500р
Вкладыши шатунные — KS 77952600 — 16.900р
Болты коренные — BMW 11 11 8 571 560 (14 шт.) — 6.580р
Болты шатунные — BMW 11 24 7 589 671 (12 шт.) — 3.576р
Шайбы под форсунки мед. — Elring 293.140 (6 шт.) — 1.000р
Фильтр маслянный — Bosch F 026 407 123 — 1.285р
Масло моторное — Motul 5w40 LL04 — 7.500р
Прокладки клапанной крышки — Elring 255.130 — 2.716р
Сальник коленвала ЗАД — Elring 492.060 — 1.763р
Сальник коленвала ПЕРЕД — Elring 584.160 — 1.410р
Цепь масл. насос — Febi 36339 — 2.310р
Цепи ГРМ низ — Febi 49532 — 14.742р
Цепи ГРМ верх — Febi 49507 — 13.800р
Болт звезды ТНВД — BMW 13 52 7 800 395 — 484р
Болты звездочки распределительного вала BMW — 11 31 7 797 516 (3 шт.) — 639р
Болты натяжителя цепи НИЗ — BMW 13 52 7 800 396 (3 шт.) — 600р
Кольцо на щуп — BMW 11 43 7 794 698 — 300р
Болты планки натяжителя — BMW 11 31 7 797 900 (2 шт.) — 1.860р
Кольцо на маслянный насос — BMW 11 41 7 805 370 — 700р
Маслянная форсунка — BMW 13 52 7 797 909 — 1.660р
Болты планки натяжителя — BMW 13 52 7 797 908 (4 шт.) — 1.120р
Болты маслянного насоса — BMW 11 41 8 612 615 (4 шт.) — 840р
Гермтик — Elring 036.163 (2шт.) — 1.196р
Антифриз — FEBI 01089 (3 шт.) — 3.700р
Вода 5л дистиллированная — 240р
Прокладка впускной коллектор — Elring 451.730 (6шт.) — 4.512р
Уплотнитель металл — BMW 11 61 8 571 005 — 2.050р
Прокладка впускного коллектора — BMW11 61 8 513 295 — 1.100р
Прокладка корпуса дросельной заслонки — Elring 529.970 — 780р
Кольцо круглого сечения — Elring 198.490 — 392р
Уплотнительная прокладка — BMW 18 30 7 803 853 — 2.760р
V-образный хому — BMW 11 65 7 620 508 — 5.020р
Стяжная лента — BMW 18 30 8 632 362 — 3.100р
Болт Asa — BMW 07 12 9 904 559 (2шт.) — 260р
Мотор был снят. Весь сухой. Ни стакан, ни крышка, ни турбина не подтекали. Что конечно не может не радовать при пробеге 200к.
Цепь была сильно растянута.
Коренные вкладыши вот в таком состоянии. Но как мне объяснил мастер Богдан могли еще походить. Но раз уже снят мотор, то делаем конечно все сразу.
Шатунные вкладыши выглядит вполне неплохо.
Так же попросил проверить форсунки. Все потребовали чистку и регулировку. Делаем.
Еще летом был прикуплен пайп со спорт катом. Переодически появлялась ошибка по сажевому фильтру, но под нож пускать его не хотелось. Попробуем промыть и всегда если что есть возможность вернуть обратно.
Осталось дело за малым, читаем блок, отправляем калибровщику прошивку, пару часов и заливаем блок. DPF отключен, ошибок нет.
Вот такое ТО получилось перед Новым годом.
Богдану большое спасибо! Просто один из лучших мастеров, который знает свое дело.
Список запчастей (цены август-ноябрь 2024г.):
Вкладыши коренные — KS 77953600 — 19.500р
Вкладыши шатунные — KS 77952600 — 16.900р
Болты коренные — BMW 11 11 8 571 560 (14 шт.) — 6.580р
Болты шатунные — BMW 11 24 7 589 671 (12 шт.) — 3.576р
Шайбы под форсунки мед. — Elring 293.140 (6 шт.) — 1.000р
Фильтр маслянный — Bosch F 026 407 123 — 1.285р
Масло моторное — Motul 5w40 LL04 — 7.500р
Прокладки клапанной крышки — Elring 255.130 — 2.716р
Сальник коленвала ЗАД — Elring 492.060 — 1.763р
Сальник коленвала ПЕРЕД — Elring 584.160 — 1.410р
Цепь масл. насос — Febi 36339 — 2.310р
Цепи ГРМ низ — Febi 49532 — 14.742р
Цепи ГРМ верх — Febi 49507 — 13.800р
Болт звезды ТНВД — BMW 13 52 7 800 395 — 484р
Болты звездочки распределительного вала BMW — 11 31 7 797 516 (3 шт.) — 639р
Болты натяжителя цепи НИЗ — BMW 13 52 7 800 396 (3 шт.) — 600р
Кольцо на щуп — BMW 11 43 7 794 698 — 300р
Болты планки натяжителя — BMW 11 31 7 797 900 (2 шт.) — 1.860р
Кольцо на маслянный насос — BMW 11 41 7 805 370 — 700р
Маслянная форсунка — BMW 13 52 7 797 909 — 1.660р
Болты планки натяжителя — BMW 13 52 7 797 908 (4 шт.) — 1.120р
Болты маслянного насоса — BMW 11 41 8 612 615 (4 шт.) — 840р
Гермтик — Elring 036.163 (2шт.) — 1.196р
Антифриз — FEBI 01089 (3 шт.) — 3.700р
Вода 5л дистиллированная — 240р
Прокладка впускной коллектор — Elring 451.730 (6шт.) — 4.512р
Уплотнитель металл — BMW 11 61 8 571 005 — 2.050р
Прокладка впускного коллектора — BMW11 61 8 513 295 — 1.100р
Прокладка корпуса дросельной заслонки — Elring 529.970 — 780р
Кольцо круглого сечения — Elring 198.490 — 392р
Уплотнительная прокладка — BMW 18 30 7 803 853 — 2.760р
V-образный хому — BMW 11 65 7 620 508 — 5.020р
Стяжная лента — BMW 18 30 8 632 362 — 3.100р
Болт Asa — BMW 07 12 9 904 559 (2шт.) — 260р