Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 40
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Есть такая замечательная безделушка в наших моторах как вакуумный насос. Приблуда очень нужная, полезная, но не без недостатков.
насос
насос
Ещё осенью заметил, что у меня начало подкапывать масло. Слегка, но неприятно. А так как сейчас много всего снято с передней части авто, то доступ там очень хороший и полазить под машиной можно всласть. Правда, долго искать не пришлось. Вокруг вакуумного насоса у меня всё залито маслом.
Начал шуршать по форумам для уточнения в чём может быть проблема. Естественно сперва полез смотреть цену нового. Мдаааа — 12-17тр за оригинал и 8-9тр за дубль. Оказалось, что беда с подтеками масла довольно-таки распространена. Дело в прокладках. В районе подтеков моих есть две прокладки: между насосом и гбц; разделяющая 2 части самого насоса. Если первую можно легко заказать новую, то со второй проблема, тк…её нет и покупаемс новый насос =) Кулибины уже нашли, что подходит прокладка от простого масл фильтра (правда, недавно в каталоге е46 появился полный ремкомплект, но в наличии нигде нет, а заказ 15 дней. В итоге я заказал новую прокладку оригинал между насосом и гбц, а также масл фильтр е46 (читал на их форуме, так что решил не рисковать и заказал по конкретному номеру). Оформил всё в экзисте перд НГ и на праздниках собирался сделать. 2 раза отменили поставку мне прокладки и уже по максимальной цене в 340р привезли. Еле успели до праздников. От неоригинала за 70р отказался по предубеждению.
Ну вот в сами праздники я вооружился инструментом и пошел колупать машину. Неожидал я, конечно, подвоха с головками торекс (Ешки) и тд. Точнее как…у меня их просто не было. Пришлось купить набор головок, тк в бмв копаться ещё долго буду.
Насос снял оч быстро и легко. Немного попотел с вытаскиванием его через шланги, но это мелочи. Жена включила себе фильм, а я под это дело тихонечко разбирал насос.
вот и он
маслянистый
Действительно текло из под прокладки корпуса. Вскрыл/почистил, дальше проложил новую прокладку и немного промазал герметиком для надежности.
вскрыли
собрали
Вобщем-то и всё готово. Немного погемороился попасть в шлицы распредвала (нефига не видно и четко попасть с первого раза невозможно), но после 5 минут мытарств всё получилось. Ура!
п.с.: заехал в праздники к ребятам в сервис, а они меня оказывается ждут =))) Собрал монатки и погрузил машину на эвик для перенесения всего этого к ним в сервис. Движуха началась…посмотрим что будет =)))
выехали на погрузку
грузимся
а старший контролирует -)))
процесс не быстрый
Хз битком набит тюняхами
насос
насос
Ещё осенью заметил, что у меня начало подкапывать масло. Слегка, но неприятно. А так как сейчас много всего снято с передней части авто, то доступ там очень хороший и полазить под машиной можно всласть. Правда, долго искать не пришлось. Вокруг вакуумного насоса у меня всё залито маслом.
Начал шуршать по форумам для уточнения в чём может быть проблема. Естественно сперва полез смотреть цену нового. Мдаааа — 12-17тр за оригинал и 8-9тр за дубль. Оказалось, что беда с подтеками масла довольно-таки распространена. Дело в прокладках. В районе подтеков моих есть две прокладки: между насосом и гбц; разделяющая 2 части самого насоса. Если первую можно легко заказать новую, то со второй проблема, тк…её нет и покупаемс новый насос =) Кулибины уже нашли, что подходит прокладка от простого масл фильтра (правда, недавно в каталоге е46 появился полный ремкомплект, но в наличии нигде нет, а заказ 15 дней. В итоге я заказал новую прокладку оригинал между насосом и гбц, а также масл фильтр е46 (читал на их форуме, так что решил не рисковать и заказал по конкретному номеру). Оформил всё в экзисте перд НГ и на праздниках собирался сделать. 2 раза отменили поставку мне прокладки и уже по максимальной цене в 340р привезли. Еле успели до праздников. От неоригинала за 70р отказался по предубеждению.
Ну вот в сами праздники я вооружился инструментом и пошел колупать машину. Неожидал я, конечно, подвоха с головками торекс (Ешки) и тд. Точнее как…у меня их просто не было. Пришлось купить набор головок, тк в бмв копаться ещё долго буду.
Насос снял оч быстро и легко. Немного попотел с вытаскиванием его через шланги, но это мелочи. Жена включила себе фильм, а я под это дело тихонечко разбирал насос.
вот и он
маслянистый
Действительно текло из под прокладки корпуса. Вскрыл/почистил, дальше проложил новую прокладку и немного промазал герметиком для надежности.
вскрыли
собрали
Вобщем-то и всё готово. Немного погемороился попасть в шлицы распредвала (нефига не видно и четко попасть с первого раза невозможно), но после 5 минут мытарств всё получилось. Ура!
п.с.: заехал в праздники к ребятам в сервис, а они меня оказывается ждут =))) Собрал монатки и погрузил машину на эвик для перенесения всего этого к ним в сервис. Движуха началась…посмотрим что будет =)))
выехали на погрузку
грузимся
а старший контролирует -)))
процесс не быстрый
Хз битком набит тюняхами
