Второй год владения Skoda Octavia A7 Mk3
Подошёл почти 2 год владения машиной. Накатал 27 тысяч за 2 года. Пробег на одометре пересёк цифру в 180к км.
.
В целом машиной доволен. Из нюансов с которыми я столкнулся:
-Замена опоры распредвалов ( для успокоения души, т.к. стояла старая ревизия)
-Замена эл.магнитных клапанов фазовращателей и самих клапанов.
-Замена в круг подушек двигателя и КПП. Сайлентблок в подрамнике тоже пошел под замену.
-Загудел задний редуктор, появился гул при нагрузке с 70-85 кмч., затем пропадает. Ещё предстоит разобраться с этим, пока езжу так.
По нюансам наверное все.
Это первая снежная зима на этой машине, поэтому получаю максимум удовольствия от полного привода. Когда покупал машину не задумывался про комплектацию особо, теперь это доставляет некоторый дискомфорт. Но все же поставил фаркоп оригинальный, который что б снять надо вставить ключ. В связи с продажей /покупкой дачи родителями, вещь очень полезная.
Фоткал уже поздно ночью, когда ставил саму балку с фаркопом
Взял в аренду. Ползет норм, но расход по трассе поднимается литра на 1.5-2
С завода комплектация амбишн. На борту свинг миб1, отсутствие паратроников.
Решил в этом году поправить это дело, если с установкой могу справиться сам, то с кодированием все сложнее. Поэтому прошу подсказать контакты людей в г. Минск, кто может снять защиту компонентов в блоках ( гейтвей, магнитола и прочее). Также если кто ставил готовый комплекты ( проводки и блоков), и если осталась ссылка на него, то будет тоже не плохо.
Так же случилось мой первое ДТП за 8 лет стажа … Оставил машину на парковке у работы, по возвращению с работы увидел сию картину .
.
.
Вызвал ГАИ ( приехали меньше чем за 10 минут), оформился и поехал домой. Виновника будут искать по камерам и т.д.
Обидно, Но сделается. Тем более когда покупал, то бампер в этом месте был притерт у предыдущего собственника и покрашен был не очень.
Задело уголок фары, небольшая царапина. На этом из повреждений все.
Подошёл почти 2 год владения машиной. Накатал 27 тысяч за 2 года. Пробег на одометре пересёк цифру в 180к км.
В целом машиной доволен. Из нюансов с которыми я столкнулся:
-Замена опоры распредвалов ( для успокоения души, т.к. стояла старая ревизия)
-Замена эл.магнитных клапанов фазовращателей и самих клапанов.
-Замена в круг подушек двигателя и КПП. Сайлентблок в подрамнике тоже пошел под замену.
-Загудел задний редуктор, появился гул при нагрузке с 70-85 кмч., затем пропадает. Ещё предстоит разобраться с этим, пока езжу так.
По нюансам наверное все.
Это первая снежная зима на этой машине, поэтому получаю максимум удовольствия от полного привода. Когда покупал машину не задумывался про комплектацию особо, теперь это доставляет некоторый дискомфорт. Но все же поставил фаркоп оригинальный, который что б снять надо вставить ключ. В связи с продажей /покупкой дачи родителями, вещь очень полезная.
С завода комплектация амбишн. На борту свинг миб1, отсутствие паратроников.
Решил в этом году поправить это дело, если с установкой могу справиться сам, то с кодированием все сложнее. Поэтому прошу подсказать контакты людей в г. Минск, кто может снять защиту компонентов в блоках ( гейтвей, магнитола и прочее). Также если кто ставил готовый комплекты ( проводки и блоков), и если осталась ссылка на него, то будет тоже не плохо.
Так же случилось мой первое ДТП за 8 лет стажа … Оставил машину на парковке у работы, по возвращению с работы увидел сию картину .
Вызвал ГАИ ( приехали меньше чем за 10 минут), оформился и поехал домой. Виновника будут искать по камерам и т.д.
Обидно, Но сделается. Тем более когда покупал, то бампер в этом месте был притерт у предыдущего собственника и покрашен был не очень.
Задело уголок фары, небольшая царапина. На этом из повреждений все.
