BMWinfo
Старожило клуба
Ну чтож, настало время подробно описать как теперь дышит Черный Плащ.
Итак, год назад (как летит время) я поставил глушитель
Eisenmann
Звук хороший, качество на высоте, но…
Остальная то выхлопная система — стоковая, и уставшая.
Поэтому мы и приняли решение что менять будем ВСЕ кроме (!) банки.
Ну это просто кощунство выбрасывать немецкий глушитель и ставить no name.
Напомню вот так было просто с банкой Eisenmann:
Итак начали с того что удалили катализаторы:
мертвенькие вы наши)
Как видно по фото, стоковые катализаторы идут вместе с выпускным коллектором.
Соответственно коллектор так же нужно было изготовить.
Кстати фланцы мы оставили стоковые, ну а смысл их менять)
Равнодлинные выпускные коллекторы
Обратите внимание на стоковые коллекторы идущие перед катами. — они вилкаобразные, а это значит что выхлопные газы по какой из них выходят быстрей? правильно по центральной.
Теперь смотрим на новые коллекторы — газы равномерно выходят — это важно!
За такое решение отдельное спасибо парням из Sport-Kb
Идем дальше:
Приемные трубы
приемные трубы
///
Далее — пламягаситель:
))
Далее идет кропотливая установка, ну и собственно все)
Ну и фотографии результата:
///
///
///
///
///
штришки финальные
Результат — ну что тут говорить — лучше послушайте:
Ну и как же без совместного фото с BMW 2002 Turbo SportKB
///
Всем мир! палец вверх
Итак, год назад (как летит время) я поставил глушитель
Eisenmann
Звук хороший, качество на высоте, но…
Остальная то выхлопная система — стоковая, и уставшая.
Поэтому мы и приняли решение что менять будем ВСЕ кроме (!) банки.
Ну это просто кощунство выбрасывать немецкий глушитель и ставить no name.
Напомню вот так было просто с банкой Eisenmann:
Итак начали с того что удалили катализаторы:
Как видно по фото, стоковые катализаторы идут вместе с выпускным коллектором.
Соответственно коллектор так же нужно было изготовить.
Кстати фланцы мы оставили стоковые, ну а смысл их менять)
Обратите внимание на стоковые коллекторы идущие перед катами. — они вилкаобразные, а это значит что выхлопные газы по какой из них выходят быстрей? правильно по центральной.
Теперь смотрим на новые коллекторы — газы равномерно выходят — это важно!
За такое решение отдельное спасибо парням из Sport-Kb
Идем дальше:
Приемные трубы
приемные трубы
///
Далее — пламягаситель:
))
Далее идет кропотливая установка, ну и собственно все)
Ну и фотографии результата:
///
///
///
///
///
штришки финальные
Результат — ну что тут говорить — лучше послушайте:
Ну и как же без совместного фото с BMW 2002 Turbo SportKB
///
Всем мир! палец вверх