Koracy
Новичок
- Регистрация
- 7 Ноя 2019
- Сообщения
- 10
- Баллы
- 7
Для установки выхлопа мне не хватало самого главного))) Насадок! Очень долго искал вариант который мне понравится… Рассматривал оригинал M-performance. Но мне хотелось насадки со скосом, да и нужно 4 штуки… Ценник получался космическим 
В итоге нашел реплику, с выгравированными эмблемами ///М! Посмотрел фотки, вроде всем устраивает. Но они бывают в четырех вариантах. 80 и 90мм, хром и черный хром. После примерки решил выбрать 90мм черный хром) Но это было не совсем правильным вариантом) Пришлось чуть подрезать диффузор))
Еще одним элементом выхлопа внезапно стал Race Cat от Mike`s Customs) У меня уже был куплен даунпайп, но меня терзали некоторые сомнения… Не хотелось чтоб машина воняла как старая газель. У меня на Фокусе был удален катализатор, и в заведенной машиной невозможно было находиться в гараже. Поэтому при поисках выхлопа для СВАПа я искал именно вариант со спортивным катализатором. Получилось найти спорт-кат Milltek. Вот и на F30 я решил чуть раскошелиться и обзавестись спортивным катализатором
Спорт-кат встает в родные места, и имеет выход сразу на 76 трубу
Вот такая красота:
В сравнении с обычным даунпайпом
Кому интересно, свой первый даунпайп продается! Новый, на машину не устанавливался Если что, пишите в личку!
На этом все детали были собраны, и я отправился на установку всего этого хозяйства в RocketLab!
Трасса от 335 без проблем встает на штатные крепления, ничего переделывать не пришлось. Но вот со стыковкой пайпа и трассы пришлось поколдовать.
В итоге был немного переварен выход спорт-ката, и выхлоп от 335i встал без проблем и переделок!
Потом решено было избавиться от заслонки. у 320i нет под нее проводки, а тянуть из-под капота совсем не было желания.
Дольше всего ставили насадки) Штатно диф рассчитан на насадки поуже. 80мм было бы оптимально. Но когда их примерял они мне показались маленькими) И я решился на 90мм. Поэтому пришлось подрезать его. Но это еще не самое страшное. С левой стороны все встало без проблем:
А вот с правой мешала ниша под аккумулятор… Пришлось кромсать насадку. Сместили вход, заузили проем. Получилось очень аккуратно! А главное все 4 насадки дымят
Вот такая красота получилась:
Я очень доволен результатом! Огромное спасибо сварщику Антону и Тохе Antony-Runner))
Ну и теперь об ощущениях. На холодную звук конечно громковат… будем думать как его утихомирить…
Пока рассматриваю 2 варианта:
— Резонатор Гельмгольца
— Врезать еще один резонатор.
Пока не могу понять что нужно в моем случае…
Когда машина прогревается звук меня устраивает. На холостых его практически не слышно. Еле-еле громче стока. Под нагрузкой появляется красивый бас))
Но есть еще одна проблема. У штатных выхлопов 320i/328i посередине имеется вибродемпфер, который поглощает вибрации выхлопной трубы, а у 335i его почему то нету. Скорее всего именно из-за этого в диапазоне 2000-2500 при сбросе газа или при переключениях наблюдаются некоторые вибрации и усиление звука. Поэтому последние дни приходится ездить в режиме Sport))) На нем передачи переключаются в районе 3000, поэтому неприятных звуков нету)))
Так что буду либо искать демпферы отдельно, либо срезать и приварить штатный… Но с подбором демпферов надо разобраться. Нужно знать какие частоты преобладают в выхлопной системе что бы можно было выбрать необходимый демпфер. Нашел вот такие варианты:
17581-70090 — Демпфер выхлопной трубы 32 Гц
17581-50090 — Демпфер выхлопной трубы 39 Гц
17581-17020 — Демпфер выхлопной трубы 48 Гц
17581-50140 — Демпфер выхлопной трубы 43,8 Гц
17581-70080 — Демпфер выхлопной трубы 34,6 Гц
Renault 8200105503
Volvo 30741762
Нужно будет намыть машину, и можно будет смело отрывать шильдики))) Это добавит еще пару л.с.
Ну и что-бы не плодить скудные посты, выложу сюда 2 фотки которые мне понравились))
На выходных постараюсь сделать видео звука выхлопа при обычной езде и разгоне)
Теперь осталось дождаться подвески и будет совсем хорошо
UPDATE 21.05.2015
Нашел демпферы от BMW:
F30 N20 320i — 74 hz
F30 N20 328i — 88 hz
F30 N55 335i — не смог найти
F34 N55 335i — 35 hz
F10 N55 535i — 78 hz
В итоге совсем запутался какой брать… выбираю между демпферами от F30 328i и F34 335i.
Попробовал замерить частоту выхлопа приложением для телефона — получилась какая то хрень) шум улицы может так влияет… попробую вечером в гараже еще раз проверить)
В итоге нашел реплику, с выгравированными эмблемами ///М! Посмотрел фотки, вроде всем устраивает. Но они бывают в четырех вариантах. 80 и 90мм, хром и черный хром. После примерки решил выбрать 90мм черный хром) Но это было не совсем правильным вариантом) Пришлось чуть подрезать диффузор))
Еще одним элементом выхлопа внезапно стал Race Cat от Mike`s Customs) У меня уже был куплен даунпайп, но меня терзали некоторые сомнения… Не хотелось чтоб машина воняла как старая газель. У меня на Фокусе был удален катализатор, и в заведенной машиной невозможно было находиться в гараже. Поэтому при поисках выхлопа для СВАПа я искал именно вариант со спортивным катализатором. Получилось найти спорт-кат Milltek. Вот и на F30 я решил чуть раскошелиться и обзавестись спортивным катализатором
Спорт-кат встает в родные места, и имеет выход сразу на 76 трубу
Вот такая красота:
В сравнении с обычным даунпайпом
Кому интересно, свой первый даунпайп продается! Новый, на машину не устанавливался
Если что, пишите в личку!На этом все детали были собраны, и я отправился на установку всего этого хозяйства в RocketLab!
Трасса от 335 без проблем встает на штатные крепления, ничего переделывать не пришлось. Но вот со стыковкой пайпа и трассы пришлось поколдовать.
В итоге был немного переварен выход спорт-ката, и выхлоп от 335i встал без проблем и переделок!
Потом решено было избавиться от заслонки. у 320i нет под нее проводки, а тянуть из-под капота совсем не было желания.
Дольше всего ставили насадки) Штатно диф рассчитан на насадки поуже. 80мм было бы оптимально. Но когда их примерял они мне показались маленькими) И я решился на 90мм. Поэтому пришлось подрезать его. Но это еще не самое страшное. С левой стороны все встало без проблем:
А вот с правой мешала ниша под аккумулятор… Пришлось кромсать насадку. Сместили вход, заузили проем. Получилось очень аккуратно! А главное все 4 насадки дымят
Вот такая красота получилась:
Я очень доволен результатом! Огромное спасибо сварщику Антону и Тохе Antony-Runner))
Ну и теперь об ощущениях. На холодную звук конечно громковат… будем думать как его утихомирить…
Пока рассматриваю 2 варианта:
— Резонатор Гельмгольца
— Врезать еще один резонатор.
Пока не могу понять что нужно в моем случае…
Когда машина прогревается звук меня устраивает. На холостых его практически не слышно. Еле-еле громче стока. Под нагрузкой появляется красивый бас))
Но есть еще одна проблема. У штатных выхлопов 320i/328i посередине имеется вибродемпфер, который поглощает вибрации выхлопной трубы, а у 335i его почему то нету. Скорее всего именно из-за этого в диапазоне 2000-2500 при сбросе газа или при переключениях наблюдаются некоторые вибрации и усиление звука. Поэтому последние дни приходится ездить в режиме Sport))) На нем передачи переключаются в районе 3000, поэтому неприятных звуков нету)))
Так что буду либо искать демпферы отдельно, либо срезать и приварить штатный… Но с подбором демпферов надо разобраться. Нужно знать какие частоты преобладают в выхлопной системе что бы можно было выбрать необходимый демпфер. Нашел вот такие варианты:
17581-70090 — Демпфер выхлопной трубы 32 Гц
17581-50090 — Демпфер выхлопной трубы 39 Гц
17581-17020 — Демпфер выхлопной трубы 48 Гц
17581-50140 — Демпфер выхлопной трубы 43,8 Гц
17581-70080 — Демпфер выхлопной трубы 34,6 Гц
Renault 8200105503
Volvo 30741762
Нужно будет намыть машину, и можно будет смело отрывать шильдики))) Это добавит еще пару л.с.
Ну и что-бы не плодить скудные посты, выложу сюда 2 фотки которые мне понравились))
На выходных постараюсь сделать видео звука выхлопа при обычной езде и разгоне)
Теперь осталось дождаться подвески и будет совсем хорошо
UPDATE 21.05.2015
Нашел демпферы от BMW:
F30 N20 320i — 74 hz
F30 N20 328i — 88 hz
F30 N55 335i — не смог найти
F34 N55 335i — 35 hz
F10 N55 535i — 78 hz
В итоге совсем запутался какой брать… выбираю между демпферами от F30 328i и F34 335i.
Попробовал замерить частоту выхлопа приложением для телефона — получилась какая то хрень) шум улицы может так влияет… попробую вечером в гараже еще раз проверить)