Silver shield
Участник
Генератор, стартер и плюсовой провод BMW 5 series E60
решил написать ситуацию, которая произошла со мной не так давно.
Однажды утром пытался поехать на работу, но стартер благополучно молчал, лишь делал тык-твк, после 3-4 раз АКБ высаживался, сначала думал что слабый АКБ, с пятницы весело воскресного утра АКБ, заряжался и ждал своего момента, но чуда не произошло. Не долго думая заказал с разборки стартер, так как мой иногда мог проскакивать ( кстати на старом стартере, если долго держать ключ на стартере, через время начинал маслать и машина заводилась)
Заказал стартер и поехал на сто для его замены, замена заняла около олно часа( это другая история) но после замены ничего не изменилось, попробовал подключить бустер ( под капотом) и машина завелась, как ни а чем не бывало, подумал что проблема может быть в плохой массе, и с помощью крокодилов накинул доп массу на двс, но ситуация не изменилась.Есди подключить бустер к АКБ, машина так же не заводилась. Проаеализиров разные статьи пришел к выводу, что скорее всего моросит плюсовой провод ( иногда при запуске машины, зарядка была до тех пор, пока не включить печку). Полез смотреть провод в багажнике, но сверху никаких на мекох на проблему не было, далее наткнулся на статью о замене плюсового провода и было решено сделать по колхозному, но через салон. Более подробно а статье сверху . Но после замены провода все пропало и машина завелась с первого раза, зарядку держит 14,5-3 . Надеюсь статья будет кому- то полезна, кстати плюсовой провод не менялся и соответствует дате выпуска тс .
решил написать ситуацию, которая произошла со мной не так давно.
Однажды утром пытался поехать на работу, но стартер благополучно молчал, лишь делал тык-твк, после 3-4 раз АКБ высаживался, сначала думал что слабый АКБ, с пятницы весело воскресного утра АКБ, заряжался и ждал своего момента, но чуда не произошло. Не долго думая заказал с разборки стартер, так как мой иногда мог проскакивать ( кстати на старом стартере, если долго держать ключ на стартере, через время начинал маслать и машина заводилась)
Заказал стартер и поехал на сто для его замены, замена заняла около олно часа( это другая история) но после замены ничего не изменилось, попробовал подключить бустер ( под капотом) и машина завелась, как ни а чем не бывало, подумал что проблема может быть в плохой массе, и с помощью крокодилов накинул доп массу на двс, но ситуация не изменилась.Есди подключить бустер к АКБ, машина так же не заводилась. Проаеализиров разные статьи пришел к выводу, что скорее всего моросит плюсовой провод ( иногда при запуске машины, зарядка была до тех пор, пока не включить печку). Полез смотреть провод в багажнике, но сверху никаких на мекох на проблему не было, далее наткнулся на статью о замене плюсового провода и было решено сделать по колхозному, но через салон. Более подробно а статье сверху . Но после замены провода все пропало и машина завелась с первого раза, зарядку держит 14,5-3 . Надеюсь статья будет кому- то полезна, кстати плюсовой провод не менялся и соответствует дате выпуска тс .
