Дороги ближе к весне у нас закончились от слова совсем. Если на чем-то "стандартном" проехать можно было без проблем, то на широкой и не сильно высокой Копейке пролезть по ледяной рокаде было сложно. Поездки не прошли бесследно:
Пришлось положить в багажник пакет (вернее чемоданчик) плохих дорог:
Благо, этот "пакет" легко подключается в штатный разъем:
Есть нюанс: скорость передвижения с таким пакетом снижается до 200 метров в час, что меня не сильно устраивало. Пришлось вспомнить, что еще полгода назад был приобретен другой тип ППД, а именно — проставки 30мм:
Сам я, конечно, лезть в подвеску не стал, поехал по местным сервисам, а там… "Мы не будем работать с китайцем.", "Приезжай завтра.", "А че ты приехал?" и прочая трата времени. Но в одном, где мне колесо заклеивали после пробития камнем, сказали "Легко!". И сделали.
Оказалось, правда, не так уж и легко, но по одной простой причине — пластик под капотом. Это кошмар: куча клипс, куча винтов, куча защелок, одна накладка цепляется за другую… В общем, где-то минут 40 уламывали Копейку, но таки удалось все эти рюшечки-юбочки откинуть и увидеть ее подноготную:
Ну и дальше понеслось. Отключение разъема активных амортов через отверстия в накладках, снятие стоек, установка проставок:
Проставки были с удлиненными шпильками в комплекте, встали четко:
Единственный нюанс — сзади на пружинах уже стоят проставки, их пришлось снять:
Миллиметров 8 потеряно
И вот кажется, что тачка встала немного неровно. Сбоку смотришь — все отлично, а за руль садишься, будто морда стала чуть больше торчать. Но это ощущение быстро проходит, дело привычки
Было
Стало
Цена вопроса: по 3к перед и зад, 10к — установка.
Дороги ближе к весне у нас закончились от слова совсем. Если на чем-то "стандартном" проехать можно было без проблем, то на широкой и не сильно высокой Копейке пролезть по ледяной рокаде было сложно. Поездки не прошли бесследно:
Пришлось положить в багажник пакет (вернее чемоданчик) плохих дорог:
Благо, этот "пакет" легко подключается в штатный разъем:
Есть нюанс: скорость передвижения с таким пакетом снижается до 200 метров в час, что меня не сильно устраивало. Пришлось вспомнить, что еще полгода назад был приобретен другой тип ППД, а именно — проставки 30мм:
Сам я, конечно, лезть в подвеску не стал, поехал по местным сервисам, а там… "Мы не будем работать с китайцем.", "Приезжай завтра.", "А че ты приехал?" и прочая трата времени. Но в одном, где мне колесо заклеивали после пробития камнем, сказали "Легко!". И сделали.
Оказалось, правда, не так уж и легко, но по одной простой причине — пластик под капотом. Это кошмар: куча клипс, куча винтов, куча защелок, одна накладка цепляется за другую… В общем, где-то минут 40 уламывали Копейку, но таки удалось все эти рюшечки-юбочки откинуть и увидеть ее подноготную:
Ну и дальше понеслось. Отключение разъема активных амортов через отверстия в накладках, снятие стоек, установка проставок:
Проставки были с удлиненными шпильками в комплекте, встали четко:
Единственный нюанс — сзади на пружинах уже стоят проставки, их пришлось снять:
Миллиметров 8 потеряно
И вот кажется, что тачка встала немного неровно. Сбоку смотришь — все отлично, а за руль садишься, будто морда стала чуть больше торчать. Но это ощущение быстро проходит, дело привычки
Было
Стало
Цена вопроса: по 3к перед и зад, 10к — установка.
Пришлось положить в багажник пакет (вернее чемоданчик) плохих дорог:
Благо, этот "пакет" легко подключается в штатный разъем:
Есть нюанс: скорость передвижения с таким пакетом снижается до 200 метров в час, что меня не сильно устраивало. Пришлось вспомнить, что еще полгода назад был приобретен другой тип ППД, а именно — проставки 30мм:
Сам я, конечно, лезть в подвеску не стал, поехал по местным сервисам, а там… "Мы не будем работать с китайцем.", "Приезжай завтра.", "А че ты приехал?" и прочая трата времени. Но в одном, где мне колесо заклеивали после пробития камнем, сказали "Легко!". И сделали.
Оказалось, правда, не так уж и легко, но по одной простой причине — пластик под капотом. Это кошмар: куча клипс, куча винтов, куча защелок, одна накладка цепляется за другую… В общем, где-то минут 40 уламывали Копейку, но таки удалось все эти рюшечки-юбочки откинуть и увидеть ее подноготную:
Ну и дальше понеслось. Отключение разъема активных амортов через отверстия в накладках, снятие стоек, установка проставок:
Проставки были с удлиненными шпильками в комплекте, встали четко:
Единственный нюанс — сзади на пружинах уже стоят проставки, их пришлось снять:
И вот кажется, что тачка встала немного неровно. Сбоку смотришь — все отлично, а за руль садишься, будто морда стала чуть больше торчать. Но это ощущение быстро проходит, дело привычки
Цена вопроса: по 3к перед и зад, 10к — установка.
Дороги ближе к весне у нас закончились от слова совсем. Если на чем-то "стандартном" проехать можно было без проблем, то на широкой и не сильно высокой Копейке пролезть по ледяной рокаде было сложно. Поездки не прошли бесследно:
Пришлось положить в багажник пакет (вернее чемоданчик) плохих дорог:
Благо, этот "пакет" легко подключается в штатный разъем:
Есть нюанс: скорость передвижения с таким пакетом снижается до 200 метров в час, что меня не сильно устраивало. Пришлось вспомнить, что еще полгода назад был приобретен другой тип ППД, а именно — проставки 30мм:
Сам я, конечно, лезть в подвеску не стал, поехал по местным сервисам, а там… "Мы не будем работать с китайцем.", "Приезжай завтра.", "А че ты приехал?" и прочая трата времени. Но в одном, где мне колесо заклеивали после пробития камнем, сказали "Легко!". И сделали.
Оказалось, правда, не так уж и легко, но по одной простой причине — пластик под капотом. Это кошмар: куча клипс, куча винтов, куча защелок, одна накладка цепляется за другую… В общем, где-то минут 40 уламывали Копейку, но таки удалось все эти рюшечки-юбочки откинуть и увидеть ее подноготную:
Ну и дальше понеслось. Отключение разъема активных амортов через отверстия в накладках, снятие стоек, установка проставок:
Проставки были с удлиненными шпильками в комплекте, встали четко:
Единственный нюанс — сзади на пружинах уже стоят проставки, их пришлось снять:
И вот кажется, что тачка встала немного неровно. Сбоку смотришь — все отлично, а за руль садишься, будто морда стала чуть больше торчать. Но это ощущение быстро проходит, дело привычки
Цена вопроса: по 3к перед и зад, 10к — установка.