Валлис
Новичок
- Регистрация
- 12 Ноя 2019
- Сообщения
- 10
- Баллы
- 7
До замены передних тормозных колодок оставалось ещё 4 тысячи километров, согласно бортового компьютера, но что то подсказывало — давай проверим. Визуально колодки явно были на грани окончания своего боевого пути. Заранее были заказаны тормозные колодки "Galfer"
Полный размер
тормозные колодки «Galfer» G1 020806
до этого стояли "Textar" — пылят очень сильно и в последнее время начали скрипеть
Полный размер
диск ATE
на тормозных дисках появился буртик от износа, причём на правой стороне он больше чем на левой. Попросил токаря аккуратно снять фаску по наружной и внутренней кромке дисков.
Полный размер
сравнение старых и новых колодок
Датчик износа тормозных колодок менять не стал, так как он не успел с точиться до срабатывания, в среднем на переборку одной стороны уходит около 1 часа.
Полный размер
собранная сторона
если верить моим замерам дисков, их износ составляет 1,5 мм в среднем за 40 тыс.км
Полный размер
износ тормозного диска
По предыдущим советам одноклубников очистил до блеска направляющие тормозных суппортов и не не стал их смазывать.
А на последок краткая инструкция по прикатке тормозных колодок и дисков
Притирка тормозных дисков.
1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.
Притирка тормозных колодок
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации. И то, и другое — недопустимо.
Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:
1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных
колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м)
2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть)
3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми.
На этом заканчиваем с ТО тормозной системы передней оси, надеюсь данная запись пригодится одноклубникам в самостоятельных ремонтах.
Полный размер
тормозные колодки «Galfer» G1 020806
до этого стояли "Textar" — пылят очень сильно и в последнее время начали скрипеть
Полный размер
диск ATE
на тормозных дисках появился буртик от износа, причём на правой стороне он больше чем на левой. Попросил токаря аккуратно снять фаску по наружной и внутренней кромке дисков.
Полный размер
сравнение старых и новых колодок
Датчик износа тормозных колодок менять не стал, так как он не успел с точиться до срабатывания, в среднем на переборку одной стороны уходит около 1 часа.
Полный размер
собранная сторона
если верить моим замерам дисков, их износ составляет 1,5 мм в среднем за 40 тыс.км
Полный размер
износ тормозного диска
По предыдущим советам одноклубников очистил до блеска направляющие тормозных суппортов и не не стал их смазывать.
А на последок краткая инструкция по прикатке тормозных колодок и дисков
Притирка тормозных дисков.
1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.
Притирка тормозных колодок
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации. И то, и другое — недопустимо.
Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:
1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных
колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м)
2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть)
3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми.
На этом заканчиваем с ТО тормозной системы передней оси, надеюсь данная запись пригодится одноклубникам в самостоятельных ремонтах.