EvgenypenzaD@
Новичок
- Регистрация
- 9 Янв 2025
- Сообщения
- 20
- Баллы
- 7
Когда только купил этот автомобиль неделю игрался дворниками на лобовом))) эта система правого поводка когда он двигается не по окружности а с выносом в право очень интересно выглядит), на самом деле очень технологично и позволяет протереть большую часть лобового стекла.
НО ! как все технологичное имеет больше деталей и следовательно больше подвержено износу, несмотря на то что я считаю что БМВ при должном уходе достаточно надежные автомобили, всему есть придел, а машине, к слову в этом году исполнилось 18 лет, и ввиду ее совершеннолетия))) она теперь делает все что захочет, хочет колеса спустит, а хочет и акум высадит)))
Ладно) что то я отошел от темы, решил я вообщем заменить поводки, оригинал естественно не купить, либо ждать долго, либо цена конь, к слову то что лежит в России барыги поставщики продают от 30к за правый и 12к за левый. решил пробежаться по аналогам, благо есть ассортимент китайщины, выбрал фирму Patron, но они подкупили не самой низкой ценой, а комплектностью поводков, в правом комплект это сам поводок и декоративный пластик на него, в левом с поводком и пластиком шли еще две шайбы контрящая и регулирующая угол прилегания дворника, в оригинале их нет они идут как отдельная запчать, а на правом как раз у накладки были сломаны защелки и она издавала треск при разгоне
Пришли они примерно через день правый — 4800р PATRON PWA500R . левый — 3900 PATRON PWA500L и в довесок заказал новые щетки фирмы Valeo — 3800 комплект на автомобиль Valeo 574306
Запчасти на фото: B0105
замена достаточно проста, правый откручиваете две гайки на 17 и 13, на левом одна на 17, рекомендую пользоваться съемником для поводков, очень удобная и простая вещь как оказалось,
да и еще не маловажный момент левый водительский дворник тоже не прост декоративная накладка снимается так- сначала отстегиваете две защелки по бокам ближе к щетке и потом снимаете с защелок тех что ближе к гайке в обратном порядке та защелка что ближе к гайке сломается и потом он будет дребезжать при езде, я именно так и лопухнулся
благо со старого поводка осталась целая накладка. и еще в комплекте китайских поводков на левую сторону есть шайба регулирующая угол прилегания дворника, она полукруглая с зубцами, так вот прилегание поводка к ней настроить по факту, а на левом дворнике, там где гайка на 17 все как обычно просто прикручиваете поводок и все, а вот где 13 я там есть пазы на поводке и на трапеции, пазы нужно совместить.
к слову старый поводок у меня развалился при снятии как оказалось в них стоят подшипники и один просто рассыпался это и было причиной шумной работы дворников до замены
Всем добра, Любите БМВ)
НО ! как все технологичное имеет больше деталей и следовательно больше подвержено износу, несмотря на то что я считаю что БМВ при должном уходе достаточно надежные автомобили, всему есть придел, а машине, к слову в этом году исполнилось 18 лет, и ввиду ее совершеннолетия))) она теперь делает все что захочет, хочет колеса спустит, а хочет и акум высадит)))
Ладно) что то я отошел от темы, решил я вообщем заменить поводки, оригинал естественно не купить, либо ждать долго, либо цена конь, к слову то что лежит в России барыги поставщики продают от 30к за правый и 12к за левый. решил пробежаться по аналогам, благо есть ассортимент китайщины, выбрал фирму Patron, но они подкупили не самой низкой ценой, а комплектностью поводков, в правом комплект это сам поводок и декоративный пластик на него, в левом с поводком и пластиком шли еще две шайбы контрящая и регулирующая угол прилегания дворника, в оригинале их нет они идут как отдельная запчать, а на правом как раз у накладки были сломаны защелки и она издавала треск при разгоне
Пришли они примерно через день правый — 4800р PATRON PWA500R . левый — 3900 PATRON PWA500L и в довесок заказал новые щетки фирмы Valeo — 3800 комплект на автомобиль Valeo 574306
Запчасти на фото: B0105
замена достаточно проста, правый откручиваете две гайки на 17 и 13, на левом одна на 17, рекомендую пользоваться съемником для поводков, очень удобная и простая вещь как оказалось,
да и еще не маловажный момент левый водительский дворник тоже не прост декоративная накладка снимается так- сначала отстегиваете две защелки по бокам ближе к щетке и потом снимаете с защелок тех что ближе к гайке в обратном порядке та защелка что ближе к гайке сломается и потом он будет дребезжать при езде, я именно так и лопухнулся
благо со старого поводка осталась целая накладка. и еще в комплекте китайских поводков на левую сторону есть шайба регулирующая угол прилегания дворника, она полукруглая с зубцами, так вот прилегание поводка к ней настроить по факту, а на левом дворнике, там где гайка на 17 все как обычно просто прикручиваете поводок и все, а вот где 13 я там есть пазы на поводке и на трапеции, пазы нужно совместить.
к слову старый поводок у меня развалился при снятии как оказалось в них стоят подшипники и один просто рассыпался это и было причиной шумной работы дворников до замены
Всем добра, Любите БМВ)