Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 40
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Красота — она скрыта в мелочах!
С таким напутствием я долго и муторно потрошил себе мозг. Некоторые детали салона были приведены в порядок, но…«что-то не то».
Когда я покупал машину, мне достался выключатель стеклоподъемника с пассажирской стороны немного облезший. Владельцы 6ер знают, что под слоем оригинального покрытия (прорезиненного) скрывается обычных пластик чёрного цвета. Дизайнеры БМВ решили, что в 630й/645й в те годы выпуска должен быть серый салон (а именно торпедо, консоль, пластик), когда с сентября 5го года пошел уже везде чёрный цвет.
Исправить облезший стеклоподъемник я на тот момент решил просто покраской. А почему бы нет? Получился он сероватый, но не как оригинальный. Он совершенно не выбивался по цветовой гамме, будучи уже установленным на место. И забил я на этот недочет. До поры, до времени. А именно до того момента, когда стал ставить доводчики. Во время составления заказа на различные детали, я впихнул и выключатель с/п (61 31 6 922 249).
Покрашенный
Справа новый, а слева хэнд мэйд
Теперь всё на своем месте, как и должно быть.
Так же, во время дооснащения доводчиками, мною было найдено злодеяние, оставленное после установки музыки – проёпанные дверные заглушки:
Сразу торчит болтяра
Как и предыдущая мелочь, совершенно не напрягала и была незаметна (я даже не знал об их отсутствии), но при сборке исправил сей недочет, заказав две заглушки (51 41 7 142 057, 51 41 7 142 058)
Едем дальше.
Когда-то у меня стоял СД-чейнджер в бардачке, но потом он был сменен на дооснащение айподом, которое, кстати, сейчас продается =))) Вместо чейнджера должна стоять заглушка, отсутствие которой меня совершенно не парило. Но! С установкой ЦИЦа я дазаказал данную заглушку (51 16 7 114 806), фото которой я не сделал =((
И, конечно же, разорился на держатель розетки ЮСБ разъема (51 16 9 143 599) за целых 1500р.
Ехала она ко мне долго, с многочисленными отказами, но всё хорошо закончилось
Ехала она ко мне долго, с многочисленными отказами, но всё хорошо закончилось
За что спрашивается? =)
Толи меня затянула вся эта придирчивость, толи вскрылись потаённые изъяны души, но я не остановился на этом. Следующими на очереди были накладки порогов. Светящиеся ещё в прошлом году были поменяны на новые, а в этот раз взгляд пал на «цветные»
Они были пошерканные. Не смертельно, но пыль всё же забивалась в царапки и я решил прикупить комплект на обе стороны.
И тут опять нам не дает покоя серый пластик. Где же на этот раз? А теперь подлокотник. Как-то не серьёзно было ставить snap-in адаптер и наводить марафет, когда у кнопок откидывания были задранные полоски (они так же из прорезиненного покрытия). Но тут я раскошеливаться не стал (хотя это может быть пока. Ценник не смертельный -5тр). В итоге все было разобрано и покрашено краской для пластика. На удивление чёрная краска стала именно нужного серого оттенка =) Подлокотник был собран, а душа спокойна (а может только пока спокойна).
аккуратненько
Ручка АКПП.
Снял для того, чтобы не мешала сдернуть потолок и не поцарапать поверхность накладки. Принёс домой и там увидел, что она, млин, царапаная. Не скажу, что грусть/тоска, ибо я задолго до этого момента вскрывал мозг etcetera на счёт разных ручек. Понятное дело, что различных колхоз в виде таких вариантов:
не рассматривался. Было сомнение по поводу такого варианта:
DCT Shifter Retrofit Kit
DCT Shifter Retrofit Kit
Но после прочтения отзывов было решено не заказывать. Минусы у неё не особо существенные, но есть:
— во-первых, функционал прежний и всплывали мнения, что в сервисах порой вводит это в ступор приёмщиков (как бы не накосорезили);
— во-вторых, высота самой ручки. Она становится ну оч длинной/высокой;
— в-третьих, при внедрении данной ручки теряется возможность включения типтроника и использования +/- в ручном режими (если использовать пластик от ДКТ).
После долгих умозаключений я уже положил в корзину для заказа оригинальную е63 ручку цвета "титан"…но. Опять какое-то «но». Владельцы е92 обзавелись ручкой M Performance. И данные фото попались мне на глаза.
BMW Performance auto shift knob
BMW Performance auto shift knob
BMW Performance auto shift knob
Не скажу, что она прям выдающаяся, но внешний вид у неё гораздо лучше нашей оригинальной (старперской). На е60/е63, конечно же, такой ручки опционально не предоставлялось. Можно было довольствоваться обычными или индивидуал (деревянными). Но я не успокоился на этом. Было заказано:
— 25 16 2 153 758 — Ручка рычага селектора BMW Performance
— 25 16 2 153 761 — Крышка рычага селектора Performance
— 34 40 2 153 755 — Ручка рыч.стоян.т.BMW Performance с чехл
Чтобы внедрить ручку, нужно вытащить «жало» старой (оригинальной) ручки, так как они по длине отличаются и воткнуть в перформ. А для внедрения кожуха нам потребовался степлер (он у меня дома давно был).
В результате всё это было установлено. Рычаг стояночного был куплен для «полноты картины».
Вот таким стал у меня салон:
Устанавливаем
Всё на своих местах
Всё на своих местах
Визуально может и не сильно поменялось, но тактильные ощущения от алькантары на высшем уровне.
Ну и на последок самая маленькая безделушка. Ручка громкости CIC. В этой теме можно посмотреть сравнения и муки выбора etcetera (Очень интересно). Я выбрал себе обычную от е60 (65 12 9 119 572), так как климат у меня стоит от неё и окантовка крутилок совпадает по цвету.
Пока это всё до чего докапался, но буду пристально смотреть =)))
С таким напутствием я долго и муторно потрошил себе мозг. Некоторые детали салона были приведены в порядок, но…«что-то не то».
Когда я покупал машину, мне достался выключатель стеклоподъемника с пассажирской стороны немного облезший. Владельцы 6ер знают, что под слоем оригинального покрытия (прорезиненного) скрывается обычных пластик чёрного цвета. Дизайнеры БМВ решили, что в 630й/645й в те годы выпуска должен быть серый салон (а именно торпедо, консоль, пластик), когда с сентября 5го года пошел уже везде чёрный цвет.
Исправить облезший стеклоподъемник я на тот момент решил просто покраской. А почему бы нет? Получился он сероватый, но не как оригинальный. Он совершенно не выбивался по цветовой гамме, будучи уже установленным на место. И забил я на этот недочет. До поры, до времени. А именно до того момента, когда стал ставить доводчики. Во время составления заказа на различные детали, я впихнул и выключатель с/п (61 31 6 922 249).
Покрашенный
Справа новый, а слева хэнд мэйд
Теперь всё на своем месте, как и должно быть.
Так же, во время дооснащения доводчиками, мною было найдено злодеяние, оставленное после установки музыки – проёпанные дверные заглушки:
Сразу торчит болтяра
Как и предыдущая мелочь, совершенно не напрягала и была незаметна (я даже не знал об их отсутствии), но при сборке исправил сей недочет, заказав две заглушки (51 41 7 142 057, 51 41 7 142 058)
Едем дальше.
Когда-то у меня стоял СД-чейнджер в бардачке, но потом он был сменен на дооснащение айподом, которое, кстати, сейчас продается =))) Вместо чейнджера должна стоять заглушка, отсутствие которой меня совершенно не парило. Но! С установкой ЦИЦа я дазаказал данную заглушку (51 16 7 114 806), фото которой я не сделал =((
И, конечно же, разорился на держатель розетки ЮСБ разъема (51 16 9 143 599) за целых 1500р.
Ехала она ко мне долго, с многочисленными отказами, но всё хорошо закончилось
Ехала она ко мне долго, с многочисленными отказами, но всё хорошо закончилось
За что спрашивается? =)
Толи меня затянула вся эта придирчивость, толи вскрылись потаённые изъяны души, но я не остановился на этом. Следующими на очереди были накладки порогов. Светящиеся ещё в прошлом году были поменяны на новые, а в этот раз взгляд пал на «цветные»
Они были пошерканные. Не смертельно, но пыль всё же забивалась в царапки и я решил прикупить комплект на обе стороны.
И тут опять нам не дает покоя серый пластик. Где же на этот раз? А теперь подлокотник. Как-то не серьёзно было ставить snap-in адаптер и наводить марафет, когда у кнопок откидывания были задранные полоски (они так же из прорезиненного покрытия). Но тут я раскошеливаться не стал (хотя это может быть пока. Ценник не смертельный -5тр). В итоге все было разобрано и покрашено краской для пластика. На удивление чёрная краска стала именно нужного серого оттенка =) Подлокотник был собран, а душа спокойна (а может только пока спокойна).
аккуратненько
Ручка АКПП.
Снял для того, чтобы не мешала сдернуть потолок и не поцарапать поверхность накладки. Принёс домой и там увидел, что она, млин, царапаная. Не скажу, что грусть/тоска, ибо я задолго до этого момента вскрывал мозг etcetera на счёт разных ручек. Понятное дело, что различных колхоз в виде таких вариантов:
не рассматривался. Было сомнение по поводу такого варианта:
DCT Shifter Retrofit Kit
DCT Shifter Retrofit Kit
Но после прочтения отзывов было решено не заказывать. Минусы у неё не особо существенные, но есть:
— во-первых, функционал прежний и всплывали мнения, что в сервисах порой вводит это в ступор приёмщиков (как бы не накосорезили);
— во-вторых, высота самой ручки. Она становится ну оч длинной/высокой;
— в-третьих, при внедрении данной ручки теряется возможность включения типтроника и использования +/- в ручном режими (если использовать пластик от ДКТ).
После долгих умозаключений я уже положил в корзину для заказа оригинальную е63 ручку цвета "титан"…но. Опять какое-то «но». Владельцы е92 обзавелись ручкой M Performance. И данные фото попались мне на глаза.
BMW Performance auto shift knob
BMW Performance auto shift knob
BMW Performance auto shift knob
Не скажу, что она прям выдающаяся, но внешний вид у неё гораздо лучше нашей оригинальной (старперской). На е60/е63, конечно же, такой ручки опционально не предоставлялось. Можно было довольствоваться обычными или индивидуал (деревянными). Но я не успокоился на этом. Было заказано:
— 25 16 2 153 758 — Ручка рычага селектора BMW Performance
— 25 16 2 153 761 — Крышка рычага селектора Performance
— 34 40 2 153 755 — Ручка рыч.стоян.т.BMW Performance с чехл
Чтобы внедрить ручку, нужно вытащить «жало» старой (оригинальной) ручки, так как они по длине отличаются и воткнуть в перформ. А для внедрения кожуха нам потребовался степлер (он у меня дома давно был).
В результате всё это было установлено. Рычаг стояночного был куплен для «полноты картины».
Вот таким стал у меня салон:
Устанавливаем
Всё на своих местах
Всё на своих местах
Визуально может и не сильно поменялось, но тактильные ощущения от алькантары на высшем уровне.
Ну и на последок самая маленькая безделушка. Ручка громкости CIC. В этой теме можно посмотреть сравнения и муки выбора etcetera (Очень интересно). Я выбрал себе обычную от е60 (65 12 9 119 572), так как климат у меня стоит от неё и окантовка крутилок совпадает по цвету.
Пока это всё до чего докапался, но буду пристально смотреть =)))