- Регистрация
- 14 Апр 2014
- Сообщения
- 3,338
- Баллы
- 8,132
- Возраст
- 46
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Гарик
- Авто
- в поисках
Вот вы видели X6M без задних дверей? Уверен, что нет 
На заднем плане можно рассмотреть мои многострадальные двери.
Короче по существу ситуации могу пояснить следующее: зона проблемная, а сколы были очень и очень глубокими, а краска родная, заводская. С учетом застарелости повреждений, ржавчина пошла распространяться под краской обширно. Отдирая краску выше и выше, дверь была такой же ржавой в тех местах, которые напрямую не соприкасались с внешней средой. Старые сколы были глубже основы и грунта, до голого металла. И конечно за столько лет от них как грибок полезла ржавчина. А красить локально в данном случае было величайшей глупостью, потому что ржавчина. То, что она была до покраски сомневаться не приходится, двери были побиты очень и очень сильно. И ездила машина с ними не первую зиму. К сожалению, маляр из меня никакой, а упрямства не занимать. Хотя, конечно, правильнее со стороны исполнителей было бы отказаться от такого заказа и такой работы. Но с другой стороны, кто платит, тот и музыку заказывает…я-то, конечно, подумал в тот раз, что меня разводят на полную покраску)) кароче двери пришлось шлифовать и ошкуривать, потом грунтовать и красить.
Покрашен был так же кусочек крыла между аркой и дверью.
Потом все это дело затянули антигравийной пленкой 3M.
На фото с айфона без света и под грязью, конечно, границ не увидеть, но примерно обвел красным)
Надеюсь уж теперь будет навека и никакой коррозии))
Ценник правда негуманный ни разу на эту пленку.
В общем арматурка+ремонт+окрас двух дверей 20.000 рур, а за пленку на двери, пороги, куски крыльев 15.000…сначала отказался, а потом как подумал, что к концу сезона все двери снова будут в дырках, и понял, что этого не переживу)) Решил сделать…сказали, что на пару лет ее точно хватит, держится на специальном клее, можно ковырять, мыть, тереть — ничего ей не будет. Потом можно будет снять без повреждения ЛКП.
В общем, всем добра ))
Если все будет по плану, то в пятницу одеваю новые летние катки R21 310, которые уже заждались меня в гараже))
Далее в начале следующей недели мойка радиаторов. Мыть все буду одним новомодным, но достаточно гуманным по стоимости способом Без снятия бампера. Расскажу-покажу-запишу все после процедуры, возможно, результат будет не хуже, чем с разбором морды. Иначе придется по старинке. + еще мойка моторного отсека+промывка воздуховодов и системы кондиционирования/отопления.
А в след. пятницу уже c чистыми кулерами поеду на ТО в Рейспорт, расходники и масло уже заждались тоже своей очереди. Все затарено было еще месяц назад. Лежит в пакетах, глаза "мозолит". К стандартному набору добавлю, конечно же, замену антифриза и тормозной жидкости.
В общем подготовка к сезону идет полным ходом))
Может еще что-то посоветуете сделать, проверить, поменять, промыть, обратить внимание?
Чуть позже наконец-то будет возможность сделать нормальный замер на сухом асфальте и летней резине с хорошим зацепом. Надеюсь, конечно, улучшить свои предыдущие цифры.
Китайский продаван сегодня сказал, что моя карбоновая накладка на передний бампер в стиле Vorsteiner в стадии производства, про которую я рассказывал в предыдущем посте. Китаец обещал через пару дней прислать фотки. Фотки тоже выложу) Надеюсь, все будет пристойного качества)
Вот вкратце план действий на ближайшее время)
До скорых встреч в эфире
Цена вопроса: 35 000 рублей
На заднем плане можно рассмотреть мои многострадальные двери.
Короче по существу ситуации могу пояснить следующее: зона проблемная, а сколы были очень и очень глубокими, а краска родная, заводская. С учетом застарелости повреждений, ржавчина пошла распространяться под краской обширно. Отдирая краску выше и выше, дверь была такой же ржавой в тех местах, которые напрямую не соприкасались с внешней средой. Старые сколы были глубже основы и грунта, до голого металла. И конечно за столько лет от них как грибок полезла ржавчина. А красить локально в данном случае было величайшей глупостью, потому что ржавчина. То, что она была до покраски сомневаться не приходится, двери были побиты очень и очень сильно. И ездила машина с ними не первую зиму. К сожалению, маляр из меня никакой, а упрямства не занимать. Хотя, конечно, правильнее со стороны исполнителей было бы отказаться от такого заказа и такой работы. Но с другой стороны, кто платит, тот и музыку заказывает…я-то, конечно, подумал в тот раз, что меня разводят на полную покраску)) кароче двери пришлось шлифовать и ошкуривать, потом грунтовать и красить.
Покрашен был так же кусочек крыла между аркой и дверью.
Потом все это дело затянули антигравийной пленкой 3M.
На фото с айфона без света и под грязью, конечно, границ не увидеть, но примерно обвел красным)
Надеюсь уж теперь будет навека и никакой коррозии))
Ценник правда негуманный ни разу на эту пленку.
В общем арматурка+ремонт+окрас двух дверей 20.000 рур, а за пленку на двери, пороги, куски крыльев 15.000…сначала отказался, а потом как подумал, что к концу сезона все двери снова будут в дырках, и понял, что этого не переживу)) Решил сделать…сказали, что на пару лет ее точно хватит, держится на специальном клее, можно ковырять, мыть, тереть — ничего ей не будет. Потом можно будет снять без повреждения ЛКП.
В общем, всем добра ))
Если все будет по плану, то в пятницу одеваю новые летние катки R21 310, которые уже заждались меня в гараже))
Далее в начале следующей недели мойка радиаторов. Мыть все буду одним новомодным, но достаточно гуманным по стоимости способом
Без снятия бампера. Расскажу-покажу-запишу все после процедуры, возможно, результат будет не хуже, чем с разбором морды. Иначе придется по старинке. + еще мойка моторного отсека+промывка воздуховодов и системы кондиционирования/отопления.А в след. пятницу уже c чистыми кулерами поеду на ТО в Рейспорт, расходники и масло уже заждались тоже своей очереди. Все затарено было еще месяц назад. Лежит в пакетах, глаза "мозолит". К стандартному набору добавлю, конечно же, замену антифриза и тормозной жидкости.
В общем подготовка к сезону идет полным ходом))
Может еще что-то посоветуете сделать, проверить, поменять, промыть, обратить внимание?
Чуть позже наконец-то будет возможность сделать нормальный замер на сухом асфальте и летней резине с хорошим зацепом. Надеюсь, конечно, улучшить свои предыдущие цифры.
Китайский продаван сегодня сказал, что моя карбоновая накладка на передний бампер в стиле Vorsteiner в стадии производства, про которую я рассказывал в предыдущем посте. Китаец обещал через пару дней прислать фотки. Фотки тоже выложу) Надеюсь, все будет пристойного качества)
Вот вкратце план действий на ближайшее время)
До скорых встреч в эфире
Цена вопроса: 35 000 рублей