- Регистрация
- 14 Апр 2014
- Сообщения
- 3,338
- Баллы
- 8,132
- Возраст
- 46
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Гарик
- Авто
- в поисках
Начало положено!
Сгонял в Засратов Саратов. Поставил автомобиль на учет, застраховал, прошел гос. техосмотр.
В Саратове нет дорог, там зимой, видимо, бомбили. Три дня, которые я эксплуатировал автомобиль по выебанам и колдоебинам Саратова стоят месяца езды по Московским дорогам.
В неравных боях была потеряна 1 покрышка. Временно поставил б.у. bridgestone turanza.
С удивлением отметил, что у BMW выше клиренс чем у Nissan.
Очень понравился расход дизеля по трассе. С учетом пробки при въезде в Москву и мотыляний по Шацку в поисках гостиницы и шиномонтажа расход составил 5,8 л. на 100 км.
расход дизеля BMW 525D 197 h.p.
По приезду, в Москву в сервисе, расхваливаемом на заменил масло, воздушный фильтр и салонный фильтр.
Так же заменил руль на предварительно купленный ///M.
Преимущества ///М руля — он толще, мягче (не потеют руки), на нем есть утолщения для удобного обхвата пальцами.
Цена вопроса: 33 000 рублей
Сгонял в Засратов Саратов. Поставил автомобиль на учет, застраховал, прошел гос. техосмотр.
В Саратове нет дорог, там зимой, видимо, бомбили. Три дня, которые я эксплуатировал автомобиль по выебанам и колдоебинам Саратова стоят месяца езды по Московским дорогам.
В неравных боях была потеряна 1 покрышка. Временно поставил б.у. bridgestone turanza.
С удивлением отметил, что у BMW выше клиренс чем у Nissan.
Очень понравился расход дизеля по трассе. С учетом пробки при въезде в Москву и мотыляний по Шацку в поисках гостиницы и шиномонтажа расход составил 5,8 л. на 100 км.
расход дизеля BMW 525D 197 h.p.
По приезду, в Москву в сервисе, расхваливаемом на заменил масло, воздушный фильтр и салонный фильтр.
Так же заменил руль на предварительно купленный ///M.
Преимущества ///М руля — он толще, мягче (не потеют руки), на нем есть утолщения для удобного обхвата пальцами.
Цена вопроса: 33 000 рублей