Т.О. 105т Skoda Kodiaq 1G
За год накатали очередную 15–ку, поэтому пришло время для т.о. Правда четные и нечетные у меня перепутаны, так как башину брал б/у и после покупки делал крупное обслуживание. Ну и масло в дсг раньше решил поменять, сделать так сказать промывку коробки, потому как после пред хоза с залдекса и коробки слилось чернющее. В этот раз уже нормального цвета слилось, плюс уровень правильный налил, а не перелив по «советам бывалых». Коробка после чипа стала уже адекватно работать, а после второй замены масла и правильного уровня прям как 200 щелкает, жаль только из-за погоды не проверить как на больших скоростях при тапке в пол с 4 на 5 переключает, а то провальчик был.
Начитавшись d2 решил все же слазить в моторчик haldex. По факту как и думал все это напрасно. Сетка чистая, хоть и всеми любимый ravenol там плескался 2 года и 30 км, а до этого чернющее после пред хоза слил. Щеточная пыль была, но не критично. Резинки с озона не стал ставить, старые родные лучше на мой взгляд. Больше туда не полезу)
В редукторах масло тоже под замену пошло, в заднем редукторе кристально чистое, в переднем чуть потемнее, можно наверное и не менять было, на корейцах раньше на 60 меняли, там чернота сливалась.
Свечи видать из-за чипа как то неважно выглядели, как будто прорыв газов произошел. До этого всегда спустя 30 визуально как новые свечи на помойку отправлялись на других 1.4.
Запчасти на фото: G052565A1
Ну и тормозуху сменил.
По расходникам все жижи ravenol с официального сайта, так как не паль и проверочные кода есть. Фильтр в коробку с их магазина. Свечи орига нжк из магазина agr на озоне, фильтр двс из старых запасов
За год накатали очередную 15–ку, поэтому пришло время для т.о. Правда четные и нечетные у меня перепутаны, так как башину брал б/у и после покупки делал крупное обслуживание. Ну и масло в дсг раньше решил поменять, сделать так сказать промывку коробки, потому как после пред хоза с залдекса и коробки слилось чернющее. В этот раз уже нормального цвета слилось, плюс уровень правильный налил, а не перелив по «советам бывалых». Коробка после чипа стала уже адекватно работать, а после второй замены масла и правильного уровня прям как 200 щелкает, жаль только из-за погоды не проверить как на больших скоростях при тапке в пол с 4 на 5 переключает, а то провальчик был.
Начитавшись d2 решил все же слазить в моторчик haldex. По факту как и думал все это напрасно. Сетка чистая, хоть и всеми любимый ravenol там плескался 2 года и 30 км, а до этого чернющее после пред хоза слил. Щеточная пыль была, но не критично. Резинки с озона не стал ставить, старые родные лучше на мой взгляд. Больше туда не полезу)
В редукторах масло тоже под замену пошло, в заднем редукторе кристально чистое, в переднем чуть потемнее, можно наверное и не менять было, на корейцах раньше на 60 меняли, там чернота сливалась.
Свечи видать из-за чипа как то неважно выглядели, как будто прорыв газов произошел. До этого всегда спустя 30 визуально как новые свечи на помойку отправлялись на других 1.4.
Запчасти на фото: G052565A1
Ну и тормозуху сменил.
По расходникам все жижи ravenol с официального сайта, так как не паль и проверочные кода есть. Фильтр в коробку с их магазина. Свечи орига нжк из магазина agr на озоне, фильтр двс из старых запасов
