BMWinfo
Старожило клуба
Всем привет.
Дошли наконец руки, а вернее сказать банально не забыл при очередной мойке что нужно освежить "глаза"
Вы правильно заметили по предыдущим фото что фары мягко говоря устали, запескоструило их.
Ну вот исправляем.
right
left
для понимания общий вид:
front
Задние полернули тоже,
Заблестели очень заметно, теперь нужно сделать тоже самое с ПТФ, они то как раз страдают больше всего, но для этого нужно по хорошему их снять…
Менял я их прошлой весной — и вот уже они прям как будто им лет 5 не меньше.
А вообще бытует мнение что все осветительные приборы можно обтянуть прозрачной пленкой, есть обычная есть какая то бронированная.
Но тут вопрос, на станут ли фары подплавляться из-за такой чудо пленки? вопрос…
что то типа этого
Бытует еще одно мнение что на фарах есть заводское напыление которое при полировке очень важно не стереть машинкой (вроде как для этого нужно не перегревать в процессе полировки)
На mazda точно знаю, что такой слой существовал, потому как после полировки фары реально начали мутнеть и это уже было не поправимо…
Про BMW такого не слышал.
Кто что знает — поделитесь мнением
Дошли наконец руки, а вернее сказать банально не забыл при очередной мойке что нужно освежить "глаза"
Вы правильно заметили по предыдущим фото что фары мягко говоря устали, запескоструило их.
Ну вот исправляем.
right
left
для понимания общий вид:
front
Задние полернули тоже,
Заблестели очень заметно, теперь нужно сделать тоже самое с ПТФ, они то как раз страдают больше всего, но для этого нужно по хорошему их снять…
Менял я их прошлой весной — и вот уже они прям как будто им лет 5 не меньше.
А вообще бытует мнение что все осветительные приборы можно обтянуть прозрачной пленкой, есть обычная есть какая то бронированная.
Но тут вопрос, на станут ли фары подплавляться из-за такой чудо пленки? вопрос…
что то типа этого
Бытует еще одно мнение что на фарах есть заводское напыление которое при полировке очень важно не стереть машинкой (вроде как для этого нужно не перегревать в процессе полировки)
На mazda точно знаю, что такой слой существовал, потому как после полировки фары реально начали мутнеть и это уже было не поправимо…
Про BMW такого не слышал.
Кто что знает — поделитесь мнением