Unaled
Прохожий
- Регистрация
- 8 Фев 2018
- Сообщения
- 5
- Баллы
- 1
- Ф.И.О.
- Вальтер
- Авто
- АУДИ Q5
Здравствуйте!
Приехал даунпайп! А это значит, что можно продвинуться сразу по двум направлениям:
1. Переход на REVO stage2
2. Получить желаемый звук выхлопа установив безкатовый даунпайп.
Про новую прошивку в другой записи, а вот про выхлоп здесь
Эффект от установки даунпайпа имеет как приятные, так и не очень последствия!
О приятном
Звук при закрытой заслонке совсем не напрягает. Он стал незначительно громче стока. Что в городе, что на трассе никаких напрягающих шумов нет. Разве что стало слышно цокот от даунпайпа из под машины, и не много появился резонанс в зоне от 2000 до 3000 об/мин. Сразу после установки даунпайпа с семьей поехали в Геленджик и проехали в тот день 400 км. Жена ни разу не возмутилась последствиями переделок. )))
А при открытой заслонке появляется ощущение, что в машине лошадок 400 и она просто улетает в космос! Очень приятный и сочный звук. Я пока не слышал его со стороны, но мне кажется, что звучит достойно! Тот результат, которого я хотел добиться получен. Но есть весьма большо НО! (((
О неприятном
При открытой заслонке тот резонанс, который при закрытой звучит как некое подвывание (похожее на звук BMW М5 Е60), при открытой превращается в ужасно громкий звон перегородок в задних банках, похожий на звук прогоревшего глушака на жигулях. Происходит это именно в зоне 2000…3000 об/мин. После звук становится чистый и приятный. При чем громкость резонанса превосходит громкость выхлопа не в резонансной зоне раза в 2.
В итоге принято решение идти дальше.
Бутут установлены прямоточные задние банки и перед каждой из них будет расположен резонатор Гельмгольца чтобы избавиться от противного резонанса. В итоге получится полностью прямоточная трасса, что в свою очередь пригодится весной т.к. сейчас изучаю вопрос замены турбины на is 38 от Гольф R 7 и написание полноценного софта ст 3.
Вот видео после установки даунпайпа
Благодарю за внимание к записи!
Всем добра! )))
Пробег: 9800 км
Приехал даунпайп! А это значит, что можно продвинуться сразу по двум направлениям:
1. Переход на REVO stage2
2. Получить желаемый звук выхлопа установив безкатовый даунпайп.
Про новую прошивку в другой записи, а вот про выхлоп здесь
Эффект от установки даунпайпа имеет как приятные, так и не очень последствия!
О приятном
Звук при закрытой заслонке совсем не напрягает. Он стал незначительно громче стока. Что в городе, что на трассе никаких напрягающих шумов нет. Разве что стало слышно цокот от даунпайпа из под машины, и не много появился резонанс в зоне от 2000 до 3000 об/мин. Сразу после установки даунпайпа с семьей поехали в Геленджик и проехали в тот день 400 км. Жена ни разу не возмутилась последствиями переделок. )))
А при открытой заслонке появляется ощущение, что в машине лошадок 400 и она просто улетает в космос! Очень приятный и сочный звук. Я пока не слышал его со стороны, но мне кажется, что звучит достойно! Тот результат, которого я хотел добиться получен. Но есть весьма большо НО! (((
О неприятном
При открытой заслонке тот резонанс, который при закрытой звучит как некое подвывание (похожее на звук BMW М5 Е60), при открытой превращается в ужасно громкий звон перегородок в задних банках, похожий на звук прогоревшего глушака на жигулях. Происходит это именно в зоне 2000…3000 об/мин. После звук становится чистый и приятный. При чем громкость резонанса превосходит громкость выхлопа не в резонансной зоне раза в 2.
В итоге принято решение идти дальше.
Бутут установлены прямоточные задние банки и перед каждой из них будет расположен резонатор Гельмгольца чтобы избавиться от противного резонанса. В итоге получится полностью прямоточная трасса, что в свою очередь пригодится весной т.к. сейчас изучаю вопрос замены турбины на is 38 от Гольф R 7 и написание полноценного софта ст 3.
Вот видео после установки даунпайпа
Благодарю за внимание к записи!
Всем добра! )))
Пробег: 9800 км