Наконец-то хоть что-то похожее на зиму! За бортом около -26, пришлось надеть шерстяные носки, туфли на меху, а голова через 10 минут прогулки стала просить шапку. Но не о ней сейчас разговор. BMW утром бодрячком, хотя ночью было явно около -30. Обещает 56 км пробега. Едем. Утром не стал включать EcoPro, все таки сидя мёрзнешь быстро, пусть печка дует по полной. В начале дня пришлось покататься, поехал 29 км (половину, кстати, на EcoPro, но прогноз пробега отличался на 1 км), осталось 40% заряда и обещание проехать 28 км. А мне предстояло вечером проехать 18 км. Должно было хватить. На худой конец есть REx. Но тут я совершил ошибку: настроил автопрогрев салона так, что он молотил 25 минут, я немного задержался. И, конечно, климат высосал половину заряда, осталось 20% и 12 км. Засада. Причем мой товарищ за обедом спросил меня — а заведётся ли этот маленький моторчик при такой температуре? Чем меня сильно озадачил. Но потом решили, что в салоне тепло, должен. В общем решил не искушать судьбу, поставил режим поддержания заряда. REx периодически включался, на светофорах глох. Прогноз и заряд батареи уменьшились до 8 км на последней перед дорогой домой остановке. Домой решил ехать на этих 8 км (там до дома 10 км, но большая часть пути под горку). Но нет, последние несколько км ехал уже на бензине, аккумулятор в ноль. Так что электрокарам в Сибири тяжко ( Но REx — хорошее подспорье.
Выводы: с моими побегами машиной пользоваться можно и в -30. Немного разочарован, но чудес не ждал. В следущий раз прогрев салона буду включать минут за 5 перед выездом. Кстати, изначально не хотел REx, но был неправ, каюсь)
Заряжаться машина планирует 7 часов 20 минут.
Пробег: 47000 км