Emievisit
Прохожий
Еще со шкоды меня привлекло кодирование разных фишек доступных в авто под свои интересы, а так же проведение самостоятельной компьютерной диагностики машины. Только со шкодой всё как-то попроще происходило)) Для диагностики использовал Rheingold 3.47.10, а для кодирования блоков NCS Expert со всем причитающимся ему.
Что с подвигло залезть в блоки?! Конечно же всем известный и докучающий своим активным присутствием старт/стоп. Причем вспоминаешь о нем когда на первом светофоре глохнешь)) Честно так и не понял, что она там на экономит мне… скорее приблизит момент посещения СТО, несмотря на то, что это безопасное вкл/выкл двигателя. Так то стартер и акум напрягаются, да и как известно в момент пуска двигателя топлива подается больше чем когда машина стоит на холостых.
Ладно, погнали по кодировкам. Прежде всего проверка блоков на ошибки!)
1. ЭБУ KOMBI -> BC_DIGITAL_V nicht_aktiv меняем на aktiv Цифровой спидометр — так себе, на один раз))
2. ЭБУ IHKA -> MSA_MEMORY nicht_aktiv меняем на aktiv — Кнопка старт/стопа помнит статус
3. ЭБУ NFRM -> HEIMLEUCHTEN — функция проводи домой (wert01 – выключено, wert02 — включено) HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL nicht_aktiv меняем на aktiv. Активация проводи домой после дистанционного закрытия ЦЗ (включается кратковременным морганием дальним светом)
4. ЭБУ NFRM -> DOPPELIMPULS_WARNBLK — nicht_aktiv меняем на aktiv режим моргания аварийки, двойное моргание)
5.ЭБУ KOMBI -> СС_TEMPERATUREWARNUNG aktiv меняем на nicht_aktiv — Откл. предупреждение о возможности гололеда — Эта хрень так и не заработала((
6. ЭБУ NFRM -> ABBIEGELICHT_MIT_NSW -> nicht_aktiv меняем на aktiv. Подсветка поворотов туманками при вращении рулем. Настройки сохранились, как работает еще не проверил.
7. ЭБУ KOMBI -> DIGITAL_KVA nicht_aktiv меняем на aktiv. Мгновенный расход топлива на бортовом компьютере. Штатная стрелочка тоже норм, на привычнее на цифры смотреть.
8. ЭБУ ABG -> SBR_BEIFAHRER_1 и SBR_FAHRER_1 (у меня только FAHRER (водитель)) aktiv меняем на nicht_aktiv. Отключение ГОНГА ремней безопасности (индикатор на приборке всё равно горит) — это именно грамотное отключение гонга, т.к. подушки при этом работают. (не проверял и надеюсь не придется!)
9. Опция Perfomance Control BMW — закидываем в fa опцию 2VG, и кодируем dsc пустым фалом. При прохождении поворота внешние колеса проходят путь большей длины, чем внутренние. Система Performance Control BMW контролирует индивидуально каждое колесо и тем самым дополнительно повышает устойчивость и динамичность авто. Притормаживая внутренние колеса (чаще задние) передавая момент на внешние колеса.
Хочу найти возможность активации мгновенного расхода на БК. Стрелка под спидометром не совсем информативна и я со шкоды привык к цифровому значению. А так же, если не смерюсь с гонгом ремня безопасности и его отключу.
Буду еще прописывать и добавлять сюда коды и вариант исполнения.
Сегодня узнал, что на АКПП 8ст. при глушения двигателя в положении D коробка сама встает в Parking. Весьма удобно для совсем ленивых))
Пробег: 33800 км