Kirillass
Новичок
В общем снят двс и разобран, причина проворот 2 коренных вкладышей и один шатунный.Начались поиски блока двс с индексом А и коленвала, кое как был найден живой блок и парни у которых покупал блок предложили колено <чешское> на что я и согласился так как в продаже по России очень мало живых деталей, покупать двс контракт за 500тыс не хотелось так как по-любому вскрывать и менять вкладыши и цепи.В общем приехал собранный блок 2 дня сборки и установки и через 40 минут работы двс на холостом мотор глохнет сам, попытка завести не увенчалась успехом, снятие масляного фильтра показало наличие стружки, сказать что я ах.ел ничего не сказать, вновь снятие двс и разбор показал проворот всех шатунных вкладышей, корни на пределе проворота, в итоге куплен коленвал от б57 и установлен, автомобиль работает на нем без проблем, так что не экономьте на запчастях.
Цена вопроса: 750 000 ₽
В общем снят двс и разобран, причина проворот 2 коренных вкладышей и один шатунный.Начались поиски блока двс с индексом А и коленвала, кое как был найден живой блок и парни у которых покупал блок предложили колено <чешское> на что я и согласился так как в продаже по России очень мало живых деталей, покупать двс контракт за 500тыс не хотелось так как по-любому вскрывать и менять вкладыши и цепи.В общем приехал собранный блок 2 дня сборки и установки и через 40 минут работы двс на холостом мотор глохнет сам, попытка завести не увенчалась успехом, снятие масляного фильтра показало наличие стружки, сказать что я ах.ел ничего не сказать, вновь снятие двс и разбор показал проворот всех шатунных вкладышей, корни на пределе проворота, в итоге куплен коленвал от б57 и установлен, автомобиль работает на нем без проблем, так что не экономьте на запчастях.
Цена вопроса: 750 000 ₽