Recursive
Участник
BMW X5 G05 - Замена шин. Sailun Ice Blazer Arctic Evo: первые впечатления и неожиданный "сюрприз"
Настала пора для главного апгрейда перед зимой – установки зимних шин.
Ребята оперативно работают
Выбор пал на фрикционную модель Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Поездка по записи в "Мосавтошина" прошла штатно, по крайней мере, поначалу.
На удивление, по ширине встали хорошо — шире диска в отличие от 90% китая
В процессе замены, мастер провел диагностику дисков. Были выявлены небольшие неровности на передних дисках. После недолгих раздумий (и с учетом стоимости правки в 5500 рублей за диск), я согласился на эту процедуру. Несмотря на то, что обычно небольшие отклонения успешно компенсируются балансировкой, решил перестраховаться. Но в глубине души кажется что это чисто upsell.
Правка диска
Результат балансировки: на каждое колесо потребовалось от 15 до 30 грамм грузиков. Первые впечатления после проезда около 10 км (в условиях дождя) весьма позитивные: автомобиль идет уверенно, шума от шин практически не слышно, ощущение комфорта на дороге значительно возросло.
Чистка посадочного места ступицы, на передних есть ржавчина а на задней оси не было. Возможно потому что сзади стояли проставки?
Почищен и покрыт алюминием
Однако, не обошлось без приключений. При установке колеса на место обнаружилась проблема: задний правый диск и ступица сместились относительно друг друга на 5 мм. Это препятствовало нормальной установке болтов, и центровочный болт, судя по всему, немного повело.
Пришлось прибегнуть к небольшой "хирургии": сняли автомобиль с ручника, ослабили центровочный болт, выровняли положение ступицы и диска, и только потом смогли затянуть крепления. На всякий случай, планирую заменить этот центровочный болт.
Вот тут можно заметить что посадочные отвесртия для болтов разошлись, хотя центровочный болт на месте.
Хотел бы узнать ваше мнение и опыт: сталкивался ли кто-нибудь с подобной ситуацией, когда диск и ступица "разъезжаются"? Как решали проблему? Буду благодарен за комментарии.
Также, в рамках предзимней подготовки, снял с задней оси проставки (установлены были только сзади, по 15 мм). Это должно немного изменить к лучшему поведение автомобиля на зимних покрытиях и меньше накидывать грязи .
Итого по работам примерно:
перекидка резины со скидкой 40% — 5500
Правка двух дисков — 11000 р
Чистка от ржавчины — 500 р
Настала пора для главного апгрейда перед зимой – установки зимних шин.
Выбор пал на фрикционную модель Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Поездка по записи в "Мосавтошина" прошла штатно, по крайней мере, поначалу.
В процессе замены, мастер провел диагностику дисков. Были выявлены небольшие неровности на передних дисках. После недолгих раздумий (и с учетом стоимости правки в 5500 рублей за диск), я согласился на эту процедуру. Несмотря на то, что обычно небольшие отклонения успешно компенсируются балансировкой, решил перестраховаться. Но в глубине души кажется что это чисто upsell.
Результат балансировки: на каждое колесо потребовалось от 15 до 30 грамм грузиков. Первые впечатления после проезда около 10 км (в условиях дождя) весьма позитивные: автомобиль идет уверенно, шума от шин практически не слышно, ощущение комфорта на дороге значительно возросло.
Однако, не обошлось без приключений. При установке колеса на место обнаружилась проблема: задний правый диск и ступица сместились относительно друг друга на 5 мм. Это препятствовало нормальной установке болтов, и центровочный болт, судя по всему, немного повело.
Пришлось прибегнуть к небольшой "хирургии": сняли автомобиль с ручника, ослабили центровочный болт, выровняли положение ступицы и диска, и только потом смогли затянуть крепления. На всякий случай, планирую заменить этот центровочный болт.
Хотел бы узнать ваше мнение и опыт: сталкивался ли кто-нибудь с подобной ситуацией, когда диск и ступица "разъезжаются"? Как решали проблему? Буду благодарен за комментарии.
Также, в рамках предзимней подготовки, снял с задней оси проставки (установлены были только сзади, по 15 мм). Это должно немного изменить к лучшему поведение автомобиля на зимних покрытиях и меньше накидывать грязи .
Итого по работам примерно:
перекидка резины со скидкой 40% — 5500
Правка двух дисков — 11000 р
Чистка от ржавчины — 500 р