Recursive
Участник
BMW X5 G05 - Что такое BMW после VAG
Последние 6 машин это ваг — Scirocco, Tiguan, Macan, A5, A6, снова Macan и вот внезапно икс пятый! Да ещё и 40d.
Машина в жире, нет разве что бауэрса, хрусталя, датчика на приборке (драйв асист профи), а что там еще бывает в макс.комплектациях? Интегралка, пневма, двойные стекла, вентиляция, панорама, топ сиденья, кожа везде, алькантара сверху и т.д. и т.п. — все это есть.
Но первое, что удивляет — динамика. Все мои ваги были на стейдже. Маканы оба дизельные и на st.1 имели около 320 сил. Здесь же 340, т.е должно быть +- схоже, учитывая, что Х5 и тяжелее на 305 кг, но по ощущениям Макан и рядом не стоял вообще. Здесь как будто боженька ручкой своей на облачко машину ставит, дует сзади и она летит с божьей силой. Невероятно легко и просто разгоняется! Оглянуться не успеешь, как скорость на платнике уже за 200 км/ч. Более того, эта скорость комфортная и просто крейсерская можно сказать.
Тут конечно не 200 Просто фото для иллюстрации
Даже на А5, где до 100 она ехала за 4,3 с не было такого ощущения динамики.
Может здесь тоже чип стоит?)) Я ее в автосалоне покупал, и этот момент не знаю, как проверить. Может в сервисе подскажут. Уж слишком бодрая она Но если чипа нет, то и не надо, впервые никакого стейджа. Для моих запросов этого достаточно (пока).
Ну и в целом этот Х5 рядом на стоял с тем же Маканом. Х5 лучше во всём. Разве что кроме дизайна, но это сугубо индивидуально.
Ну вот как-то такое себе, возможно рест фонари, спойлер и сплиттера как-то поправят ситуацию. Жопа Х5М, например, вообще сок! А тут чего-то не хватает, может переодеть его в М-ку?
Есть единственный нюанс — несмотря на офигенные характеристики и комфорт во всех его проявлениях, почему-то от взгляда на этот Х5 пока никак не ёкает, как от предыдущих машин…
Спереди ещё получше вроде
Возможно дело в том, что я всё-таки Х6 хотел больше, а не Х5, а еще я очень не люблю черный цвет на автомобилях — это крайне уныло, скучно и банально. И диски тут отстой. Но дело вкуса, опять же. Поменять это всё можно.
Поэтому, если всё-таки с машиной какой-то мэтч произойдет в итоге, то в следующем году тут будет и замена цвета, дисков, и доработки всякие.
Последние 6 машин это ваг — Scirocco, Tiguan, Macan, A5, A6, снова Macan и вот внезапно икс пятый! Да ещё и 40d.
Машина в жире, нет разве что бауэрса, хрусталя, датчика на приборке (драйв асист профи), а что там еще бывает в макс.комплектациях? Интегралка, пневма, двойные стекла, вентиляция, панорама, топ сиденья, кожа везде, алькантара сверху и т.д. и т.п. — все это есть.
Но первое, что удивляет — динамика. Все мои ваги были на стейдже. Маканы оба дизельные и на st.1 имели около 320 сил. Здесь же 340, т.е должно быть +- схоже, учитывая, что Х5 и тяжелее на 305 кг, но по ощущениям Макан и рядом не стоял вообще. Здесь как будто боженька ручкой своей на облачко машину ставит, дует сзади и она летит с божьей силой. Невероятно легко и просто разгоняется! Оглянуться не успеешь, как скорость на платнике уже за 200 км/ч. Более того, эта скорость комфортная и просто крейсерская можно сказать.
Тут конечно не 200 Просто фото для иллюстрации
Даже на А5, где до 100 она ехала за 4,3 с не было такого ощущения динамики.
Может здесь тоже чип стоит?)) Я ее в автосалоне покупал, и этот момент не знаю, как проверить. Может в сервисе подскажут. Уж слишком бодрая она Но если чипа нет, то и не надо, впервые никакого стейджа. Для моих запросов этого достаточно (пока).
Ну и в целом этот Х5 рядом на стоял с тем же Маканом. Х5 лучше во всём. Разве что кроме дизайна, но это сугубо индивидуально.
Ну вот как-то такое себе, возможно рест фонари, спойлер и сплиттера как-то поправят ситуацию. Жопа Х5М, например, вообще сок! А тут чего-то не хватает, может переодеть его в М-ку?
Есть единственный нюанс — несмотря на офигенные характеристики и комфорт во всех его проявлениях, почему-то от взгляда на этот Х5 пока никак не ёкает, как от предыдущих машин…
Спереди ещё получше вроде
Возможно дело в том, что я всё-таки Х6 хотел больше, а не Х5, а еще я очень не люблю черный цвет на автомобилях — это крайне уныло, скучно и банально. И диски тут отстой. Но дело вкуса, опять же. Поменять это всё можно.
Поэтому, если всё-таки с машиной какой-то мэтч произойдет в итоге, то в следующем году тут будет и замена цвета, дисков, и доработки всякие.
Последние 6 машин это ваг — Scirocco, Tiguan, Macan, A5, A6, снова Macan и вот внезапно икс пятый! Да ещё и 40d.
Машина в жире, нет разве что бауэрса, хрусталя, датчика на приборке (драйв асист профи), а что там еще бывает в макс.комплектациях? Интегралка, пневма, двойные стекла, вентиляция, панорама, топ сиденья, кожа везде, алькантара сверху и т.д. и т.п. — все это есть.
Но первое, что удивляет — динамика. Все мои ваги были на стейдже. Маканы оба дизельные и на st.1 имели около 320 сил. Здесь же 340, т.е должно быть +- схоже, учитывая, что Х5 и тяжелее на 305 кг, но по ощущениям Макан и рядом не стоял вообще. Здесь как будто боженька ручкой своей на облачко машину ставит, дует сзади и она летит с божьей силой. Невероятно легко и просто разгоняется! Оглянуться не успеешь, как скорость на платнике уже за 200 км/ч. Более того, эта скорость комфортная и просто крейсерская можно сказать.
Даже на А5, где до 100 она ехала за 4,3 с не было такого ощущения динамики.
Может здесь тоже чип стоит?)) Я ее в автосалоне покупал, и этот момент не знаю, как проверить. Может в сервисе подскажут. Уж слишком бодрая она Но если чипа нет, то и не надо, впервые никакого стейджа. Для моих запросов этого достаточно (пока).
Ну и в целом этот Х5 рядом на стоял с тем же Маканом. Х5 лучше во всём. Разве что кроме дизайна, но это сугубо индивидуально.
Есть единственный нюанс — несмотря на офигенные характеристики и комфорт во всех его проявлениях, почему-то от взгляда на этот Х5 пока никак не ёкает, как от предыдущих машин…
Возможно дело в том, что я всё-таки Х6 хотел больше, а не Х5, а еще я очень не люблю черный цвет на автомобилях — это крайне уныло, скучно и банально. И диски тут отстой. Но дело вкуса, опять же. Поменять это всё можно.
Поэтому, если всё-таки с машиной какой-то мэтч произойдет в итоге, то в следующем году тут будет и замена цвета, дисков, и доработки всякие.
Последние 6 машин это ваг — Scirocco, Tiguan, Macan, A5, A6, снова Macan и вот внезапно икс пятый! Да ещё и 40d.
Машина в жире, нет разве что бауэрса, хрусталя, датчика на приборке (драйв асист профи), а что там еще бывает в макс.комплектациях? Интегралка, пневма, двойные стекла, вентиляция, панорама, топ сиденья, кожа везде, алькантара сверху и т.д. и т.п. — все это есть.
Но первое, что удивляет — динамика. Все мои ваги были на стейдже. Маканы оба дизельные и на st.1 имели около 320 сил. Здесь же 340, т.е должно быть +- схоже, учитывая, что Х5 и тяжелее на 305 кг, но по ощущениям Макан и рядом не стоял вообще. Здесь как будто боженька ручкой своей на облачко машину ставит, дует сзади и она летит с божьей силой. Невероятно легко и просто разгоняется! Оглянуться не успеешь, как скорость на платнике уже за 200 км/ч. Более того, эта скорость комфортная и просто крейсерская можно сказать.
Даже на А5, где до 100 она ехала за 4,3 с не было такого ощущения динамики.
Может здесь тоже чип стоит?)) Я ее в автосалоне покупал, и этот момент не знаю, как проверить. Может в сервисе подскажут. Уж слишком бодрая она Но если чипа нет, то и не надо, впервые никакого стейджа. Для моих запросов этого достаточно (пока).
Ну и в целом этот Х5 рядом на стоял с тем же Маканом. Х5 лучше во всём. Разве что кроме дизайна, но это сугубо индивидуально.
Есть единственный нюанс — несмотря на офигенные характеристики и комфорт во всех его проявлениях, почему-то от взгляда на этот Х5 пока никак не ёкает, как от предыдущих машин…
Возможно дело в том, что я всё-таки Х6 хотел больше, а не Х5, а еще я очень не люблю черный цвет на автомобилях — это крайне уныло, скучно и банально. И диски тут отстой. Но дело вкуса, опять же. Поменять это всё можно.
Поэтому, если всё-таки с машиной какой-то мэтч произойдет в итоге, то в следующем году тут будет и замена цвета, дисков, и доработки всякие.