- Регистрация
- 14 Апр 2014
- Сообщения
- 3,338
- Баллы
- 8,132
- Возраст
- 46
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Гарик
- Авто
- в поисках
Друзья-товарищи, обзавелся сегодня отличным аксессуаром. Называется он так: адаптивная система крепления груза в багажнике. Partnumber 51477294566.
Очень крутая штука, в этом посте расскажу про нее. Всем советую))
С моей манерой езды, виражами-торможениями-разгонами по салону и по багажнику летает все, что не закреплено))
Особенно в багажнике. Там у меня живет фирменный ящик BMW, который перекочевал ко мне из Семена, всякие баклажки с водой-омывайкой, комплект сменной одежды, обувь, спортивная сумка периодически…в общем барахла куча…и после активной езды все это есессно полная куча-мала, постоянно меня раздражающая.
Отныне этого нет
Зато есть вот такая система!
Для ее крепления предусмотрены специальные рельсы в багажнике. У кого они есть, тем повезло) у кого их нет, то можно дооснастить)
Рельсы эти закрываются ковром, поэтому вариантов несколько:
— убрать ковер полностью (этого не хотелось конечно)
— обрезать ковер с обоих краев, чтобы оголились рельсы (это тоже мне не понравилось, потому что пыль-грязь песок могут попадать туда в эти рельсы, засираться, в итоге будет замызганный некрасивый вид)
— сделать вырез под систему кронштейнов. Собственно так и я сделал. К идеологическим минусам можно отнести тот факт, что система будет закреплена в одном только положении. Но меня это не смутило, потому что я точно знаю, что мне только в таком положении она и нужна.
Резиновое корыто я выкинул в первый же месяц владения Ракетой, а вместо него сшил вАвтоКоврик.Ру себе ковер из плотного ворса. Так что сегодня заглянул к ним, мы быстренько отмерили и сделали нужные вырезы, обметали швом и словно так и было.
В итоге получилось вот так:
Кстати говоря помимо самой телескопической штанги, в системе присутствуют два крепежных ремня.
Зимой буду туда крепить запасные пятилитровые баклажки с омывайкой)
Или всякие сумки)
А пока что вожу просто кейсы с героином c оружием…
В общем мне очень нравится
а, и еще сделал новый водительский коврик себе с "усилением пятки"))
Еще поменял себе задние колодки. Загорелся чек на днях. Колодки прошли 16 тысяч километров. Передние еще в норме)
По расходам:
— система крепления 4800р.
— колодки 4100р.
— датчик колодок 675р.
— новый водительский коврик 1650р.
— работы по замене колодок 2000р.
Итого: около 13.000 р.
В остальном пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке!
Машина доставляет только удовольствие и альтернатив для нее не вижу на сегодняшний день! Идеальное сочетания всех нужных мне свойств в одном авто!
P.S. Систему крепления, колодки, датчики, все фильтра, все расходники и все что требуется по машине беру у sweetmagic — сто процентов оригинальные запчасти по хорошим ценам, если кому что нужно — можете обращаться, все по-человечески и без халтуры)
До скорых)
Цена вопроса: 13 000 рублей
Очень крутая штука, в этом посте расскажу про нее. Всем советую))
С моей манерой езды, виражами-торможениями-разгонами по салону и по багажнику летает все, что не закреплено))
Особенно в багажнике. Там у меня живет фирменный ящик BMW, который перекочевал ко мне из Семена, всякие баклажки с водой-омывайкой, комплект сменной одежды, обувь, спортивная сумка периодически…в общем барахла куча…и после активной езды все это есессно полная куча-мала, постоянно меня раздражающая.
Отныне этого нет
Зато есть вот такая система!
Для ее крепления предусмотрены специальные рельсы в багажнике. У кого они есть, тем повезло) у кого их нет, то можно дооснастить)
Рельсы эти закрываются ковром, поэтому вариантов несколько:
— убрать ковер полностью (этого не хотелось конечно)
— обрезать ковер с обоих краев, чтобы оголились рельсы (это тоже мне не понравилось, потому что пыль-грязь песок могут попадать туда в эти рельсы, засираться, в итоге будет замызганный некрасивый вид)
— сделать вырез под систему кронштейнов. Собственно так и я сделал. К идеологическим минусам можно отнести тот факт, что система будет закреплена в одном только положении. Но меня это не смутило, потому что я точно знаю, что мне только в таком положении она и нужна.
Резиновое корыто я выкинул в первый же месяц владения Ракетой, а вместо него сшил вАвтоКоврик.Ру себе ковер из плотного ворса. Так что сегодня заглянул к ним, мы быстренько отмерили и сделали нужные вырезы, обметали швом и словно так и было.
В итоге получилось вот так:
Кстати говоря помимо самой телескопической штанги, в системе присутствуют два крепежных ремня.
Зимой буду туда крепить запасные пятилитровые баклажки с омывайкой)
Или всякие сумки)
А пока что вожу просто кейсы с героином c оружием…
В общем мне очень нравится
а, и еще сделал новый водительский коврик себе с "усилением пятки"))
Еще поменял себе задние колодки. Загорелся чек на днях. Колодки прошли 16 тысяч километров. Передние еще в норме)
По расходам:
— система крепления 4800р.
— колодки 4100р.
— датчик колодок 675р.
— новый водительский коврик 1650р.
— работы по замене колодок 2000р.
Итого: около 13.000 р.
В остальном пока, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке!
Машина доставляет только удовольствие и альтернатив для нее не вижу на сегодняшний день! Идеальное сочетания всех нужных мне свойств в одном авто!
P.S. Систему крепления, колодки, датчики, все фильтра, все расходники и все что требуется по машине беру у sweetmagic — сто процентов оригинальные запчасти по хорошим ценам, если кому что нужно — можете обращаться, все по-человечески и без халтуры)
До скорых
)Цена вопроса: 13 000 рублей