Большое плановое ТО Skoda Superb Combi Mk2
Запчасти на фото: 83220440214, 83222167666, 83220397244, 9734S2, 68044345EA и другие
Всем, доброго времени суток!
Вот спустя 2 месяца после глобального ТО, пишу запись о проделанных работах.
По работам было запланировано:
— Замена масла в коробке
— Замена масла в двигателе
— Замена уплотнителя крышки гидроплиты
— Замена радиатора кондиционера
Из не запланированного пришлось менять:
— Расширительный бочек
— крышка расширительного бочка
— тнвд (мое желание, ибо на просторах интернета попался оригинал за вменемые деньги)
— катушки все 4 (за неделю до нового года одна начала моросить, поменял комплектом)
— трапеция дворников (во врем дождя она умерла окончательно)
фоток делал мало поэтому будет в основном текст.
Было начало ноября и начало очередного отпуска который решил посветить глобальному ТО.
По сколько гаража у меня нет, и заниматься машиной я могу дома только летом, отправился в гараж на час. У нас стоимость часа в нем, составляет 300р. На все работы я потратил порядка 10 часов.
Процесс разборки сильно описывать не буду.
Снял бампер, фары, телевизор, касету радиаторов, предварительно слив все тех жидкости, спустил фрион и отсоединил все патрубки кондиционера, сперва решил заменить масло в двигателе, после черего последовала замена ТНВД, бочка расширительного .
Следом приступаем к замене уплотнителя крышки гидроплиты коробки. Советую снять левый пайп на интеркуллер, для более удобного ремонта.
Так же запасаемся очистителем карба, ибо болты будут засраны только так, 2-3 балона на все операции надо. чтобы все было чистенько и опрятно. Сливаем масло с коробки. У меня было под замену поэтому в общий чан.
и начинаем откручивать болты по периметру крышки. Сняв я увидел что стружки нигде нет, внутри коробка выглядела как новая. Ни грязи ни стружки ничего. почистил крышку снаружи, посадочное место под резиновую прокладку. И делаем такую же чистку на самой коробке. Не забываем что там еще требуется новая резинка на разъем коробки. после этого ставим все на место, и вытаскиваем фильтр масленный, он находится под кронштейном акб. берем лейку, и набираемся терпения, заливать будем через масляный фильтр. за 2-2.5ч я влил порядка 6 литров. (в это время можно начать собирать всю морду назад). после откручиваем сливную пробку на коробке. ждем когда излишек сольется. у меня слилось порядка 700грамм масла. Подключаемся васей и греем коробку до 40 градусов, и снова открываем сливную пробку, чтобы выставить уровень масла в уровень.
после это можно окончательно собирать машину, если что-то еще не собрали .
После этого процесса я начал собирать остатки морды, а именно полная кассета радиатора, с заправкой кондиционера, требуется фрион R134a порядка 750грамм +-25грамм.
Весь процесс занял у меня около 10 часов и итоговая сумма что отдал за ремонт составила 3000 гараж и 4 заправка кондиционера.
После всех этих операций адаптация коробки.
Инструкцию уже не вспомню у кого брал на драйве.
Спустя несколько недель у меня отказали дворники прямо во время дождя, кое как доехав до дома, прямо под дождем, начал снимать, ибо а что делать если на следующий день уже на работу, и по прогнозу на всю неделю стояли дожди. Фоток именно по этому и нету, что делалось быстрее. Сначала снял поводки дворников. После этого я снял пластиковое жабо. Пару винтов и откручиваем уже трапецию. А вот достать было тяжеловато. по итогу спустя 2 часа они на свободе, а я уже в дома начинаю разбирать. Причина остановки дворников простая, умерли уплотнители и вода попала во внутрь и сама трапеция начала окисляться, до такой силы что моего веся даже не хватило их сдвинуть. Заказав новую трапецию от мастер-кит, я начал молотком разбирать эту. Треснул корпус. но разобрать смог, мотор был живой . Почистив и смазав, начал сборку назад. Собрав все, я в очередной раз забыл что надо было зафиксировать изначальное положение что-бы не запариваться с позиционированием дворников в последующем. И начинаем все собирать все назад, Не забывая об одном нюансе, при открытом капоте, они работать не будут… А я вот забыл…
и вспомнил об этом еще через 2 часа когда дождь уже закончился.
все действия происходили при пробеге 206163км в течении всего ноября производились работы.
На пробеге в 210т км были заменены все катушки на оригиналы
Партномера будут на фото . За уточнение пишите в коменты или лс.
По ценам ТО вышло примерно в 24т
Ремонт дворников в 2т
Катушки 3т
Всем ровных дорог!
Запчасти на фото: CH140
Запчасти на фото: 07K905715G
Запчасти на фото: 83220440214, 83222167666, 83220397244, 9734S2, 68044345EA и другие
Всем, доброго времени суток!
Вот спустя 2 месяца после глобального ТО, пишу запись о проделанных работах.
По работам было запланировано:
— Замена масла в коробке
— Замена масла в двигателе
— Замена уплотнителя крышки гидроплиты
— Замена радиатора кондиционера
Из не запланированного пришлось менять:
— Расширительный бочек
— крышка расширительного бочка
— тнвд (мое желание, ибо на просторах интернета попался оригинал за вменемые деньги)
— катушки все 4 (за неделю до нового года одна начала моросить, поменял комплектом)
— трапеция дворников (во врем дождя она умерла окончательно)
фоток делал мало поэтому будет в основном текст.
Было начало ноября и начало очередного отпуска который решил посветить глобальному ТО.
По сколько гаража у меня нет, и заниматься машиной я могу дома только летом, отправился в гараж на час. У нас стоимость часа в нем, составляет 300р. На все работы я потратил порядка 10 часов.
Процесс разборки сильно описывать не буду.
Снял бампер, фары, телевизор, касету радиаторов, предварительно слив все тех жидкости, спустил фрион и отсоединил все патрубки кондиционера, сперва решил заменить масло в двигателе, после черего последовала замена ТНВД, бочка расширительного .
Следом приступаем к замене уплотнителя крышки гидроплиты коробки. Советую снять левый пайп на интеркуллер, для более удобного ремонта.
Так же запасаемся очистителем карба, ибо болты будут засраны только так, 2-3 балона на все операции надо. чтобы все было чистенько и опрятно. Сливаем масло с коробки. У меня было под замену поэтому в общий чан.
и начинаем откручивать болты по периметру крышки. Сняв я увидел что стружки нигде нет, внутри коробка выглядела как новая. Ни грязи ни стружки ничего. почистил крышку снаружи, посадочное место под резиновую прокладку. И делаем такую же чистку на самой коробке. Не забываем что там еще требуется новая резинка на разъем коробки. после этого ставим все на место, и вытаскиваем фильтр масленный, он находится под кронштейном акб. берем лейку, и набираемся терпения, заливать будем через масляный фильтр. за 2-2.5ч я влил порядка 6 литров. (в это время можно начать собирать всю морду назад). после откручиваем сливную пробку на коробке. ждем когда излишек сольется. у меня слилось порядка 700грамм масла. Подключаемся васей и греем коробку до 40 градусов, и снова открываем сливную пробку, чтобы выставить уровень масла в уровень.
после это можно окончательно собирать машину, если что-то еще не собрали .
После этого процесса я начал собирать остатки морды, а именно полная кассета радиатора, с заправкой кондиционера, требуется фрион R134a порядка 750грамм +-25грамм.
Весь процесс занял у меня около 10 часов и итоговая сумма что отдал за ремонт составила 3000 гараж и 4 заправка кондиционера.
После всех этих операций адаптация коробки.
Инструкцию уже не вспомню у кого брал на драйве.
Спустя несколько недель у меня отказали дворники прямо во время дождя, кое как доехав до дома, прямо под дождем, начал снимать, ибо а что делать если на следующий день уже на работу, и по прогнозу на всю неделю стояли дожди. Фоток именно по этому и нету, что делалось быстрее. Сначала снял поводки дворников. После этого я снял пластиковое жабо. Пару винтов и откручиваем уже трапецию. А вот достать было тяжеловато. по итогу спустя 2 часа они на свободе, а я уже в дома начинаю разбирать. Причина остановки дворников простая, умерли уплотнители и вода попала во внутрь и сама трапеция начала окисляться, до такой силы что моего веся даже не хватило их сдвинуть. Заказав новую трапецию от мастер-кит, я начал молотком разбирать эту. Треснул корпус. но разобрать смог, мотор был живой . Почистив и смазав, начал сборку назад. Собрав все, я в очередной раз забыл что надо было зафиксировать изначальное положение что-бы не запариваться с позиционированием дворников в последующем. И начинаем все собирать все назад, Не забывая об одном нюансе, при открытом капоте, они работать не будут… А я вот забыл…
и вспомнил об этом еще через 2 часа когда дождь уже закончился.
все действия происходили при пробеге 206163км в течении всего ноября производились работы.
На пробеге в 210т км были заменены все катушки на оригиналы
Партномера будут на фото . За уточнение пишите в коменты или лс.
По ценам ТО вышло примерно в 24т
Ремонт дворников в 2т
Катушки 3т
Всем ровных дорог!
Запчасти на фото: CH140
Запчасти на фото: 07K905715G
