Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 40
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Всем привет!
Сегодня запись относительно ниочем
В субботу ночью, ехали с друзьями вчетвером и я заметил, что при нагруженной жопе появился гул и небольшая вибрация в дмапазоне от 100 до 140.
Сразу подумал на ступичный, но решил удостовериться в этом.
В воскресенье, заскочил к Косте Jazzzzz с целью диагностики.
Так и оказалось. Задний правый ступичный кончился и так же порекомендовали сменить масло в редукторе.
В процессе
Сказано- сделано.
В понедельник куплено масло, Castrol 75w140, заказана ступица — 33 41 1 095 238
Вчера все пришло и решено было менять.
Процесс не сложный, но с.ка долгий
Начали в 20:00, закончили в 2 ночи.
Фото практически нет, так как руки по локоть в грязи.
Вот инструкция из тиса. Вдруг кому пригодится.
Следующий этап — замена масла в акпп, колодок вкруг и аккума — вчера после 6 часов ремонта с ключом в замке аккум умер напрочь
Не отключайтесь!
Цена вопроса: 4 000 р
Сегодня запись относительно ниочем
В субботу ночью, ехали с друзьями вчетвером и я заметил, что при нагруженной жопе появился гул и небольшая вибрация в дмапазоне от 100 до 140.
Сразу подумал на ступичный, но решил удостовериться в этом.
В воскресенье, заскочил к Косте Jazzzzz с целью диагностики.
Так и оказалось. Задний правый ступичный кончился и так же порекомендовали сменить масло в редукторе.
В процессе
Сказано- сделано.
В понедельник куплено масло, Castrol 75w140, заказана ступица — 33 41 1 095 238
Вчера все пришло и решено было менять.
Процесс не сложный, но с.ка долгий
Начали в 20:00, закончили в 2 ночи.
Фото практически нет, так как руки по локоть в грязи.
Вот инструкция из тиса. Вдруг кому пригодится.
Следующий этап — замена масла в акпп, колодок вкруг и аккума — вчера после 6 часов ремонта с ключом в замке аккум умер напрочь
Не отключайтесь!
Цена вопроса: 4 000 р