Замёрз актуатор лючка бензобака. История согревания без заезда в тепло Skoda Rapid 1G
Небольшая история и решение. В Москве довольно морозно последние дни (-15 днем и до -25 ночью), машина живёт на улице, своего гаража нет. Заезжаю вчера на заправку – а лючок бензобака не открывается. Совсем. И ничего не помогает — начиная от «открыть-закрыть» центральным замком и заканчивая обильным поливом тёплой водой через щель лючка, а также пшиканья размораживателем туда же. Нет и всё. При том, что машина к тому времени уже 2 часа как ездила и поэтому давно и полностью прогрелась. А топлива — почти на лампочке. Понятно, что тут рецепт прост: заехать в тепло и постоять там час-два. Если актуатор (электрозамок лючка, №6 на схеме выше) именно замерз, а не сдох, то он оттает. Теплые парковки в относительной близости были две — торговые центры с отапливаемой подземкой. Но дело было вечером, и они уже были либо закрыты, либо вот-вот. В общем, решил попробовать прогреть сам актуатор прямо на улице: доехал таки домой, сложил спинки заднего дивана, включил климат на +25, закрыл машину и дал ей поработать на холостых час, пока ужинал. Вернулся — актуатор уже был ожившим и лючок открылся (хотя на улице было -23). Получилось быстрее, чем с тёплой парковкой в ТЦ, и обивку багажника снимать не пришлось – тепло прошло и так. Кстати, просто убрать багажную полку — не вариант, поскольку холодный воздух в этом «бассейне» так и будет оставаться, нужно именно складывать спинки.
P.S. В комментариях сразу же написали, что мол такой способ не работает, ведь актуатор находится в металлическом коробе, да еще за фетром обивки багажника. Прогреть его из-салона невозможно, а то, что актуатор ожил — просто так совпало, прогревание тут ни при чём. Я засомневался, выключил показ публикации до проверки фактов. И вот сегодня утром было -19 градусов (по БК машины), лючок снова не работал. Я проехал 1,5 часа по делам, лючок так и не заработал. Снова оставил машину на 40-45 минут с работающим двигателем на парковке с настройкой климата на +29 и сложенными спинками заднего дивана, вернулся – в машине тропики, но лючок заработал. Хотя на улице за всё это время потеплело лишь на 0,5 градуса (до -18,5), прямого солнца не было. На совпадение это уже не похоже. В любом случае – пробуйте, шансы есть.
Небольшая история и решение. В Москве довольно морозно последние дни (-15 днем и до -25 ночью), машина живёт на улице, своего гаража нет. Заезжаю вчера на заправку – а лючок бензобака не открывается. Совсем. И ничего не помогает — начиная от «открыть-закрыть» центральным замком и заканчивая обильным поливом тёплой водой через щель лючка, а также пшиканья размораживателем туда же. Нет и всё. При том, что машина к тому времени уже 2 часа как ездила и поэтому давно и полностью прогрелась. А топлива — почти на лампочке. Понятно, что тут рецепт прост: заехать в тепло и постоять там час-два. Если актуатор (электрозамок лючка, №6 на схеме выше) именно замерз, а не сдох, то он оттает. Теплые парковки в относительной близости были две — торговые центры с отапливаемой подземкой. Но дело было вечером, и они уже были либо закрыты, либо вот-вот. В общем, решил попробовать прогреть сам актуатор прямо на улице: доехал таки домой, сложил спинки заднего дивана, включил климат на +25, закрыл машину и дал ей поработать на холостых час, пока ужинал. Вернулся — актуатор уже был ожившим и лючок открылся (хотя на улице было -23). Получилось быстрее, чем с тёплой парковкой в ТЦ, и обивку багажника снимать не пришлось – тепло прошло и так. Кстати, просто убрать багажную полку — не вариант, поскольку холодный воздух в этом «бассейне» так и будет оставаться, нужно именно складывать спинки.
P.S. В комментариях сразу же написали, что мол такой способ не работает, ведь актуатор находится в металлическом коробе, да еще за фетром обивки багажника. Прогреть его из-салона невозможно, а то, что актуатор ожил — просто так совпало, прогревание тут ни при чём. Я засомневался, выключил показ публикации до проверки фактов. И вот сегодня утром было -19 градусов (по БК машины), лючок снова не работал. Я проехал 1,5 часа по делам, лючок так и не заработал. Снова оставил машину на 40-45 минут с работающим двигателем на парковке с настройкой климата на +29 и сложенными спинками заднего дивана, вернулся – в машине тропики, но лючок заработал. Хотя на улице за всё это время потеплело лишь на 0,5 градуса (до -18,5), прямого солнца не было. На совпадение это уже не похоже. В любом случае – пробуйте, шансы есть.
