Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 40
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Помню после первого прочтения темы etcetera о зеркале с FLA сложилось мнение, что мне такое нафик не нужно и голову ломать подобным я не буду. Но не тут-то было. Дело, конечно, не в этой опции конкретно.
В один прекрасный день я представил свой подлокотник с установленным в него snap-in адаптером и понял, что там совершенно нет места для пульта управления гаражными воротами.
И что же делать? Бросать пульт в ноги отсутствующих задних пассажиров?
Тогда в голову мне стукнула идея найти зеркало с управлением гаражными воротами. Хочу отметить, что зеркало нужно искать обязательно от европейки. У амеров другие частоты и переделать их невозможно (либо менять гаражные ворота).
По странным стечением обстоятельств, etcetera так же захотел себе подобное зеркало. Но так как он очень придирчив =)))) то первое зеркало досталось именно мне (ему не подходило по году и исполнению).
Мне досталось 51 16 9 123 939, которое свежее моего, с плоским колпаком и имело функции EC/СД/GTO/FLA:
EC = с затемнением (электрохромное)
СД = светодиод противоугонной системы
GTO = встроенное универс.дист.управление/уст-во открыв.ворот гаража
FLA = сист.упр.дальним светом фар
вот оно
То, что нужно.
Решил заказать новый комплект накладок на ножку зеркала (51 16 7 161 083), а также необходимые детальки для подключения дополнительного разъема на ФЛА и ГТО. Всё было подсмотрено
— 61 13 6 931 929 * 1, универс.корпус штырей, незакодированный;
— 61 13 8 377 072 * 2, универсальный корпус розетки незакодир.;
— 61 13 1 393 723 * 2, штыревой контакт MQS, 0,5—0,75 mm², ;
— 61 13 1 393 724 * 4, гнездовой контакт MQS, 0,75 mm², ;
— 61 12 6 908 726 * 1, провод коричневый;
— 61 12 6 902 600 * 1, провод серо-желтый.
Делаем переходник опять же согласно вышеприведённой ссылки и подключаем зеркало.
Для функционирования ФЛА необходимо закодировать зеркало, но с ним есть большой нюанс. Нужно будет проверить работоспособность датчика, так как зеркала отличаются по углу наклона.
Саму функцию ГТО кодировать не нужно, но в опции прописать можно =)))
Останется только согласовать свой пульт и зеркало. Так что пульт оставляем дома и пользуемся благами цивилизации.
Программирование кнопок:
[ Пульт управления с фиксированным кодом ]
1. Ключ зажигания в положении 2.
2. При первом использовании нажмите две крайние клавиши(1) и удерживайте их нажатыми
около 20-и секунд, пока не начнет мигать светодиод(2). Теперь все старые настройки стерты.
3. Поднесите оригинальный пульт управления к клавишам(1) на расстояние 5–20 см. Расстояние между
пультом и клавишами(1) зависит от системы, которой управляет этот пульт.
4. Одновременно нажмите клавишу оригинального пульта управления и одну из клавиш(1) встроенного
универсального дистанционного управления. Светодиод(2) сначала мигает в медленном темпе. Когда
светодиод(2) начнет мигать часто, отпустите обе клавиши. Если в течение 15-и секунд мигание
светодиода(2) не участилось, измените расстояние между пультом и клавишами.
5. Для программирования других пультов управления повторите этапы 3 и 4.
Теперь соответствующая клавиша(1) запрограммирована на сигнал оригинального пульта управления.
Устройством можно пользоваться, когда ключ зажигания находится в положении 2.
Функция очень крутая и удобная!
В один прекрасный день я представил свой подлокотник с установленным в него snap-in адаптером и понял, что там совершенно нет места для пульта управления гаражными воротами.
И что же делать? Бросать пульт в ноги отсутствующих задних пассажиров?
Тогда в голову мне стукнула идея найти зеркало с управлением гаражными воротами. Хочу отметить, что зеркало нужно искать обязательно от европейки. У амеров другие частоты и переделать их невозможно (либо менять гаражные ворота).
По странным стечением обстоятельств, etcetera так же захотел себе подобное зеркало. Но так как он очень придирчив =)))) то первое зеркало досталось именно мне (ему не подходило по году и исполнению).
Мне досталось 51 16 9 123 939, которое свежее моего, с плоским колпаком и имело функции EC/СД/GTO/FLA:
EC = с затемнением (электрохромное)
СД = светодиод противоугонной системы
GTO = встроенное универс.дист.управление/уст-во открыв.ворот гаража
FLA = сист.упр.дальним светом фар
вот оно
То, что нужно.
Решил заказать новый комплект накладок на ножку зеркала (51 16 7 161 083), а также необходимые детальки для подключения дополнительного разъема на ФЛА и ГТО. Всё было подсмотрено
— 61 13 6 931 929 * 1, универс.корпус штырей, незакодированный;
— 61 13 8 377 072 * 2, универсальный корпус розетки незакодир.;
— 61 13 1 393 723 * 2, штыревой контакт MQS, 0,5—0,75 mm², ;
— 61 13 1 393 724 * 4, гнездовой контакт MQS, 0,75 mm², ;
— 61 12 6 908 726 * 1, провод коричневый;
— 61 12 6 902 600 * 1, провод серо-желтый.
Делаем переходник опять же согласно вышеприведённой ссылки и подключаем зеркало.
Для функционирования ФЛА необходимо закодировать зеркало, но с ним есть большой нюанс. Нужно будет проверить работоспособность датчика, так как зеркала отличаются по углу наклона.
Саму функцию ГТО кодировать не нужно, но в опции прописать можно =)))
Останется только согласовать свой пульт и зеркало. Так что пульт оставляем дома и пользуемся благами цивилизации.
Программирование кнопок:
[ Пульт управления с фиксированным кодом ]
1. Ключ зажигания в положении 2.
2. При первом использовании нажмите две крайние клавиши(1) и удерживайте их нажатыми
около 20-и секунд, пока не начнет мигать светодиод(2). Теперь все старые настройки стерты.
3. Поднесите оригинальный пульт управления к клавишам(1) на расстояние 5–20 см. Расстояние между
пультом и клавишами(1) зависит от системы, которой управляет этот пульт.
4. Одновременно нажмите клавишу оригинального пульта управления и одну из клавиш(1) встроенного
универсального дистанционного управления. Светодиод(2) сначала мигает в медленном темпе. Когда
светодиод(2) начнет мигать часто, отпустите обе клавиши. Если в течение 15-и секунд мигание
светодиода(2) не участилось, измените расстояние между пультом и клавишами.
5. Для программирования других пультов управления повторите этапы 3 и 4.
Теперь соответствующая клавиша(1) запрограммирована на сигнал оригинального пульта управления.
Устройством можно пользоваться, когда ключ зажигания находится в положении 2.
Функция очень крутая и удобная!