Испытания холодом Skoda Octavia A4 Mk1
Пришли морозы, и обильные осадки.
Первое время все было хорошо, потом, когда температура перевалила за -15, на холодную зашумел подшипник в моторчике печки.
Тут все просто — снял разобрал, продул, смазал и затихло.
Следущим умер актуатор открытия лючка бензобака. После его снятия и осмотра, проблем не выявлено, видимо моторчик приказал долго жить. Что ж, будем менять.
Ну и с утра не открылась дверь водителя. Из салона потянул я ручку, и услышал щелчок. И ручка стала болтаться ))
Пришло время снять обшивку двери и за одно покрасить пластик. Давно этот поцарапанный софт-тач меня бесил.
Пока оставлю так, может быть когда то попробую жидкой резиной его покрасить.
Ну и пока на этом все) низковата конечно машина, заменить бы может пружины и поставить проставки?
Пришли морозы, и обильные осадки.
Первое время все было хорошо, потом, когда температура перевалила за -15, на холодную зашумел подшипник в моторчике печки.
Тут все просто — снял разобрал, продул, смазал и затихло.
Следущим умер актуатор открытия лючка бензобака. После его снятия и осмотра, проблем не выявлено, видимо моторчик приказал долго жить. Что ж, будем менять.
Ну и с утра не открылась дверь водителя. Из салона потянул я ручку, и услышал щелчок. И ручка стала болтаться ))
Пришло время снять обшивку двери и за одно покрасить пластик. Давно этот поцарапанный софт-тач меня бесил.
Пока оставлю так, может быть когда то попробую жидкой резиной его покрасить.
Ну и пока на этом все) низковата конечно машина, заменить бы может пружины и поставить проставки?
