Кодирование опций под себя на BMW 3 series (F30)

[Arici]

"Сначала нужно понять что не нравится и чего не хватает, а потом уже заниматься кодировкой" ©Я
Как сказал, так и сделал.
Исходно были:
— режим Спорт+ (позволяет отключать стабилизацию при настройках на максимально динамичную езду в отличие от обычного Спорта);
— отображение скорости в цифровом виде на приборной панели (похоже, в связи с расширенной приборкой и проекцией);
— заставки и надписи M-Performance при загрузке (бесполезно, но красиво);
— вывод спортивных приборов на мультимедиа дисплей (мощность и крутящий момент).
Сделано:
— отключение системы Start/Stop по-молчанию (раздражало когда на перекрестке двигатель глох без необходимости);
— автоматическое закрытие стекла при открытой двери (обычно — открыл дверь и приходится держать кнопку закрытия, а так она ведет себя так же как при закрытой двери);
— не включать "аварийку" при экстренном торможении (бывает оттормозишься, а она моргать начинает. Не приятно);
— спорт-коробка (изменился алгоритм работы АКПП, переключения стали быстрее, обороты двигателя не падают сразу после того, как отпускаешь газ);
— время нажатия кнопки закрытия на брелоке для складывания зеркал 0,8 с (было 2с и это слишком долго);
— выключение ПТФ при включении дальнего света (перемигивание);
— активация подсветки дверных ручек при движении задним ходом;
— "ангельские глазки" в режиме габаритов горят также ярко, как в режиме ДХО;
— отключен сигнал клаксоном при закрытии машины с запущенным двигателем;
— яркость подсветки отвязана от колеса (яркость пакета освещения (дверных карт, диодов в ногах и т.д.) привязана к "крутилке" слева от руля так же как и яркость проекции на лобовое стекло, панели приборов и всех кнопок в салоне. Чтобы дверные карты смотрелись красиво нужно крутить яркость на максимум, но тогда все остальное становится слишком ярким. Особенно приборка и проекция ночью. Вот эта кодировка — выход из ситуации. Теперь пакет освещения салона настраивается из меню, а все остальное — так же как раньше).
При кодировании есть возможность настроить еще множество параметров. Например:
— отключить омыватель фар (не понимаю зачем, но можно);
— подсветки поворотов противотуманками (при повороте руля на 70 и более градусов включается противотуманная фара со стороны, в которую повернут руль, и освещает поворот. Смотрится не очень. Функционал сомнителен);
— режим эко-про включается автоматически при пуске двигателя (не тестировал, но, скорее всего, в данном режиме прогрев мотора будет быстрее в связи с особенность его работы) и многие другие.