- Регистрация
- 14 Апр 2014
- Сообщения
- 3,338
- Баллы
- 8,132
- Возраст
- 46
- Адрес
- Москва
- Ф.И.О.
- Гарик
- Авто
- в поисках
Привет, дорогие друзья!
Краем уха как-то слышал, что желательно при смене размерности дисков делать коррекцию сход-развала.
Но жестко этого никто не утверждал, поэтому вчера я отправился к своему ОД для выяснения этого вопроса, чтобы поставить точки над "и"!
Сразу скажу, ребят, что на моем Иксе стоит "Активный руль" и "Адаптивная подвеска", а значит дорога в гаражный сервис к дяде Ашоту для такого авто закрыта наглухо!
Сделать полноценный и грамотный сход-развал машине с "Активным рулем" можно только в специализированном сервисе, лучше всего у ОД!
И так!
В преддверии летних поездок по нашей необъятной, я обул машину в 20-е колеса, отложив в сторонку 22-е!
Меня ничто не беспокоило в поведении машины в плане сход-развала ни на 22-х ни на 20-х.
Но предупрежден, значит вооружен, поэтому я и отправился в поисках истины к ОД.
Мастер сказал, что в принципе всегда желательна коррекция при смене размерности колес!
Ок, заезжаю в цех.
Машину сначала не загоняют на подъемник, а ставят на ровную поверхность перед ним.
Механик подключает компьютер.
Сначала считывает ошибки, если таковые есть, а потом крутит руль туда-сюда на заведенной машине и в конце концов через компьютер выставляет его в идеально ровное положение!
На это уходит минут 20.
И только потом машина заезжает на подъемник!
Все, как и в прошлый раз)
Тот же подъемник.
Накидывание необходимого оборудования.
И вот стало ясно, что коррекция сзади необходима!
Работа с рычагами.
А в итоге самое интересное!
Мне опять сделали небольшой завал задних колес!
Я это увидел не только по бумажке-распечатке, но и визуально!
А когда мне летом прошлого года делали сход-развал после смены 20-х на 22-е, то "ВНИМАНИЕ", мне наоборот задние колеса заметно сводили ближе к вертикали, уменьшая завал!
Вот такая интересная ситуация!
Вывод!
Колеса меньшего R-размера на БМВ требуют иметь больший завал сзади в отличие колес высокой R- размерности, которые наоборот стремятся выставить ближе к вертикали!
Такие дела, ребят)
До скорых встреч!
Краем уха как-то слышал, что желательно при смене размерности дисков делать коррекцию сход-развала.
Но жестко этого никто не утверждал, поэтому вчера я отправился к своему ОД для выяснения этого вопроса, чтобы поставить точки над "и"!
Сразу скажу, ребят, что на моем Иксе стоит "Активный руль" и "Адаптивная подвеска", а значит дорога в гаражный сервис к дяде Ашоту для такого авто закрыта наглухо!
Сделать полноценный и грамотный сход-развал машине с "Активным рулем" можно только в специализированном сервисе, лучше всего у ОД!
И так!
В преддверии летних поездок по нашей необъятной, я обул машину в 20-е колеса, отложив в сторонку 22-е!
Меня ничто не беспокоило в поведении машины в плане сход-развала ни на 22-х ни на 20-х.
Но предупрежден, значит вооружен, поэтому я и отправился в поисках истины к ОД.
Мастер сказал, что в принципе всегда желательна коррекция при смене размерности колес!
Ок, заезжаю в цех.
Машину сначала не загоняют на подъемник, а ставят на ровную поверхность перед ним.
Механик подключает компьютер.
Сначала считывает ошибки, если таковые есть, а потом крутит руль туда-сюда на заведенной машине и в конце концов через компьютер выставляет его в идеально ровное положение!
На это уходит минут 20.
И только потом машина заезжает на подъемник!
Все, как и в прошлый раз)
Тот же подъемник.
Накидывание необходимого оборудования.
И вот стало ясно, что коррекция сзади необходима!
Работа с рычагами.
А в итоге самое интересное!
Мне опять сделали небольшой завал задних колес!
Я это увидел не только по бумажке-распечатке, но и визуально!
А когда мне летом прошлого года делали сход-развал после смены 20-х на 22-е, то "ВНИМАНИЕ", мне наоборот задние колеса заметно сводили ближе к вертикали, уменьшая завал!
Вот такая интересная ситуация!
Вывод!
Колеса меньшего R-размера на БМВ требуют иметь больший завал сзади в отличие колес высокой R- размерности, которые наоборот стремятся выставить ближе к вертикали!
Такие дела, ребят)
До скорых встреч!