Palar
Прохожий
Пробег уже 103 тыс., поэтому и меня настигла эта статистика поломок — с разной периодичностью стала выскакивать ошибка в виде желтой шестеренки — ошибка по АКПП. Прям на несколько секунд, а потом пропадала. Но симптом, есть, а значит надо принимать меры! Курим форумы, клубы, драйв. Понятно, что первым делом диагностика.
Поехал в master-akpp.ru для диагностики коробки. Позвонил, записался, подождал там ещё часик… Стоимость диагностики 1500 руб (по телефону 1000 руб). Вердикт — надо обязательно менять сцепление + ремонт мехатроника.
— А что ремонтируете?
— Ну ремонтируем, есть у нас собственная технология, вобщем, чинем мы его. Ценник 137 тыс за всё, включая запчасти.
Сумма немалая, поэтому обратился в другой сервис для подстраховки. Где посмотрев авто и почитав ошибку мне покрутили пальцем у виска… Итог — установка расширенного ремкомплекта мехатроника (с клапанами какими-то), смена масла на оргинал, прошивка коробки. Сумма в три раза меньше озвученной выше. Всё сделано. Две недели — полет нормальный.
А ещё эти "мастера" снимали пластиковую накладку в подкапотке — ту через которую радиаторы посмотреть можно — 6 пистонов теперь нету! 4 просто потеряли, а два сломаны… Как они коробки чинят, если с пистонами справиться не могут. Разумеется увидел только недавно — доливая омывашку.
Вот такие визиты на очень разные сервисы.
ps картинки взял с инета.
Цена вопроса: 42 000 р. Пробег: 103000 км