• Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Регистрация
  • Ищем партнерские сервисы и магазины, для специальных цена на ЗЧ и обслуживание для клуба. Обращаться к администрации.
  • Скидки на з/ч, клубные сервисы, гарантии на работы

Не поступает воздух в режиме кондиционирования

BMWinfo

Старожило клуба
Регистрация
24 Янв 2016
Сообщения
4,017
Баллы
8,132
Возраст
46
Адрес
Гродно
Ф.И.О.
Дмитрий
Авто
БМВ
Не поступает воздух в режиме кондиционирования

E46 с автоматической системой кондиционирования (SA 534)

Рекламация: После продолжительной работы автоматической системы кондиционирования (IHKA) количество выходящего воздуха в соплах вентиляции непрерывно уменьшается. В отдельных случаях вообще прекращается поступление воздуха. Установка регулятора воздуховода (регулятора вентилятора) на панели управления IHKA остается при этом неизменной. Вентилятор автоматической системы кондиционирования продолжает при этом слышимо работать.
После выключения автоматической системы кондиционирования или остановки двигателя под автомобилем образуется заметная лужа. В дальнейшем при работе автоматической системы кондиционирования (по меньшей мере, через 30 минут простоя) возобновляется нормальная подача воздуха из сопел вентиляции.

Причина: Вследствие неисправного датчика температуры испарителя кондиционера замерзает испаритель автоматической системы в режиме кондиционирования.
При этом прохождение воздуха в салон затрудняется или полностью перекрывается.

Касается: E46 с автоматической системой кондиционирования (SA 534)
Время выпуска: с начала серийного производства по февраль 2001
Действия: В случае рекламации следует проверить функционирование датчика температуры испарителя кондиционера и при необходимости заменить его.
1. При выключенном двигателе и комнатной температуре (ок. 20 Аснять показание датчика температуры испарителя с помощью DIS / MoDiC.

2. Затем запустить двигатель автомобиля и подключить автоматическую систему кондиционирования (нажать клавишу кондиционера на панели управления IHKA). Установить заданную температуру на 16 Аи вентилятор на самую малую скорость.

При этом после работы ок. 3 - 4 минут температура датчика, показываемая на DIS / MoDiC, должна опуститься ниже границы в 10 А

3. Если при описанной проверке функционирования не происходит соответствующего изменения значения температуры, то датчик температуры испарителя кондиционера следует заменить.

Детали:
Наименование Номер детали Количество
Датчик температуры нагревательного элемента/испарителя 64 11 8 380 673 1
Компенсация: Компенсация и расчет должны производиться при соблюдении действующих гарантийных условий.
Номер экспертной оценки 64 11 90 11 00
Этого номера экспертной оценки нет в официальном Перечне номеров экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому возможна компенсация расходов по гарантии.

В рамках посещения ремзоны по другой причине:
Проверить датчик температуры испарителя кондиционера:
Код работ 00 52 768
Норма времени 2 AW
В рамках посещения ремзоны по другой причине:
Проверить и заменить датчик температуры испарителя кондиционера:
Код работ 00 52 769
Норма времени 5 AW
При заказе без дополнительных ремонтных работ
Проверить датчик температуры испарителя кондиционера:
Код работ 00 52 168
Норма времени 4 AW
При заказе без дополнительных ремонтных работ проверить и заменить датчик температуры испарителя кондиционера:
Код работ 00 52 169
Норма времени 6 AW
Вид гарантии 1
Ступень гарантии 1 (в пределах гарантийного срока автомобиля)
2 (за пределами гарантийного срока автомобиля)
При компенсации можно учитывать только один из вышеуказанных кодов работ.

Компенсация ограничена 36 месяцами / 100 000 км и сроком до февраля 2004 г.
 
Сверху Снизу