Митя
Завсегдатай
- Регистрация
- 13 Сен 2016
- Сообщения
- 869
- Баллы
- 632
- Возраст
- 40
- Ф.И.О.
- Митя
- Авто
- БМВ 525i
Ну что же, я достаточно проехал чтобы доложить вам о блокировке диффиренциала quiafe, ездил в сухую и дождливую погоду, так что все достоинства этого ништяка
прочувствовал сполна
После установки, надо не спеша обкатать 500км, у меня получилось, почти
Теперь про ощущения:
Первое что я сразу заметил — это то как машина начала вгрызаться задними шинами в асфальт, нет, она не стала полноприводной), но зацеп стал ГОРАЗДО лучше .
При температуре 15 градусов (сухой асфальт) без блокировки была сильная пробуксовка и зад вилял как у портовой шлю.), с блокировкой пробуксовка, понятно дело, есть, но т.к. момент передается на оба колеса, разгон происходит гораздо эффективнее .
Если вкратце, то в 15 гр. с блокировкой, машина цепляется так же как без нее в 23-25гр.
Думаю для зимы с ЗП блокировка просто незаменима.
В повороты заходить одно удовольствие, в случае заноса задней оси(при выключенной системе стабилизации), поддерживать машину в управляемом заносе стало возможным, до установки это было практически нереально, машина так и нравила встать поперек.)
Вердикт — если ты активный водитель, который не прочь прохватить с ветерком, с выключенной системой стабилизации, то однозначно надо брать (Любители подрифтить будут в восторге).Зимой очень хороший помощник при выезде из снега, да и вообще судя по отзывам, ездить гораздо легче.
P.S. надо бы на трек или полигон, совершенствовать свои навыки вождения
прочувствовал сполна
После установки, надо не спеша обкатать 500км, у меня получилось, почти
Теперь про ощущения:
Первое что я сразу заметил — это то как машина начала вгрызаться задними шинами в асфальт, нет, она не стала полноприводной), но зацеп стал ГОРАЗДО лучше .
При температуре 15 градусов (сухой асфальт) без блокировки была сильная пробуксовка и зад вилял как у портовой шлю.), с блокировкой пробуксовка, понятно дело, есть, но т.к. момент передается на оба колеса, разгон происходит гораздо эффективнее .
Если вкратце, то в 15 гр. с блокировкой, машина цепляется так же как без нее в 23-25гр.
Думаю для зимы с ЗП блокировка просто незаменима.
В повороты заходить одно удовольствие, в случае заноса задней оси(при выключенной системе стабилизации), поддерживать машину в управляемом заносе стало возможным, до установки это было практически нереально, машина так и нравила встать поперек.)
Вердикт — если ты активный водитель, который не прочь прохватить с ветерком, с выключенной системой стабилизации, то однозначно надо брать (Любители подрифтить будут в восторге).Зимой очень хороший помощник при выезде из снега, да и вообще судя по отзывам, ездить гораздо легче.
P.S. надо бы на трек или полигон, совершенствовать свои навыки вождения