BMWinfo
Старожило клуба
Несколько лет назад я купил на ибей коллектор из США.
Доллар был по 30 а трава зеленее. Опыта в подобных покупках не было и я не мог предполагать что деталь окажется кривой. Крайние трубы коллектора не вставали на свое место. Переваривать его не было сил и желания, коллектор был продан с уценкой.
Как выяснилось 80% процентов подобных коллекторов, что продаются на ибей это Китай. Причем под разными брендами. Цены на этот Китай тоже разные. Начинаются буквально от 100-150 долларов за всю систему.
Подобную систему изначально производит Суперспринт (с небольшими) изменениями. И она всегда стоила 1000+ долларов. Копии в 10 раз дешевле, каждый из них лотерея иногда они встают иногда нет.
Основная ценность коллектора это X-пайп с отверстие для лямбды. Когда у меня не получилось с первым коллектором то пришлось сварить перемычку в стандартных безлямбдовых трубах:
Это решение тоже долго не прожило — я менял несколько раз лямбду, и сорвал резьбу на вваренном болте.
Снова захотелось тюнинг экспериментов, полированные трубы не давали покоя.
Стал изучать рынок. Выяснилось что несколько производителей выпускают коллекторы собственного производства — не Китай. В частности компания Friedrich Motorsport. Фирма производит и продает выхлопные системы включая коллекторы.Продукция сделана в Германии и имеет сертификат TUV.
Цена пограничная между Суперспринтом и Китаем.
На официальном сайте цена за коллектор 430 евро:
На ибей эти коллекторы можно было встретить в продаже по цене начиная от 300 евро. Но встречаются там они редко. Мне пришлось найти актуальные предложение на сайте ( это локальный внутренний Ибей аля Авито) где некоторые продавцы могут отправлять за пределы Германии. Коллектор был куплен за 350 евро + доставка 60 евро.
Германия — лучшее место для покупок с точки зрения логистики. Цена доставки самая адекватная. Поэтому, даже, если захотеть купить Китайский коллектор из США его доставка выйдет дороже.
И вот что приехало! Визуально все очень похоже на прошлый коллектор. Конструкция и схема идентична. Разве что сварные швы выглядят по-другому.
Коробка с заветными буквами:
Общий вид:
Заветный х-пайп с отверстием для зонда:
Красота:
А вот и главное отличие от no-name продукции это шильдик:
На двух частях:
И сертификат TUV:
с голограммой:
и применяемостью:
С этим сертификатом можно без проблем пройти немецкий техосмотр вместе с коллектором.
Коллекторы без TUV и производителя на ибей в Германии стоят в 3 раза дешевле.
Остается надеяться, что коллектор и вправду Немецкий, а не Китай с шильдиком и сертификатом.
Например коллектор от schmiedmann.com на м20 это Китай но с их шильдиком. (в переписке они это признают)
Посмотрим как он встанет на машину! И какой будет приход) Врум Врум!
Цена вопроса: 31 000 р
Доллар был по 30 а трава зеленее. Опыта в подобных покупках не было и я не мог предполагать что деталь окажется кривой. Крайние трубы коллектора не вставали на свое место. Переваривать его не было сил и желания, коллектор был продан с уценкой.
Как выяснилось 80% процентов подобных коллекторов, что продаются на ибей это Китай. Причем под разными брендами. Цены на этот Китай тоже разные. Начинаются буквально от 100-150 долларов за всю систему.
Подобную систему изначально производит Суперспринт (с небольшими) изменениями. И она всегда стоила 1000+ долларов. Копии в 10 раз дешевле, каждый из них лотерея иногда они встают иногда нет.
Основная ценность коллектора это X-пайп с отверстие для лямбды. Когда у меня не получилось с первым коллектором то пришлось сварить перемычку в стандартных безлямбдовых трубах:
Это решение тоже долго не прожило — я менял несколько раз лямбду, и сорвал резьбу на вваренном болте.
Снова захотелось тюнинг экспериментов, полированные трубы не давали покоя.
Стал изучать рынок. Выяснилось что несколько производителей выпускают коллекторы собственного производства — не Китай. В частности компания Friedrich Motorsport. Фирма производит и продает выхлопные системы включая коллекторы.Продукция сделана в Германии и имеет сертификат TUV.
Цена пограничная между Суперспринтом и Китаем.
На официальном сайте цена за коллектор 430 евро:
На ибей эти коллекторы можно было встретить в продаже по цене начиная от 300 евро. Но встречаются там они редко. Мне пришлось найти актуальные предложение на сайте ( это локальный внутренний Ибей аля Авито) где некоторые продавцы могут отправлять за пределы Германии. Коллектор был куплен за 350 евро + доставка 60 евро.
Германия — лучшее место для покупок с точки зрения логистики. Цена доставки самая адекватная. Поэтому, даже, если захотеть купить Китайский коллектор из США его доставка выйдет дороже.
И вот что приехало! Визуально все очень похоже на прошлый коллектор. Конструкция и схема идентична. Разве что сварные швы выглядят по-другому.
Коробка с заветными буквами:
Общий вид:
Заветный х-пайп с отверстием для зонда:
Красота:
А вот и главное отличие от no-name продукции это шильдик:
На двух частях:
И сертификат TUV:
с голограммой:
и применяемостью:
С этим сертификатом можно без проблем пройти немецкий техосмотр вместе с коллектором.
Коллекторы без TUV и производителя на ибей в Германии стоят в 3 раза дешевле.
Остается надеяться, что коллектор и вправду Немецкий, а не Китай с шильдиком и сертификатом.
Например коллектор от schmiedmann.com на м20 это Китай но с их шильдиком. (в переписке они это признают)
Посмотрим как он встанет на машину! И какой будет приход) Врум Врум!
Цена вопроса: 31 000 р