Ремонт печки Skoda Octavia A7 Mk3
Когда у нас в Самаре наступили морозы ниже -20’ мотор печки меня сильно подвел. Его стало клинить. В интернете много информации, что можно просто заменить изношенные щетки мотора. Заказал пару щеток и на всякий случай мотор в сборе если что-то пойдет не по плану.
Снятие моторчика элементарное. Отжал защелку и провернул по часовой стрелке. Разбор мотора тоже не сильно сложный, в интернете полно записей по этому вопросу. Реле крепится на двух торксах, а кожух на трех резиновых упорах, которые можно продавить отверткой и он снимется. Щетки удобнее было вытянуть под крыльчаткой. Новые щетки я припаял к контактам, хотя многие используют обжимку для проводов.
Самый сложный момент это натянуть пружинки щеток, которые очень мелкие и их нужно натягивать внутри моторчика. В интернете никто толком не рассказывает как ее зацепить, по крайней мере я не нашел информации. Возился с ними очень долго. Пробовал разные способы. В итоге помог один способ. Поставил щетку на место, и в распор между ней и крыльчаткой вставил смятую пленку, чтобы зафиксировать щетку. Аккуратно щипцами повесил пружинку на щетку, а с противоположной стороны длинной проволокой с загнутым концом подцепил свободный конец пружинки. Вытянул ее и накинул на корпус мотора. Вложил в запись фото собранного мотора и обозначил красным как и где крепятся пружины.
В итоге все работает, никаких посторонних звуков. Потрачено 350₽, куча времени, вместо 6000₽ и пяти минут на замену нового мотора.
Когда у нас в Самаре наступили морозы ниже -20’ мотор печки меня сильно подвел. Его стало клинить. В интернете много информации, что можно просто заменить изношенные щетки мотора. Заказал пару щеток и на всякий случай мотор в сборе если что-то пойдет не по плану.
Снятие моторчика элементарное. Отжал защелку и провернул по часовой стрелке. Разбор мотора тоже не сильно сложный, в интернете полно записей по этому вопросу. Реле крепится на двух торксах, а кожух на трех резиновых упорах, которые можно продавить отверткой и он снимется. Щетки удобнее было вытянуть под крыльчаткой. Новые щетки я припаял к контактам, хотя многие используют обжимку для проводов.
Самый сложный момент это натянуть пружинки щеток, которые очень мелкие и их нужно натягивать внутри моторчика. В интернете никто толком не рассказывает как ее зацепить, по крайней мере я не нашел информации. Возился с ними очень долго. Пробовал разные способы. В итоге помог один способ. Поставил щетку на место, и в распор между ней и крыльчаткой вставил смятую пленку, чтобы зафиксировать щетку. Аккуратно щипцами повесил пружинку на щетку, а с противоположной стороны длинной проволокой с загнутым концом подцепил свободный конец пружинки. Вытянул ее и накинул на корпус мотора. Вложил в запись фото собранного мотора и обозначил красным как и где крепятся пружины.
В итоге все работает, никаких посторонних звуков. Потрачено 350₽, куча времени, вместо 6000₽ и пяти минут на замену нового мотора.
