BMWinfo
Старожило клуба
Продолжаю описывать летние обновления Черного Плаща:
Еще одна доработка напрашивалась довольно давно.
Оплетка моего М руля за время эксплуатации потерлась и износилась.
Кожа местами стала блестеть, на перфорированной части просто стерся верхний слой и уже начал оставлять ну руках при интенсивной рулежке частички кожи…
В силу того что руль преимущественно держу левой рукой, эта самая левая сторона баранки сдалась окончательно:
почти не видно перфорации(
старый руль
В общем время берет свое…
Я будучи человеком крайне рациональным (говорят)
Рассматривал ровно два варианта разрешения данной ситуации:
— перетяжка руля
— установка нового
Первый вариант в целом меня устраивал полностью и по заранее известному результату, и по стоимости.
Второй вариант грел душу в связи с оставление оригинальной кожаной оплетки.
И как всегда все решил случай:
Нашел новый рестайлинговый М руль с лепестками!
Ну и как тут устоять?)))
НИКАК
Поехал ставить…
Зачем куда то ехать спросите Вы, ведь можно и самому перекинуть его?!
Можно! И я бы смог, ничего сложного!
но это же BMW )))
и в любом дооснащении найдется маленькая но замануха)
Так вышло и сейчас.
В моей машине нет проводки для лепестков — оно и понятно, руль то с завода стоял просто М.
Так вот эту самую проводку нужно было протянуть
Для этого нужно разобрать обшивку рулевой колонки, протянуть провода и подсоединить их к общему жгуту в самом руле.
— сделано
Далее, необходимо "подружить" лепестки с коробкой передач.
Для этого так же нужно вмешиваться в проводку путем разбора центрального туннеля.
— сделано
Ну и последнее, необходимо снять с кнопок сопротивление на новом руле…
Это самое непростое…
— сделано
Вот таким образом можно заставить работать лепестки на руле)
несколько фото с процесса:
Разобрали
еще сильней разобрали
…
ну и собственно вот результат:
ае
Да кстати, Попросил прошить лепестки таким образом, что использовать их стало возможно не переключаясь в режим DS, т.е. в обычном D
В режиме DS естественно так же все работает)
Еще одна доработка напрашивалась довольно давно.
Оплетка моего М руля за время эксплуатации потерлась и износилась.
Кожа местами стала блестеть, на перфорированной части просто стерся верхний слой и уже начал оставлять ну руках при интенсивной рулежке частички кожи…
В силу того что руль преимущественно держу левой рукой, эта самая левая сторона баранки сдалась окончательно:
почти не видно перфорации(
старый руль
В общем время берет свое…
Я будучи человеком крайне рациональным (говорят)
Рассматривал ровно два варианта разрешения данной ситуации:
— перетяжка руля
— установка нового
Первый вариант в целом меня устраивал полностью и по заранее известному результату, и по стоимости.
Второй вариант грел душу в связи с оставление оригинальной кожаной оплетки.
И как всегда все решил случай:
Нашел новый рестайлинговый М руль с лепестками!
Ну и как тут устоять?)))
НИКАК
Поехал ставить…
Зачем куда то ехать спросите Вы, ведь можно и самому перекинуть его?!
Можно! И я бы смог, ничего сложного!
но это же BMW )))
и в любом дооснащении найдется маленькая но замануха)
Так вышло и сейчас.
В моей машине нет проводки для лепестков — оно и понятно, руль то с завода стоял просто М.
Так вот эту самую проводку нужно было протянуть
Для этого нужно разобрать обшивку рулевой колонки, протянуть провода и подсоединить их к общему жгуту в самом руле.
— сделано
Далее, необходимо "подружить" лепестки с коробкой передач.
Для этого так же нужно вмешиваться в проводку путем разбора центрального туннеля.
— сделано
Ну и последнее, необходимо снять с кнопок сопротивление на новом руле…
Это самое непростое…
— сделано
Вот таким образом можно заставить работать лепестки на руле)
несколько фото с процесса:
еще сильней разобрали
…
ну и собственно вот результат:
ае
Да кстати, Попросил прошить лепестки таким образом, что использовать их стало возможно не переключаясь в режим DS, т.е. в обычном D
В режиме DS естественно так же все работает)