Alexandr9076D@
Участник
- Регистрация
- 6 Фев 2025
- Сообщения
- 26
- Баллы
- 32
В общем дело становилось заметно хуже. Ситуация обострялась и я не смог терпеть ни минутой большой — надо чиповать. А что и как — война план покажет. Это кстати будет ошибкой, но я сейчас ещё этого не знал.
Как же много зависит от человека. Роль конкретной личности в истории нельзя переоценить.
На самом деле сначала хотелось странного. Рассказывают, что те, кто восстанавливают телематику делают это двумя путями — правильно и неправильно. Незадолго до Нового Года выходит ролик на канале Noname BMW, в котором Кирилл отлично рассказывает об этих двух способах. Простейший способ проверить каким путём пошли ваши мастера — нажать на кнопку экстренного вызова Глонасс. Если ответит Глонасс, то вы нашли правильных мастеров. У меня после Автодома, отвечал МЧС.
Но, как водится, интерес приходит во время еды и вот уже я думаю про чип, EGR и мочевину.
Решился отдать машину в Noname Service на Stage1, прошивку АКПП, EGR, мочевину, диагностику и корректировку телематики, масло сервис.
Написал им в Whatsapp и договорился на 21 число на 10 утра. Времени должно было занять два дня. 1 день на. разблокировку ЭБУ и день на все остальное.
Прошло два дня и часам к 15 меня зовут забирать машину. Захожу и мне сходу мастер приёмщик говорит, что машина готова с вас 215 рублей за все, пройдите в кассу, оплатите, а я пока выгоню машину.
Я оплачиваю и мне тут же передают ключи. Я: подождите, а что получилось, силы и все такое ? С телематикой что ?
Мне отвечают: хотите ездить быстро — переводите селектор в режим Спорт, хотите ехать обычно поезжайте в драйве, наоборот лучше не делать, а то коробка может пинаться. Телематику не диагностили — у вас и так все работает. Я немного рассердился, может быть рассердился бы и сильнее, сильно сильнее, но тут случилось чудо: на пороге появился сам Кирилл, который только что приехал. Застал он значит наш разговор, укоризненно посмотрел на мастера приёмщика и занялся лично.
Вот тут был совершенно другой коленкор!
Он подробно объяснил что прошивка от A2 Perfomance, а блок разблокировали в ФЕМТО. Сказал, что надо чтобы машина проехала километров 200-300, чтобы все заработало как надо. Прошивка даёт 340-350 лс. Стенда у них нет, но он предложил повезти к своим знакомым и сделать замеры. Времени не было и я отказался. Дальше был интересный рассказ про овербуст. Короче такая штука которая в мозгах машины контролирует температуру и снижает мощность если температура выше чем надо, поэтому мощности такой модели как у меня варьируются между примерно 260 и 290 лс. Соответственно и буст от Stage 1 тоже имеет какой-то разбег. По его словам он может составлять от 340 до 370 лс. Впервые услышал, что в моем BMW стоит две турбины, а не одна, как я думал раньше. Далее он поручил продиагностировать телематику, посмотрел результаты, рассказал, что у меня машина встала в раскоряку между Германией и Россией. Перетащили на Россию, все подписки переехали вслед, прикрепили машину к моему российскому аккаунту и все стало работать отлично. Звонок пошёл в Глонасс.
Далее была очень интересная экскурсия по их сервису. В общем было жутко интересно, а Кирилл оказался хорошим собеседником.
Приехал к другу и попросил его прокатиться на машине. Ну я совсем не умею в быструю машину. А друг непростой, а гонками занимается очень даже плотно, я бы даже сказал профессионально. Машинка у него классная X6 M Performance на 800 лс и >1000 нм.
Вот так мы с ним несколько раз покатались. Сорри за рывки, машина при разгоне стала очень сильно вжимать и руки удержать ровно практически невозможно.
Надо ли говорить, что пункт AdBlue пропал из меню ? Я как раз докатал, что у меня там оставалось 4 литра мочевины.
Жопомер показывает, что машина стала ехать как-то свободнее, я придумал, что это из-за почти не работающего EGR. При определённых условиях он всё-таки начинает работать в тот момент, когда температура газов становится очень высокой. По словам Кирилла в 90+% случаев EGR будет закрыт.
Масла мне поменяли на оригу 5W30, я так же попросил поменять топливный и салонный и воздушный фильтра.
Так что машина обслужена, прибавила в силах +18%, едет отлично, не задушена экологией более.
Полет нормальный.
Помыл и поставил в гараж ))
Засыпает ))
Как же много зависит от человека. Роль конкретной личности в истории нельзя переоценить.
На самом деле сначала хотелось странного. Рассказывают, что те, кто восстанавливают телематику делают это двумя путями — правильно и неправильно. Незадолго до Нового Года выходит ролик на канале Noname BMW, в котором Кирилл отлично рассказывает об этих двух способах. Простейший способ проверить каким путём пошли ваши мастера — нажать на кнопку экстренного вызова Глонасс. Если ответит Глонасс, то вы нашли правильных мастеров. У меня после Автодома, отвечал МЧС.
Но, как водится, интерес приходит во время еды и вот уже я думаю про чип, EGR и мочевину.
Решился отдать машину в Noname Service на Stage1, прошивку АКПП, EGR, мочевину, диагностику и корректировку телематики, масло сервис.
Написал им в Whatsapp и договорился на 21 число на 10 утра. Времени должно было занять два дня. 1 день на. разблокировку ЭБУ и день на все остальное.
Прошло два дня и часам к 15 меня зовут забирать машину. Захожу и мне сходу мастер приёмщик говорит, что машина готова с вас 215 рублей за все, пройдите в кассу, оплатите, а я пока выгоню машину.
Я оплачиваю и мне тут же передают ключи. Я: подождите, а что получилось, силы и все такое ? С телематикой что ?
Мне отвечают: хотите ездить быстро — переводите селектор в режим Спорт, хотите ехать обычно поезжайте в драйве, наоборот лучше не делать, а то коробка может пинаться. Телематику не диагностили — у вас и так все работает. Я немного рассердился, может быть рассердился бы и сильнее, сильно сильнее, но тут случилось чудо: на пороге появился сам Кирилл, который только что приехал. Застал он значит наш разговор, укоризненно посмотрел на мастера приёмщика и занялся лично.
Вот тут был совершенно другой коленкор!
Он подробно объяснил что прошивка от A2 Perfomance, а блок разблокировали в ФЕМТО. Сказал, что надо чтобы машина проехала километров 200-300, чтобы все заработало как надо. Прошивка даёт 340-350 лс. Стенда у них нет, но он предложил повезти к своим знакомым и сделать замеры. Времени не было и я отказался. Дальше был интересный рассказ про овербуст. Короче такая штука которая в мозгах машины контролирует температуру и снижает мощность если температура выше чем надо, поэтому мощности такой модели как у меня варьируются между примерно 260 и 290 лс. Соответственно и буст от Stage 1 тоже имеет какой-то разбег. По его словам он может составлять от 340 до 370 лс. Впервые услышал, что в моем BMW стоит две турбины, а не одна, как я думал раньше. Далее он поручил продиагностировать телематику, посмотрел результаты, рассказал, что у меня машина встала в раскоряку между Германией и Россией. Перетащили на Россию, все подписки переехали вслед, прикрепили машину к моему российскому аккаунту и все стало работать отлично. Звонок пошёл в Глонасс.
Далее была очень интересная экскурсия по их сервису. В общем было жутко интересно, а Кирилл оказался хорошим собеседником.
Приехал к другу и попросил его прокатиться на машине. Ну я совсем не умею в быструю машину. А друг непростой, а гонками занимается очень даже плотно, я бы даже сказал профессионально. Машинка у него классная X6 M Performance на 800 лс и >1000 нм.
Вот так мы с ним несколько раз покатались. Сорри за рывки, машина при разгоне стала очень сильно вжимать и руки удержать ровно практически невозможно.
Надо ли говорить, что пункт AdBlue пропал из меню ? Я как раз докатал, что у меня там оставалось 4 литра мочевины.
Жопомер показывает, что машина стала ехать как-то свободнее, я придумал, что это из-за почти не работающего EGR. При определённых условиях он всё-таки начинает работать в тот момент, когда температура газов становится очень высокой. По словам Кирилла в 90+% случаев EGR будет закрыт.
Масла мне поменяли на оригу 5W30, я так же попросил поменять топливный и салонный и воздушный фильтра.
Так что машина обслужена, прибавила в силах +18%, едет отлично, не задушена экологией более.
Полет нормальный.
Помыл и поставил в гараж ))