Ges
Прохожий
- Регистрация
- 2 Фев 2018
- Сообщения
- 5
- Баллы
- 1
- Ф.И.О.
- Геник
- Авто
- АУДИк
Во так всегда, то пусто, то густо )))
Весной появилась ошибка и загорелся чек. Ругалась вторая лямбда. Потушили, сбросили. Через неделю опять! Снова сбросили. И вот до осени она не беспокоила. Снова катализатор дал о себе знать. Надоело!
"Резать к чертовой матери!" (с)
Как наиболее приемлемый для себя вариант остановился на удалении катализатора, замене его на пламягаситель и установку обманки. Всё это в самом начале звучало для меня пугающе и непонятно. Но, как оказалось, всё довольно просто.
Кратенько: катализатор нейтрализует всякую гадость, которая вместе с выхлопом хочет попасть в окружающую среду. Так как в России бензин ужасный, то и гадости этой много. Соответственно, катализатор, состоящий из мелкопористого материала со временем забивается и перестаёт выполнять свои функции. Перед ним и после него стоят датчики, которые меряют уровень гадости до ката и после него. Соответственно, если катализатор уже устал, то второй даткий сигнализирует нам о том, что кат пора бы заменить и горит желтый "чек энжин" )))
Новый как стоит как крыло от самолета, поэтому простые обыватели типа меня хотят решить вопрос просто и дешего. А процесс такой: трубища в которой стоит катализатор (её видно, она сверу слева от двигателя блестящая почти) снимается, в ней делается расрез, катализатор вынимают, а на его место помещают пламягаситель (это типа балки с железными опилками). Далее на место крепления второго датчика вворачивается патрубок с маленькой дырочкой, а уже в него сам датчик. Получается датчик нюхает не все газ, а только маленечко! Ну и двигатель дышит легче, так как отработанные газы вылетают сквозь трубу прямотоком, а не сочатся через поры катализатора. И все счастливы! Надеюсь понятно всё расписал )))
Как и что делали — всё на картинках.
p.s.Резали трубу как-бы снизу, так если смотреть с капота — вроде и нет ничего ))))
Запчасти:
пламягаситель Fortiuft 12013063 — 1522руб.
обманка Fortiuft 000100 — 497руб.
Стоимость работ — 5000 руб.
закупка, всё покупалось вместе с роликами и ремнем из предыдущего поста )))
сняли первичную трубу
делаем аккуратный разрез, чтобы достать сам катализатор.
вот ОНО! справа катализатор, слева пламягаситель
пламягаситель на своем месте
устанавливаем и чуть прихватываем, чтоб не брякал там )))
Аккуратно завариваем швы!
в сборе
ошибки нет! конец!
Цена вопроса: 7 000 р. Пробег: 125000 км
Весной появилась ошибка и загорелся чек. Ругалась вторая лямбда. Потушили, сбросили. Через неделю опять! Снова сбросили. И вот до осени она не беспокоила. Снова катализатор дал о себе знать. Надоело!
"Резать к чертовой матери!" (с)
Как наиболее приемлемый для себя вариант остановился на удалении катализатора, замене его на пламягаситель и установку обманки. Всё это в самом начале звучало для меня пугающе и непонятно. Но, как оказалось, всё довольно просто.
Кратенько: катализатор нейтрализует всякую гадость, которая вместе с выхлопом хочет попасть в окружающую среду. Так как в России бензин ужасный, то и гадости этой много. Соответственно, катализатор, состоящий из мелкопористого материала со временем забивается и перестаёт выполнять свои функции. Перед ним и после него стоят датчики, которые меряют уровень гадости до ката и после него. Соответственно, если катализатор уже устал, то второй даткий сигнализирует нам о том, что кат пора бы заменить и горит желтый "чек энжин" )))
Новый как стоит как крыло от самолета, поэтому простые обыватели типа меня хотят решить вопрос просто и дешего. А процесс такой: трубища в которой стоит катализатор (её видно, она сверу слева от двигателя блестящая почти) снимается, в ней делается расрез, катализатор вынимают, а на его место помещают пламягаситель (это типа балки с железными опилками). Далее на место крепления второго датчика вворачивается патрубок с маленькой дырочкой, а уже в него сам датчик. Получается датчик нюхает не все газ, а только маленечко! Ну и двигатель дышит легче, так как отработанные газы вылетают сквозь трубу прямотоком, а не сочатся через поры катализатора. И все счастливы! Надеюсь понятно всё расписал )))
Как и что делали — всё на картинках.
p.s.Резали трубу как-бы снизу, так если смотреть с капота — вроде и нет ничего ))))
Запчасти:
пламягаситель Fortiuft 12013063 — 1522руб.
обманка Fortiuft 000100 — 497руб.
Стоимость работ — 5000 руб.
закупка, всё покупалось вместе с роликами и ремнем из предыдущего поста )))
сняли первичную трубу
делаем аккуратный разрез, чтобы достать сам катализатор.
вот ОНО! справа катализатор, слева пламягаситель
пламягаситель на своем месте
устанавливаем и чуть прихватываем, чтоб не брякал там )))
Аккуратно завариваем швы!
в сборе
ошибки нет! конец!
Цена вопроса: 7 000 р. Пробег: 125000 км