SPARTANEC93
Участник
После установки заднего сенсорного климата
появилась возможность установки обогрева задних сидений.
Долго откладывал из-за отсутствия времени, но удачное стечение обстоятельств и я решаюсь сначала на установку матов под шкурку сидений, а через 5 месяцев на подключение. Очередной раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО Smailauto и MQBGarage в частности, за помощь в подключении!
Нашел на али около нужный комплект и заказал.
Чтоб с комфортом заниматься внедрением, решил все делать на даче.
Демонтаж на драйве описан много у кого, не вижу смысла описывать. Скажу только, что металлические кольца, которые удерживают саму шкурку в пенолитье я заменил на хорошие стяжки. Ранее на прошлой машине уже заморачивался с заменой тряпки на кожу, так что могу сказать, что у VAGa все одинаковое (замки, крепления и т.п.). Снятие начал с сидушек:
Потом спинку. Снять шкурку для удобства установки матов пришлось до облицовки подлокотника:
Тоже самое правой половиной, но там проще:
Выводим провод вниз, несколько раз подвигал салазки, чтоб провод не натягивался в разном положении сидений.
Далее комплект проводов протягиваем до центрального тоннеля:
В моей комплектации не предусмотрено наличие обогрева задних сидений, соответственно отсутствует фишка с силовыми проводами. Нашел на али. Это было оч трудно:
Ну и тут кончаются выходные и надо ехать домой.
Через 5 месяцев поехал на подключение всего этого добра.
Снимаем облицовку (тянем на себя снизу), смотрим схему:
Переделали комплектную проводку под наши реалии и все "причесали под завод":
Снимаем боковую облицовку центрального тоннеля (саморез у педали газа и сдергиваем вниз) и протягиваем проводку до блока предохранителей:
Smailauto
Кодируем и вуаля. Нормально так жарят. кажется даже лучше, чем спереди.
Ну и по традиции, затравка на будущую запись:
появилась возможность установки обогрева задних сидений.
Долго откладывал из-за отсутствия времени, но удачное стечение обстоятельств и я решаюсь сначала на установку матов под шкурку сидений, а через 5 месяцев на подключение. Очередной раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО Smailauto и MQBGarage в частности, за помощь в подключении!
Нашел на али около нужный комплект и заказал.
Чтоб с комфортом заниматься внедрением, решил все делать на даче.
Демонтаж на драйве описан много у кого, не вижу смысла описывать. Скажу только, что металлические кольца, которые удерживают саму шкурку в пенолитье я заменил на хорошие стяжки. Ранее на прошлой машине уже заморачивался с заменой тряпки на кожу, так что могу сказать, что у VAGa все одинаковое (замки, крепления и т.п.). Снятие начал с сидушек:
Потом спинку. Снять шкурку для удобства установки матов пришлось до облицовки подлокотника:
Тоже самое правой половиной, но там проще:
Выводим провод вниз, несколько раз подвигал салазки, чтоб провод не натягивался в разном положении сидений.
Далее комплект проводов протягиваем до центрального тоннеля:
В моей комплектации не предусмотрено наличие обогрева задних сидений, соответственно отсутствует фишка с силовыми проводами. Нашел на али. Это было оч трудно:
Ну и тут кончаются выходные и надо ехать домой.
Через 5 месяцев поехал на подключение всего этого добра.
Снимаем облицовку (тянем на себя снизу), смотрим схему:
Переделали комплектную проводку под наши реалии и все "причесали под завод":
Снимаем боковую облицовку центрального тоннеля (саморез у педали газа и сдергиваем вниз) и протягиваем проводку до блока предохранителей:
Smailauto
Кодируем и вуаля. Нормально так жарят. кажется даже лучше, чем спереди.
Ну и по традиции, затравка на будущую запись: