Утечка тока и проблемы с блоком комфорта. РЕШЕНО Skoda Superb Mk2
В общем давно смотрел что-то на замену родному Amundsen+. Выбор пал между teyes cc3l, RP. Долго думал, смотрел обзоры пока случайно не наткнулся на DUDU7 от Mekede.
Поняв что это то что нужно, заказываю и бегу на ozon. Вместе с магнитолой взял рамку и переходник на квадблок и кан-бокс от Raise.
Поставил, катаюсь и не могу нарадоваться. Музыка стала заметно лучше, появились настройки. Выбрал профиль кана от рейз, VW -> PQ. Все кнопки, отображение климата заработали как надо. Вообще проблем не было.
При установке и протяжке магнитолы, минут за 20 вкл зажигания у меня садиться акб. При запуске горит гирлянда и слышны только щелчки от приборки. От бустера завели, дальше акб просто зарядил.
Через 2 неделю пришли морозы от -20 до -32 и за выходные машина высадилась полностью, открыть с брелка не получалось. Пару дней покатался с бустером и после поехал опять зарядил АКБ. Заодно, проверил состояние банок, электролита — все в норме.
Самое интересное
При замере утечки тока в разрыв + было получено значение 0.25А после 30-40 минут простоя. И вот тут нужна помощь знатоков электроники и диагностики
Последовательность проверки утечки (между проверками проходили положенные 30-40 минут)
1. Отключил квадблок от магнитолы — значения 0.25А
2. Отключил канбас Raise — значения 0.25А
3. Отключил предохранитель под капотом на ГУ — значения 0.25А
4. Начал последовательно отключать все и смотреть где упадет. Только отключение F29 на 50А помогло и значения упали до 0.03А — по книжке «Аксессуары»
5. Дальше, для успокоения души последовательно отключал преды слева торпеды, те что ближе к двери — изменений нет
Аксессуары, насколько понимаю, это и есть блок комфорта, отвечающий за все в салоне?
Ранее, несколько дней назад, диагностировал машину Васей, были 150 записей про те случаи, когда сел АКБ и 2, которые появились сразу же:
____
001674 — Главное реле
P068A — 000 — размыкается слишком рано — Непостоянно
____
7N0 907 530 AF
Компонент:
J533 Gateway H52 1634
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно Стоп-кадр
Биты состояния: 00100100
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 235647 km
_____
Так вот, знатоки, вопрос. Куда копать дальше? Перекодировать гейт? Резать какие-то провода от магнитолы?
Кто-то сталкивался с похожим?
Если какие-то формулировки и действия заденут чувства профессионалов, то прошу простить. С таким сталкиваюсь впервые)
В общем заехал к электрику, прозвонил гейт. Проблема была в каком-то контроллере блока управления сидухами. Перепаял. 0.05а в простое
В общем давно смотрел что-то на замену родному Amundsen+. Выбор пал между teyes cc3l, RP. Долго думал, смотрел обзоры пока случайно не наткнулся на DUDU7 от Mekede.
Поняв что это то что нужно, заказываю и бегу на ozon. Вместе с магнитолой взял рамку и переходник на квадблок и кан-бокс от Raise.
Поставил, катаюсь и не могу нарадоваться. Музыка стала заметно лучше, появились настройки. Выбрал профиль кана от рейз, VW -> PQ. Все кнопки, отображение климата заработали как надо. Вообще проблем не было.
При установке и протяжке магнитолы, минут за 20 вкл зажигания у меня садиться акб. При запуске горит гирлянда и слышны только щелчки от приборки. От бустера завели, дальше акб просто зарядил.
Через 2 неделю пришли морозы от -20 до -32 и за выходные машина высадилась полностью, открыть с брелка не получалось. Пару дней покатался с бустером и после поехал опять зарядил АКБ. Заодно, проверил состояние банок, электролита — все в норме.
Самое интересное
При замере утечки тока в разрыв + было получено значение 0.25А после 30-40 минут простоя. И вот тут нужна помощь знатоков электроники и диагностики
Последовательность проверки утечки (между проверками проходили положенные 30-40 минут)
1. Отключил квадблок от магнитолы — значения 0.25А
2. Отключил канбас Raise — значения 0.25А
3. Отключил предохранитель под капотом на ГУ — значения 0.25А
4. Начал последовательно отключать все и смотреть где упадет. Только отключение F29 на 50А помогло и значения упали до 0.03А — по книжке «Аксессуары»
5. Дальше, для успокоения души последовательно отключал преды слева торпеды, те что ближе к двери — изменений нет
Аксессуары, насколько понимаю, это и есть блок комфорта, отвечающий за все в салоне?
Ранее, несколько дней назад, диагностировал машину Васей, были 150 записей про те случаи, когда сел АКБ и 2, которые появились сразу же:
____
001674 — Главное реле
P068A — 000 — размыкается слишком рано — Непостоянно
____
7N0 907 530 AF
Компонент:
J533 Gateway H52 1634
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно Стоп-кадр
Биты состояния: 00100100
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 43
Пробег: 235647 km
_____
Так вот, знатоки, вопрос. Куда копать дальше? Перекодировать гейт? Резать какие-то провода от магнитолы?
Кто-то сталкивался с похожим?
Если какие-то формулировки и действия заденут чувства профессионалов, то прошу простить. С таким сталкиваюсь впервые)
В общем заехал к электрику, прозвонил гейт. Проблема была в каком-то контроллере блока управления сидухами. Перепаял. 0.05а в простое
