BMWinfo
Старожило клуба
В связи с нехваткой времени собрать машину к этапу RDA в Тольятти я не успел. Судя по количеству участников, не я один такой, у кого сезон подкрался незаметно ( если в том году участников было больше 50, то в этом едва перевалило за 30 ). Особенно если учесть, что машину готовить я начал только в апреле, а всю зиму гонял в спринтах и просто использывал машину в качестве поджопника. В Тольятти я все-таки попал. Зрителем) Честно сказать, смотреть дрифт со стороны ( даже если ты более менее ориентируешься среди участников и их боллидов ) и участвовать это две огромные разницы. В общем, можно было не ездить))
Одной из причин, по которой не успел собрать авто стали фрезерные работы. Выворот было решено делать с помощью проставки-копии файсфэба, чертежи которой гуляют по интернету. Вырезал по размерам шаблон, приложил к стойке, размеры похожи на правду и аккерман должен отсутствовать. Сами проставки изготовили методом гидрорезки.
Полуготовые проставки. Примерка
Пробная примерка
Крепить к стойке их решили болтами под внутренний шестигранник без конусов, фиксация болта в проставке осуществляется углублением его головки в тело проставки. Попробую так. Если не будет держать — сделаю конусные болты. Ну и конуса под рулевой наконечник и шаровую сделали ( ШСы пока не хочу ). Вот с фрезерными работами и возникли сложности. Найти грамотного фрезеровщика даже в промышленном городе большая проблема. Кажется, я уже говорил об этой проблеме в теме про развал задних колес
С переделкой в винты и смещением опоры решил пока повременить. Во-первых, регулировочный элемент не подошел ( шире пружины на 2 мм ), во-вторых хочу постепенно попробывать разные варианты от простого к сложному.
Итак, проставки готовы. Но они не имеют смысла без удлинения рычага, т.к. даже со сток выворотом колеса упираются в лонжерон. Сама проставка отодвигает колесо на 1 см, еще на 2,5 см я удлинил рычаг и немного сместил шаровую вперед, т.к. в проставке она также смещена. Итого 3,5 см удлинение рычага. Немного, но больше уже некуда — развал будет огромнючим и морда сильно упадет. Развал получился около -5. Попробывал прокатнуться по гаражам — вроде все норм, ничего не задевает. По ощущениям выворот прилично увеличился, аккерман отсутствует, усилие на руле увеличилось средне. Признаться, ожидал, что с такой проставкой и небольшим удлинением рычага количество оборотов руля намного уменьшится, что колеса скорее упруться в лонжерон, а по рейке останется огромный запас ( т.к. в том же вайсе с такой проставкой рычаги длиннее стока сантиметров на 10 ). Но ничего подобного. Рейка кончается как раз тогда, когда колеса упираются в лонжерон. Завтра попробую сделать нормально схождение и полноценно все потестить, мож и фотки выворота сделаю)
Огромное спасибо froggy56 за помощь с изготовлением проставок.
Наконец-то лето)
Почти готов
Одной из причин, по которой не успел собрать авто стали фрезерные работы. Выворот было решено делать с помощью проставки-копии файсфэба, чертежи которой гуляют по интернету. Вырезал по размерам шаблон, приложил к стойке, размеры похожи на правду и аккерман должен отсутствовать. Сами проставки изготовили методом гидрорезки.
Полуготовые проставки. Примерка
Пробная примерка
Крепить к стойке их решили болтами под внутренний шестигранник без конусов, фиксация болта в проставке осуществляется углублением его головки в тело проставки. Попробую так. Если не будет держать — сделаю конусные болты. Ну и конуса под рулевой наконечник и шаровую сделали ( ШСы пока не хочу ). Вот с фрезерными работами и возникли сложности. Найти грамотного фрезеровщика даже в промышленном городе большая проблема. Кажется, я уже говорил об этой проблеме в теме про развал задних колес
С переделкой в винты и смещением опоры решил пока повременить. Во-первых, регулировочный элемент не подошел ( шире пружины на 2 мм ), во-вторых хочу постепенно попробывать разные варианты от простого к сложному.
Итак, проставки готовы. Но они не имеют смысла без удлинения рычага, т.к. даже со сток выворотом колеса упираются в лонжерон. Сама проставка отодвигает колесо на 1 см, еще на 2,5 см я удлинил рычаг и немного сместил шаровую вперед, т.к. в проставке она также смещена. Итого 3,5 см удлинение рычага. Немного, но больше уже некуда — развал будет огромнючим и морда сильно упадет. Развал получился около -5. Попробывал прокатнуться по гаражам — вроде все норм, ничего не задевает. По ощущениям выворот прилично увеличился, аккерман отсутствует, усилие на руле увеличилось средне. Признаться, ожидал, что с такой проставкой и небольшим удлинением рычага количество оборотов руля намного уменьшится, что колеса скорее упруться в лонжерон, а по рейке останется огромный запас ( т.к. в том же вайсе с такой проставкой рычаги длиннее стока сантиметров на 10 ). Но ничего подобного. Рейка кончается как раз тогда, когда колеса упираются в лонжерон. Завтра попробую сделать нормально схождение и полноценно все потестить, мож и фотки выворота сделаю)
Огромное спасибо froggy56 за помощь с изготовлением проставок.
Наконец-то лето)
Почти готов