Boris85
Драйвер
Какой автомобиль спортивней.
После начала официальных продаж Форд Мустанга на территории Европы, пришло время сравнить его с конкурентами. Так Немецкий журнал AutoBild провел тестирование нового поколения Ford Mustang, спортивного купе BMW M4 и впечатляющего Lexus RC F, с целью выяснить какой спортивный автомобиль мощнее и лучше за те деньги, которые они доступны на автомобильном рынке.
Lexus RC F TVD оснащается атмосферным V8 двигателем, мощностью 477 л.с., что существенно больше, чем в новом Форд Мустанге, мощность которого для Европы составляет 435 л.с. (машина также оснащается обычным восьмицилиндровым мотором). Машина оснащается всеми необходимыми компонентами, которые должны присутствовать во внешности спортивного автомобиля. Так RC F имеет 19-ти дюймовые колесные диски, с покрышками Pirelli P Zero, Brembo тормоза, дифференциал повышенного трения и технологию, которая позволяет более лучше остужать тормозные диски.
Ford Mustang GT в отличие отпрошлых поколений теперь имеет полностью независимую заднюю подвеску. Напомним, что задняя независимая подвеска ранее устанавливалась только на редкие модели Форд Мустанг Кобра, которые выпускались с 1999 по 2004 год. Правда стоит отметить, что подвеска стала более жестче. Так что при прохождении участков с неровностями на дороге жесткие удары хорошо ощущаются в салоне машины.
BMW M4 DKG поражает своимвнешним видом, благодаря красивым передним фарам. Эта машина уже не раз отметилась участием на различных гоночных трассах, начиная от соревнований на треке и заканчивая раллийными гонками. Напомним, что ранее эта модель обозначалась как третья серия в кузове купе, которая оснащалась то шестицилиндровыми моторами, то восьми.
Сейчас Баварцы решили снова оснастить легендарное спорт-купе двигателем V6. Но, правда, с двумя турбинами. Благодаря этому машина имеет невероятный максимальный крутящий момент в 550 Нм, который доступен уже при 1850 об/мин.
Спецификации БМВ Ford Lexus
Кол-во цилиндров двигателя R6 V8 V8
Зарядка / давление наддува Biturbo / 1,25 бар - -
Монтажное положение Продольное
Клапаны / распределительного вала 4 на цилиндр / 2
Объем 2979 куб.см 4951 куб.см 4969 куб.см
Диаметр х Ход 84.0 х 89.6 мм 92.2 х 92.7 мм 94,0 х 89,5 мм
Сжатие 10.2: 1 11.0: 1 12.3: 1
Мощность, кВт (л.с.)/ об. 1 мин 317 (431) / 5500-7300 320 (435) / 6500 351 (477) / 7100
Удельный выход 108 л.с. / л 88 л.с. / л 96 л.с. / л
Крутящий момент Нм/ об.1 мин 550 / 1850-5500 542/4250 530 / 4800-5600
Привод Задний
Трансмиссия 7-ступенчатая с двойным сцеплением 6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Тормоза передние 400 мм / innenbel.
/ перфорированные 380 мм
/ вентилируемые 380 мм / innenbel.
/ щелевые
Задние тормоза 380 мм / innenbel.
/ перфорированные 330 мм
/ вентилируемые 345 мм / innenbel.
/ щелевые
Тормозная Материал Керамика Сталь Сталь
Размер колес передние - задние 9 х 19-10 х 19 9 х 19 до 9,5 х 19 9 х 19-10 х 19
Размер шин передней - задней 255/35 R 19-275
/ 35 R19 255/40 R 19-275
/ 40 R19 255/35 R 19-275
/ 35 R19
Тип шин Michelin Pilot
Super Sport Pirelli
P Zero Michelin Pilot
Super Sport
Длина / Ширина / Высота 4671/1870/1383 мм 4783/1915/1394мм 4705/1845/1390 мм
Колесная база 2812 мм 2720 мм 2730 мм
Емкость бака 60 л 61 л 66 л
Объем багажника 445 л 408 л 366 л
0-100 км / ч 4.1 сек 4.8 сек 4.7 сек
0-200 км / ч 13.2 сек 16.7 сек 15.4 сек
Мощность к весу 3.8 кг / л.с. 4.0 кг / л.с. 3.9 кг / л.с.
Базовая цена* 72,500 евро 49,200 Евро 74,900 Евро
Общая цена* 97 732 Евро 51 000 Евро 79 250 Евро
* Цены в Европе
Автоэксперты, для того чтобы выяснить какой автомобиль все-таки лучше и по характеристикам и по соотношению цена/спортивность, провели длительные тесты трех автомобилей. В итогебезоговорочно победила БМВ М4.
Надо признать что М4 победила вполне заслужено, так как ее ходовые качества, управляемость, безопасность и практичность поражает. Огромное количество преимуществ за те деньги, за которые этот автомобиль продается в Европе и в России не найти больше не в одном автомобиле. Но к сожалению, не каждый может позволить себе БМВ М4. Именно поэтому многие у кого не хватает денежных средств будут склоняться именно к Форд Мустангу, который значительно стоит меньше, даже с учетом дополнительных опций.
Что касаемо Лексуса, то его базовая цена по сравнению с БМВ даже больше, но с учетом дополнительных различных опций машина все-таки выходит дешевле, чем БМВ М4 с похожим техническим оснащением.
Единственное, что может огорчить некоторых поклонников БМВ это шестицилиндровый мотор, который по звуку, конечно, звучит не так как восьмицилиндровые атмосферники. Но стоит отметить, что на мощность и динамические характеристики это не отражается. Инженеры БМВ смогли идеально настроить работу силового агрегата, который не оставляет шансов конкурентам, несмотря на их отличные технические характеристики.
Форд Мустанг по цене будет серьезно конкурировать с Лексус иБМВ. Ведь в этом классе автомобилей Европейцам и нам не был ранее доступен автомобиль за такие относительно не большие деньги, который способен по мощности и другим динамическим характеристикам конкурировать с топовыми брендами.
Секрет успеха БМВ М4 заключается в трех составляющих: Вес, мощность и управляемость
Так из-за веса Lexus RC F оказался на тестах в невыгодном положении, по сравнению с БМВ и Фордом.
Тяжело поверить, что за 51,000 Евро в Европе можно приобрести спортивное купе мощностью 435 л.с. Стоит отметить восхитительный звук мотора, который работает на тон ниже, чем силовой агрегат Лексуса.
В отличие от БМВ и Лексуса, где рулевое управление электрическое, в Форде Мустанг по-прежнему используется гидравлическое управление передними колесами.
Прекрасная посадка водителя, безупречное качество отделки салона и отличная экономика позволяет Мустангу легко конкурировать со своими соперниками.
На трассе машина также ведет себя уверенно и надежно.Недостаточной поворачиваемости нет.
Даже к логотипу нет претензий. Лошадь в движении в качестве логотипа полностью оправдывает автомобиль.
Во время тестирования на треке автомобиль прошел круг за1:40:56, заняв третье место.
А как насчет Самурая из Японии? Каков он по сравнению с Мустангом? Родословная этого автомобиля с прищуренными глазами ведет к модели IS F.
Конечно, от модели IS F Lexus RC F существенно эволюционировал до 477 л.с., которые достигаются за счет восьмицилиндрового мотора.
Внутри машина выглядит современно и качественно.
Великолепный высокочастотный звук двигателя V8, радует слух своей равномерной работой.
Управляемость Лексуса соответствует классу машины, правда иногда отмечается некоторая избыточная поворачиваемость при прохождении поворотов на большой скорости.
Тест на треке показал время 1:39:53, что позволило автомобилю занять второе место, обойдя Американский Форд.
Уверенный в своей победе. Так можно охарактеризовать внешность этого автомобиля. Выхлопные трубы автомобиля в задней части выполнены из дорогостоящего титана и покрыты углеродным волокном.
Если вы откроете капот М4 с заведенным двигателем, и спросите проходящих мимо людей, сколько цилиндров в этом моторе, то вы чаще всего будете слышать такие ответы: V8, V10 или V12. На самом деле на машине установлена рядная шестерка с би-турбо. Именно благодаря этому уникальномудвигателю на испытательном треке БМВ на первом же повороте уже обошла своих конкурентов.
Самое удивительное в М4 начинается с того момента, как водитель включает спорт-режим. Машина в буквальном смысле преображается и готова капать асфальт и любое покрытие дороги.
431 л.с., отличное управляемость и сумасшедшая динамика М4 не оставила ни каких шансов Ford Mustang и Lexus RC F. Время пройденного круга спортивного трека составило 1:37:49, что позволило спорт-купе БМВ занять первое место в тестах.
После начала официальных продаж Форд Мустанга на территории Европы, пришло время сравнить его с конкурентами. Так Немецкий журнал AutoBild провел тестирование нового поколения Ford Mustang, спортивного купе BMW M4 и впечатляющего Lexus RC F, с целью выяснить какой спортивный автомобиль мощнее и лучше за те деньги, которые они доступны на автомобильном рынке.
Lexus RC F TVD оснащается атмосферным V8 двигателем, мощностью 477 л.с., что существенно больше, чем в новом Форд Мустанге, мощность которого для Европы составляет 435 л.с. (машина также оснащается обычным восьмицилиндровым мотором). Машина оснащается всеми необходимыми компонентами, которые должны присутствовать во внешности спортивного автомобиля. Так RC F имеет 19-ти дюймовые колесные диски, с покрышками Pirelli P Zero, Brembo тормоза, дифференциал повышенного трения и технологию, которая позволяет более лучше остужать тормозные диски.
Ford Mustang GT в отличие отпрошлых поколений теперь имеет полностью независимую заднюю подвеску. Напомним, что задняя независимая подвеска ранее устанавливалась только на редкие модели Форд Мустанг Кобра, которые выпускались с 1999 по 2004 год. Правда стоит отметить, что подвеска стала более жестче. Так что при прохождении участков с неровностями на дороге жесткие удары хорошо ощущаются в салоне машины.
BMW M4 DKG поражает своимвнешним видом, благодаря красивым передним фарам. Эта машина уже не раз отметилась участием на различных гоночных трассах, начиная от соревнований на треке и заканчивая раллийными гонками. Напомним, что ранее эта модель обозначалась как третья серия в кузове купе, которая оснащалась то шестицилиндровыми моторами, то восьми.
Сейчас Баварцы решили снова оснастить легендарное спорт-купе двигателем V6. Но, правда, с двумя турбинами. Благодаря этому машина имеет невероятный максимальный крутящий момент в 550 Нм, который доступен уже при 1850 об/мин.
Спецификации БМВ Ford Lexus
Кол-во цилиндров двигателя R6 V8 V8
Зарядка / давление наддува Biturbo / 1,25 бар - -
Монтажное положение Продольное
Клапаны / распределительного вала 4 на цилиндр / 2
Объем 2979 куб.см 4951 куб.см 4969 куб.см
Диаметр х Ход 84.0 х 89.6 мм 92.2 х 92.7 мм 94,0 х 89,5 мм
Сжатие 10.2: 1 11.0: 1 12.3: 1
Мощность, кВт (л.с.)/ об. 1 мин 317 (431) / 5500-7300 320 (435) / 6500 351 (477) / 7100
Удельный выход 108 л.с. / л 88 л.с. / л 96 л.с. / л
Крутящий момент Нм/ об.1 мин 550 / 1850-5500 542/4250 530 / 4800-5600
Привод Задний
Трансмиссия 7-ступенчатая с двойным сцеплением 6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Тормоза передние 400 мм / innenbel.
/ перфорированные 380 мм
/ вентилируемые 380 мм / innenbel.
/ щелевые
Задние тормоза 380 мм / innenbel.
/ перфорированные 330 мм
/ вентилируемые 345 мм / innenbel.
/ щелевые
Тормозная Материал Керамика Сталь Сталь
Размер колес передние - задние 9 х 19-10 х 19 9 х 19 до 9,5 х 19 9 х 19-10 х 19
Размер шин передней - задней 255/35 R 19-275
/ 35 R19 255/40 R 19-275
/ 40 R19 255/35 R 19-275
/ 35 R19
Тип шин Michelin Pilot
Super Sport Pirelli
P Zero Michelin Pilot
Super Sport
Длина / Ширина / Высота 4671/1870/1383 мм 4783/1915/1394мм 4705/1845/1390 мм
Колесная база 2812 мм 2720 мм 2730 мм
Емкость бака 60 л 61 л 66 л
Объем багажника 445 л 408 л 366 л
0-100 км / ч 4.1 сек 4.8 сек 4.7 сек
0-200 км / ч 13.2 сек 16.7 сек 15.4 сек
Мощность к весу 3.8 кг / л.с. 4.0 кг / л.с. 3.9 кг / л.с.
Базовая цена* 72,500 евро 49,200 Евро 74,900 Евро
Общая цена* 97 732 Евро 51 000 Евро 79 250 Евро
* Цены в Европе
Автоэксперты, для того чтобы выяснить какой автомобиль все-таки лучше и по характеристикам и по соотношению цена/спортивность, провели длительные тесты трех автомобилей. В итогебезоговорочно победила БМВ М4.
Надо признать что М4 победила вполне заслужено, так как ее ходовые качества, управляемость, безопасность и практичность поражает. Огромное количество преимуществ за те деньги, за которые этот автомобиль продается в Европе и в России не найти больше не в одном автомобиле. Но к сожалению, не каждый может позволить себе БМВ М4. Именно поэтому многие у кого не хватает денежных средств будут склоняться именно к Форд Мустангу, который значительно стоит меньше, даже с учетом дополнительных опций.
Что касаемо Лексуса, то его базовая цена по сравнению с БМВ даже больше, но с учетом дополнительных различных опций машина все-таки выходит дешевле, чем БМВ М4 с похожим техническим оснащением.
Единственное, что может огорчить некоторых поклонников БМВ это шестицилиндровый мотор, который по звуку, конечно, звучит не так как восьмицилиндровые атмосферники. Но стоит отметить, что на мощность и динамические характеристики это не отражается. Инженеры БМВ смогли идеально настроить работу силового агрегата, который не оставляет шансов конкурентам, несмотря на их отличные технические характеристики.
Форд Мустанг по цене будет серьезно конкурировать с Лексус иБМВ. Ведь в этом классе автомобилей Европейцам и нам не был ранее доступен автомобиль за такие относительно не большие деньги, который способен по мощности и другим динамическим характеристикам конкурировать с топовыми брендами.
Секрет успеха БМВ М4 заключается в трех составляющих: Вес, мощность и управляемость
Так из-за веса Lexus RC F оказался на тестах в невыгодном положении, по сравнению с БМВ и Фордом.
Тяжело поверить, что за 51,000 Евро в Европе можно приобрести спортивное купе мощностью 435 л.с. Стоит отметить восхитительный звук мотора, который работает на тон ниже, чем силовой агрегат Лексуса.
В отличие от БМВ и Лексуса, где рулевое управление электрическое, в Форде Мустанг по-прежнему используется гидравлическое управление передними колесами.
Прекрасная посадка водителя, безупречное качество отделки салона и отличная экономика позволяет Мустангу легко конкурировать со своими соперниками.
На трассе машина также ведет себя уверенно и надежно.Недостаточной поворачиваемости нет.
Даже к логотипу нет претензий. Лошадь в движении в качестве логотипа полностью оправдывает автомобиль.
Во время тестирования на треке автомобиль прошел круг за1:40:56, заняв третье место.
А как насчет Самурая из Японии? Каков он по сравнению с Мустангом? Родословная этого автомобиля с прищуренными глазами ведет к модели IS F.
Конечно, от модели IS F Lexus RC F существенно эволюционировал до 477 л.с., которые достигаются за счет восьмицилиндрового мотора.
Внутри машина выглядит современно и качественно.
Великолепный высокочастотный звук двигателя V8, радует слух своей равномерной работой.
Управляемость Лексуса соответствует классу машины, правда иногда отмечается некоторая избыточная поворачиваемость при прохождении поворотов на большой скорости.
Тест на треке показал время 1:39:53, что позволило автомобилю занять второе место, обойдя Американский Форд.
Уверенный в своей победе. Так можно охарактеризовать внешность этого автомобиля. Выхлопные трубы автомобиля в задней части выполнены из дорогостоящего титана и покрыты углеродным волокном.
Если вы откроете капот М4 с заведенным двигателем, и спросите проходящих мимо людей, сколько цилиндров в этом моторе, то вы чаще всего будете слышать такие ответы: V8, V10 или V12. На самом деле на машине установлена рядная шестерка с би-турбо. Именно благодаря этому уникальномудвигателю на испытательном треке БМВ на первом же повороте уже обошла своих конкурентов.
Самое удивительное в М4 начинается с того момента, как водитель включает спорт-режим. Машина в буквальном смысле преображается и готова капать асфальт и любое покрытие дороги.
431 л.с., отличное управляемость и сумасшедшая динамика М4 не оставила ни каких шансов Ford Mustang и Lexus RC F. Время пройденного круга спортивного трека составило 1:37:49, что позволило спорт-купе БМВ занять первое место в тестах.