Друзья, всем привет.
История может и не долгая, но для многих будет поучительная.
История эта началась 3 февраля вечером. Поехал я в область по делам семейным, все хорошо, ничего не беспокоит. Вернулся домой поставил машину на ночлег грязную, думаю "завтра суббота, утречком помою". Ага, помыл .
Только отвез дочек в школу (по субботам кто-то решил, что дети должны учиться) поехал на мойку и набрав скорость больше 60 км/ч начал подниматься жуткий вой. Ну все думаю, приехали подшипники ступичные.
Позвонил в Точную Механику и получил место на 12 часов дня понедельника. Но как же работа и вообще можно в воскресенье еще все починить? Ладно, завтра разберусь и пошел готовиться к приему гостей.
Утро застало небольшим похмельем и хорошим настроением. Утром навалило снега и машину все же пришлось намыть.
красота! ))
после водных процедур
Едем в сервис? Ну да. Набрал знакомого авто мастера, с кем знаком был уже почти 15 лет и у него еще обслуживал свои первые иномарки. Поведал беду, "не беда" говорит "приезжай, на подъемнике колеса покрутим и будет понятно где что менять". Поехал. Друзья как всегда приняли тепло и с подколами. Подняли авто на подъемник и начали колеса крутить… не понятно, залез в машину, подняли под потолок, завел и поехал. Доезжаю до 80км/ч как кричат "стоой! нашли проблему".
Опускаю стекло и слушаю вердикт. Умер задний РЕДУКТОР! у меня тут, ну вы понимаете … как редуктор? да ну нафиг?!
Проверили уровень масла, в норме, масло свежее и уровень нужный в мосту.
В общем был отправлен в магазин за ХАДО чудо присадкой и копить бабки на новый редуктор или переберать с заменой подшипников свой.
Почистил ошибки, увидел что пора чистить или менять интеркуллер. Как раз недавно мне друг предложил купить у него за недорого хороший кулек ))
Приехал домой с тем же воем и начал обзванивать друзей. Все удивились, что редуктор вот так взял и помер.
Тут место рекламы …
Хочу огромное спасибо сказать Pashencia за правильные рекомендации и мысли.
Итак, продолжу. Весь в растроенных чувствах начал копить на редуктор и положил в банку первые сто рублей. Как мне звонит мой друг Cyberman и рекомендует записаться к ОД на диагностику. Хуже не будет, будет в руках заключение а дальше думать будем, у машины нет еще 100000км пробега а значит есть шанс починиться.
Кто в теме тот понимает о чем мы. Бинго! Записываюсь на 9-е февраля! Это пипец, мастер говорит что все занято и принять могут только через 5! дней на сервис. О как все плотно.
Ну да ладно, в понедельник 6 февраля опять звоню, но уже знакомому менеджеру, рассказываю что мне надо и меня тут же перезаписывают на вторник 7 февраля.
Вечером надо было по делам скататься на другой конец города, выехал с воем на кольцо и в режиме 60 км/ч поехал. По дороге разговоры по телефону, музыка и забыл про вой. Оратно поехал, вой пропал! Как так? всю дорогу ехал 100 км/ч, воя нет… мистика.
Вторник. Время ИКС. Ну здравствуй сервис BMW! Приезжаю, рассказываю все мастеру приемщику что да как, он забирает ключи и отвозит акулу на осмотр. Я иду мучать менеджеров по продажам авто )) В итоге нахожу очень удобное авто и понимаю, что вот именно такая деталь мне просто необходима!
Вот такую ручку!
И такую приборку!
Через 2 часа акула ждет меня у входа мытая, а мастер с унылым видом мне сообщает, что ничего не найдено, все в ИДЕАЛЕ! Я спросил "а редуктор, мосты, полуоси и тд смотрели?" он "Да, все в идеале, жидкости в норме, но нашли борозду на тормозном диске от камня". ФАК! так вот что это было.
Итог, для тех, кто прочитал столько много буков.
Попал камень между диском и колодкой заднего правого колеса и таким образом выл, а когда я проехал по кольцу он просто вылетел. Что касаемо мастеров сервиса, ничего сказать не могу . все мы ошибаемся. А эта ошибка могла бы стоить мне не менее 40000р. что не мало. Сотрудники ОД, проявили себя очень квалифицированно и честно. За диагностику подвески денег не взяли вообще никаких. Респект.
Цена вопроса: 0 р. Пробег: 92408 км
История может и не долгая, но для многих будет поучительная.
История эта началась 3 февраля вечером. Поехал я в область по делам семейным, все хорошо, ничего не беспокоит. Вернулся домой поставил машину на ночлег грязную, думаю "завтра суббота, утречком помою". Ага, помыл .
Только отвез дочек в школу (по субботам кто-то решил, что дети должны учиться) поехал на мойку и набрав скорость больше 60 км/ч начал подниматься жуткий вой. Ну все думаю, приехали подшипники ступичные.
Позвонил в Точную Механику и получил место на 12 часов дня понедельника. Но как же работа и вообще можно в воскресенье еще все починить? Ладно, завтра разберусь и пошел готовиться к приему гостей.
Утро застало небольшим похмельем и хорошим настроением. Утром навалило снега и машину все же пришлось намыть.
красота! ))
после водных процедур
Едем в сервис? Ну да. Набрал знакомого авто мастера, с кем знаком был уже почти 15 лет и у него еще обслуживал свои первые иномарки. Поведал беду, "не беда" говорит "приезжай, на подъемнике колеса покрутим и будет понятно где что менять". Поехал. Друзья как всегда приняли тепло и с подколами. Подняли авто на подъемник и начали колеса крутить… не понятно, залез в машину, подняли под потолок, завел и поехал. Доезжаю до 80км/ч как кричат "стоой! нашли проблему".
Опускаю стекло и слушаю вердикт. Умер задний РЕДУКТОР! у меня тут, ну вы понимаете … как редуктор? да ну нафиг?!
Проверили уровень масла, в норме, масло свежее и уровень нужный в мосту.
В общем был отправлен в магазин за ХАДО чудо присадкой и копить бабки на новый редуктор или переберать с заменой подшипников свой.
Почистил ошибки, увидел что пора чистить или менять интеркуллер. Как раз недавно мне друг предложил купить у него за недорого хороший кулек ))
Приехал домой с тем же воем и начал обзванивать друзей. Все удивились, что редуктор вот так взял и помер.
Тут место рекламы …
Хочу огромное спасибо сказать Pashencia за правильные рекомендации и мысли.
Итак, продолжу. Весь в растроенных чувствах начал копить на редуктор и положил в банку первые сто рублей. Как мне звонит мой друг Cyberman и рекомендует записаться к ОД на диагностику. Хуже не будет, будет в руках заключение а дальше думать будем, у машины нет еще 100000км пробега а значит есть шанс починиться.
Кто в теме тот понимает о чем мы. Бинго! Записываюсь на 9-е февраля! Это пипец, мастер говорит что все занято и принять могут только через 5! дней на сервис. О как все плотно.
Ну да ладно, в понедельник 6 февраля опять звоню, но уже знакомому менеджеру, рассказываю что мне надо и меня тут же перезаписывают на вторник 7 февраля.
Вечером надо было по делам скататься на другой конец города, выехал с воем на кольцо и в режиме 60 км/ч поехал. По дороге разговоры по телефону, музыка и забыл про вой. Оратно поехал, вой пропал! Как так? всю дорогу ехал 100 км/ч, воя нет… мистика.
Вторник. Время ИКС. Ну здравствуй сервис BMW! Приезжаю, рассказываю все мастеру приемщику что да как, он забирает ключи и отвозит акулу на осмотр. Я иду мучать менеджеров по продажам авто )) В итоге нахожу очень удобное авто и понимаю, что вот именно такая деталь мне просто необходима!
Вот такую ручку!
И такую приборку!
Через 2 часа акула ждет меня у входа мытая, а мастер с унылым видом мне сообщает, что ничего не найдено, все в ИДЕАЛЕ! Я спросил "а редуктор, мосты, полуоси и тд смотрели?" он "Да, все в идеале, жидкости в норме, но нашли борозду на тормозном диске от камня". ФАК! так вот что это было.
Итог, для тех, кто прочитал столько много буков.
Попал камень между диском и колодкой заднего правого колеса и таким образом выл, а когда я проехал по кольцу он просто вылетел. Что касаемо мастеров сервиса, ничего сказать не могу . все мы ошибаемся. А эта ошибка могла бы стоить мне не менее 40000р. что не мало. Сотрудники ОД, проявили себя очень квалифицированно и честно. За диагностику подвески денег не взяли вообще никаких. Респект.
Цена вопроса: 0 р. Пробег: 92408 км