Enyena
Новичок
- Регистрация
- 29 Ноя 2019
- Сообщения
- 10
- Баллы
- 7
Полный размер
фоткаю последнее время мало т.к. в процессе работы не до этого…
если все пойдет ровно то завтра буду полноценно заводить
радиаторы помыты, пакет радиаторов собран. почти поставил но время было уже 1ый час ночи с пятницы на субботу…
поехал домой отдыхать темболее что в субботу были дела которые утром надо было решить.
ну и на вкусное — вот так выглядит установленый щуп на 63ем моторе…
встал как родной но крепежка щупа не совпадает ессно посему пришлось изготовить переходную пластинку, одной стороной она крепится к штатному уху на щупе а с другой под два центральных болтика крепления рампы. встало четко и достаточно жестко — ничего не болтается и хорошо сидит. аж сам не ожидал.
по щупу показания соответствуют правде (по мануалу в голый мотор заливка 10 л масла). залил 9.5 с учетом того что заводил чтобы продавило все магистрали и заполнило масляный радиатор — по щупу на 1-2 мм ниже максимума. в прицнипе плюс минус пару миллиметров не критично. потом еще сравню показания с электронным щупом… но по мне физический щуп гораздо информативнее т.к. лично меня не напрягает открыть капот и дернуть щуп… даже мотор не надо заводить как для проверки на электронном щупе
к сожалению фотки ни о чем получились т.к. на установленом моторе места вообще нет чтобы хоть как то с торца фоткануть крепежку щупа…
единственное — как писал ранее — на установленом моторе установить его мне кажется почти нереально т.к. нужно просверлить отверстие в верхнем поддоне куда он ставится… хоть там и есть технологические фрезеровки но дрелью там не подлезть .
может конечно производитель на каких то ревизиях или годах ставил полноценные заглушки в эти места … но не уверен в этом…
ладно хоть фрезеровка сделана но даже с ней и держа поддон в руках — сложно очень точно отцентрироваться…
но в целом у нас все получилось на 4+ по 5 бальной шкале.
рекомендую всем периодически мыть радиаторы… ибо грязи со своих с пол ведра получилось если не больше…
кстати непомню писал или нет но себе я доработал термостаты — масляный поменяв шток (взял с нового т.к. он длинее моего родного на примерно 1.5 мм. некоторые подкидывают шарики но я не стал заморачиваться темболее что его в любой момент можно будет снять и доработать. полностью убирать не хочу его т.к. зимой он на мой взгляд нужен ( в тех районах где бывают морозы как у нас и -20 и -30. ) если вы живете в южных районах где даже зимой температура не падает ниже нуля или край ниже -10 то можете смело ставить вместо него "заглушку".
основной термостат доработал добавив воска со старого — сначала добавил 0.2 грамма (это примерно 2 спичечные головки.) — нормально не закрывался. потом начал понемногу убавлять.
суммарно осталось около 0.08 грамма. при этом термостат на холодную полностью закрыт (не дуется).
начинает открываться на 82 градусах.что вобщем то я и хотел.
зы: кто хочет заморочиться — обязательно проверяйте после каждого изменения количества воска на герметичность и открытие-закрытие негревом до 100 градусов.
я еще принудительно подавал на нагреватель напругу. ибо пока воск не размягчится и не заполнит всю полость — температурное термостатирование может быть неправдоподобным. так же посмотрю потом реальные значения температур в процессе эксплуатации. но думаю что средняя температура должна получиться в районе 86-88 градусов.
ну и на последок фото мозгов для общего развития. тем кто не видел блок управления двс в живую
мсд85 сименс.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
