BMWinfo
Старожило клуба
Бензонасос. Умерший в пути из Челябинска бензонасос Bosch 044 мэйд ин Кхина сегодня был вскрыт) Проработал он около полугода. Отливы топлива за все это время были пару-тройку раз. Были даже предположения, что насос умер от грязи в баке. Причина отказа оказалась проста — стертые щетки и поеденые токосъемные кольца. Была бы машина корч — наверное, насос проработал бы дольше. А так скорее всего материал щеток фуфло. В остальном насос внутри чистенький. Присутсвует сетка на входе.
Сейчас езжу на каком то китайском волгонасосе, разницу особо не чувствую. Надо бы померить, конечно, состав смеси на верхах…
Блоу-офф. Избавился от лошадиного ржания ( оно же сурж, оно же помпаж ) на сбросе. Байпасс все время после свапа мотора, видимо, не работал. И так у многих. Надо бы, конечно, было погуглить причины что да как, но лень) Устранить явление — раз плюнуть) Запилил подаренный chernomaz блоу-офф Greddy RZ Style. Паша, спасибо!
Пружина у него довольно жесткая, почти на самых мягких настройках не травит, и даже иногда слышен сурж на малых оборотах) Негативных последствий пока не замечено.
Судари, прошу прощения за бардак и грязь под капотом)
Масляное охлаждение. Дошли-таки руки и до масляного радиатора. Спасибо froggy56 за подгон. Место под него было найдено с трудом — там, где у многоих тачек живут стоковые интеркуллеры. Из впечатлений — фитинги и шланги довольно качественные, сам радиатор также хорош, а вот проставка подкачала. Из под заглушек датчиков сопливится, несколько раз выдавливало уплотнительные кольца при установке. Фильтр пришлось ставить маленький от RAV4.
Скорее всего, в скором времени появятся датчики давления и температуры масла.
Буст-контроллер. Тададам. К нам едет Blitz SBC Type S from Japan. Не знаю, то ли начал привыкать к мощности и захотелось большего, то ли для заданных целей мощности действительно немного не хватает. Приедет еще не скоро. К тому времени вопрос нехватки мощности, скорее всего, станет еще острее)
Сейчас езжу на каком то китайском волгонасосе, разницу особо не чувствую. Надо бы померить, конечно, состав смеси на верхах…
Блоу-офф. Избавился от лошадиного ржания ( оно же сурж, оно же помпаж ) на сбросе. Байпасс все время после свапа мотора, видимо, не работал. И так у многих. Надо бы, конечно, было погуглить причины что да как, но лень) Устранить явление — раз плюнуть) Запилил подаренный chernomaz блоу-офф Greddy RZ Style. Паша, спасибо!
Пружина у него довольно жесткая, почти на самых мягких настройках не травит, и даже иногда слышен сурж на малых оборотах) Негативных последствий пока не замечено.Судари, прошу прощения за бардак и грязь под капотом)
Масляное охлаждение. Дошли-таки руки и до масляного радиатора. Спасибо froggy56 за подгон. Место под него было найдено с трудом — там, где у многоих тачек живут стоковые интеркуллеры. Из впечатлений — фитинги и шланги довольно качественные, сам радиатор также хорош, а вот проставка подкачала. Из под заглушек датчиков сопливится, несколько раз выдавливало уплотнительные кольца при установке. Фильтр пришлось ставить маленький от RAV4.
Скорее всего, в скором времени появятся датчики давления и температуры масла.
Буст-контроллер. Тададам. К нам едет Blitz SBC Type S from Japan. Не знаю, то ли начал привыкать к мощности и захотелось большего, то ли для заданных целей мощности действительно немного не хватает. Приедет еще не скоро. К тому времени вопрос нехватки мощности, скорее всего, станет еще острее)