CAN-Sensor — полезно Skoda Superb Mk3
На днях ставил себе полезную компактный бортовой компьютер, чтобы в онлайн режиме без ноутбука отслеживать многие важные параметры.
Сам задумывался о покупке данного девайса, но друг, BondareVAG, подарил мне его на день рождения, хотя ему даже не говорил об этом.
Перед начал всего процесса я хорошо прогрел салон и поехал на теплый паркинг, чтобы в тепле вытащить аккуратно дефлектор воздуховода.
Процесс работы:
1. Для начала необходимо подцепить сбоку пластиковым съемником клипс, и вытащить дефлектор, очень легко вытаскивается.
2. После того, как вытащили дефлектор, отсоединяем фишку от подсветки. Сначала соединение фишек вытаскиваем из паза, затем переворачиваем фишку и нажимаем на середину (маленькое отверстие) на металлический фиксатор. Я использовал съемник для сальников, кто-то использует маленькую отвертку, но надавить нужно сильно. Фотографию не сделал.
3. Дома уже я начал разбирать сам дефлектор, необходимо отогнуть язычки, чтобы разъединить две части воздуховода.
4. Теперь надо отсоединить пластиковую декоративную накладку, так же отгибаем все язычки и отщелкиваем.
5. После того, как отделили пластиковую накладку, вытаскием направляющую ламель, а так же две верхние ламели из дефлектора, вместо них вставляем наш CAN-Sensor и протягиваем кабель.
6. Собираем все в обратном порядке.
7. Возвращаем «новый» дефлектор обратно, где его место, проверяем работоспособность и едем кататься, смотреть)
Всем советую установить CAN-Sensor, если сделан хотя бы stage 1, чтобы отслеживать откаты, температуру, ошибки по мотору и тд.
На днях ставил себе полезную компактный бортовой компьютер, чтобы в онлайн режиме без ноутбука отслеживать многие важные параметры.
Сам задумывался о покупке данного девайса, но друг, BondareVAG, подарил мне его на день рождения, хотя ему даже не говорил об этом.
Перед начал всего процесса я хорошо прогрел салон и поехал на теплый паркинг, чтобы в тепле вытащить аккуратно дефлектор воздуховода.
Процесс работы:
1. Для начала необходимо подцепить сбоку пластиковым съемником клипс, и вытащить дефлектор, очень легко вытаскивается.
2. После того, как вытащили дефлектор, отсоединяем фишку от подсветки. Сначала соединение фишек вытаскиваем из паза, затем переворачиваем фишку и нажимаем на середину (маленькое отверстие) на металлический фиксатор. Я использовал съемник для сальников, кто-то использует маленькую отвертку, но надавить нужно сильно. Фотографию не сделал.
3. Дома уже я начал разбирать сам дефлектор, необходимо отогнуть язычки, чтобы разъединить две части воздуховода.
4. Теперь надо отсоединить пластиковую декоративную накладку, так же отгибаем все язычки и отщелкиваем.
5. После того, как отделили пластиковую накладку, вытаскием направляющую ламель, а так же две верхние ламели из дефлектора, вместо них вставляем наш CAN-Sensor и протягиваем кабель.
6. Собираем все в обратном порядке.
7. Возвращаем «новый» дефлектор обратно, где его место, проверяем работоспособность и едем кататься, смотреть)
Всем советую установить CAN-Sensor, если сделан хотя бы stage 1, чтобы отслеживать откаты, температуру, ошибки по мотору и тд.
