PilarGomesDiazD@
Участник
- Регистрация
- 30 Янв 2025
- Сообщения
- 30
- Баллы
- 32
Машина еще в пути, но к её прибытию, подготовка у каждого своя. Мы начинаем с внешки, диск уже куплен, идём далее.
Рассматривая авто, всё очень нравится, всё красиво, всё на своих местах, но ведь не бывает авто к которому нельзя применить свои фломастеры…
Начинаю на некоторых фото замечать что авто стоит чуть высоко, а на каких-то фото и вовсе как не ровно что ли… Затираю до дыр бортовики X3/X4, изучаю…
Пружины.
Изучив информацию на всех профильных сайтах нашей страны и заглянув к иностранцам, понял что круг выбора легко сузился до 2 производителей, а именно — Eibach и H&R, для меня это конечно как тёмный лес для жителя Приморья привыкшего к Tein, HKS, RS*R, Cusco и тд… По этому читаем много.
По правде соотношение выбора Eibach и H&R было где-то 7/3 в пользую H&R, плюс Eibach имеют равномерное занижение, в отличии от H&R где перед 30мм, зад 15мм…
Идём на сайт производителя и выбираем пружины конкретное под свой автомобиль
Выдаёт единственный вариант что наверное логично с артикулом 28926-2
Ну, а далее уже как заново, изучаем торговые площадки Европейской части страны, а именно Авито, для нас Приморских конечно же Drom/Farpost, но там 99 процентов запроса тупо нет, либо цена в разы выше и как правило под заказ.
По совету Егора из LEVEL Performance обратился в KMS (Kovalchuk MotorSport), пружины у них были в наличии, связался с ними
Причём даже не понимаю по какой причине, возможно от большого объёма информации я сам напутал артикулы и указал H&R 28926-1, ребята молодцы, спросили какое авто, мотор и указали на ошибку и скинули правильный комплект
Далее комплект был оплачен и оперативно отправлен мне СДЭКом, дошёл с Москвы до Находки за 10 дней
По приходу сразу пошёл забрал
Нужный номер и конкретная информация X3/X4 M40D
Авто к тому моменту еще было в пути из Кореи. Решено было в начале получить авто, как говорится ''привыкнуть к аппарату'' и ''начать шарить в этой теме'', а к сезону 2025 уже выкатиться на пружинах и чём то еще… Но это уже в следующих постах)
Всем спасибо кто дочитал)
Продолжаем восстановление хронологии)
Рассматривая авто, всё очень нравится, всё красиво, всё на своих местах, но ведь не бывает авто к которому нельзя применить свои фломастеры…
Начинаю на некоторых фото замечать что авто стоит чуть высоко, а на каких-то фото и вовсе как не ровно что ли… Затираю до дыр бортовики X3/X4, изучаю…
Пружины.
Изучив информацию на всех профильных сайтах нашей страны и заглянув к иностранцам, понял что круг выбора легко сузился до 2 производителей, а именно — Eibach и H&R, для меня это конечно как тёмный лес для жителя Приморья привыкшего к Tein, HKS, RS*R, Cusco и тд… По этому читаем много.
По правде соотношение выбора Eibach и H&R было где-то 7/3 в пользую H&R, плюс Eibach имеют равномерное занижение, в отличии от H&R где перед 30мм, зад 15мм…
Идём на сайт производителя и выбираем пружины конкретное под свой автомобиль
Выдаёт единственный вариант что наверное логично с артикулом 28926-2
Ну, а далее уже как заново, изучаем торговые площадки Европейской части страны, а именно Авито, для нас Приморских конечно же Drom/Farpost, но там 99 процентов запроса тупо нет, либо цена в разы выше и как правило под заказ.
По совету Егора из LEVEL Performance обратился в KMS (Kovalchuk MotorSport), пружины у них были в наличии, связался с ними
Причём даже не понимаю по какой причине, возможно от большого объёма информации я сам напутал артикулы и указал H&R 28926-1, ребята молодцы, спросили какое авто, мотор и указали на ошибку и скинули правильный комплект
Далее комплект был оплачен и оперативно отправлен мне СДЭКом, дошёл с Москвы до Находки за 10 дней
По приходу сразу пошёл забрал
Нужный номер и конкретная информация X3/X4 M40D
Авто к тому моменту еще было в пути из Кореи. Решено было в начале получить авто, как говорится ''привыкнуть к аппарату'' и ''начать шарить в этой теме'', а к сезону 2025 уже выкатиться на пружинах и чём то еще… Но это уже в следующих постах)
Всем спасибо кто дочитал)
Продолжаем восстановление хронологии)