BMWinfo
Старожило клуба
Всех с приходом зимы поздравляю!
Звучит с сарказмом?! ну для кого как
Итак, речь пойдет о новом вмешательстве в выхлопную систему Black Cloak™
Вроде бы, всего то в апреле парни из SportKB ампутировали Плащу катализаторы и изготовили новые равно-длинные коллекторы, а так же основную трассу до глушителя, об этом тем кто не видел и тем кто забыл можно посмотреть
Поездив летний сезон, я понял что звук выхлопа все таки довольно высоковат… но тут дело именно в равнодлинниках, ну а самое главное дымит Eisenmann как не крути (90/10) на одну сторону(
Что требовалось:
— сохранить изготовленную трассу до глушителя
— заменить банки
— подогнать насадки по имеющийся Диффузор
— получить более низкий звук выхлопа.
Изначально мы с парнями думали что нужно поставить одну большую банку (для большего объема) на подобии выхлопа M3.
Но были негативные нюансы:
— висит как вымя у коровы
— тяжелая.
— подогнать под диффузор очень сложно и не имеет смысла.
Поэтому мы выбрали вариант возможно кому то уже известный, который используется на Nissan GTR
///
Для реализации нам понадобился пресловутый по багажника от 335, термо-экраны от нее же, ну еще несколько пластиковых частей от 335)
Предварительный результат был таким:
Банки на месте
По фото видно что из одной приемной трубы парни сделали Y-pipe.
Далее начали сложности.
С левой стороной все просто. там достаточно места для выхода трубы с насадками
А вот с правой проблема — мешает ниша под АКБ ну и абсорбер, с последним разобрались, а вот с проходом для насадок все равно сложно
очень узко
Но решение всегда есть)
и парни из SportKBего конечно же нашли.
Вуаля
Насадки решили оставить тонкостенные как и были на Eisenmann и изготовили их из 76 трубы
///
и коровьего вымени нет )))
Звук получился громковатый но в приемлемой тональности, главное он стал басовитей, в общем то чего и хотелось.
Видео в следующем посте
Enjoy your view.
Звучит с сарказмом?! ну для кого как
Итак, речь пойдет о новом вмешательстве в выхлопную систему Black Cloak™
Вроде бы, всего то в апреле парни из SportKB ампутировали Плащу катализаторы и изготовили новые равно-длинные коллекторы, а так же основную трассу до глушителя, об этом тем кто не видел и тем кто забыл можно посмотреть
Поездив летний сезон, я понял что звук выхлопа все таки довольно высоковат… но тут дело именно в равнодлинниках, ну а самое главное дымит Eisenmann как не крути (90/10) на одну сторону(
Что требовалось:
— сохранить изготовленную трассу до глушителя
— заменить банки
— подогнать насадки по имеющийся Диффузор
— получить более низкий звук выхлопа.
Изначально мы с парнями думали что нужно поставить одну большую банку (для большего объема) на подобии выхлопа M3.
Но были негативные нюансы:
— висит как вымя у коровы
— тяжелая.
— подогнать под диффузор очень сложно и не имеет смысла.
Поэтому мы выбрали вариант возможно кому то уже известный, который используется на Nissan GTR
///
Для реализации нам понадобился пресловутый по багажника от 335, термо-экраны от нее же, ну еще несколько пластиковых частей от 335)
Предварительный результат был таким:
Банки на месте
По фото видно что из одной приемной трубы парни сделали Y-pipe.
Далее начали сложности.
С левой стороной все просто. там достаточно места для выхода трубы с насадками
А вот с правой проблема — мешает ниша под АКБ ну и абсорбер, с последним разобрались, а вот с проходом для насадок все равно сложно
очень узко
Но решение всегда есть)
и парни из SportKBего конечно же нашли.
Вуаля
Насадки решили оставить тонкостенные как и были на Eisenmann и изготовили их из 76 трубы
///
и коровьего вымени нет )))
Звук получился громковатый но в приемлемой тональности, главное он стал басовитей, в общем то чего и хотелось.
Видео в следующем посте
Enjoy your view.