Denisov-39
Участник
Недавно мой товарищ Xfree86 заглянул под капот и заметил говшишко у себя в бОчке охлаждения, а именно масло, именно в этот момент я узнал о такой проблеме на наших Gen3 моторах.
Некоторое время я наблюдал за ним, как товарищ тратит большое кол-во денег и думал, что меня это не коснется.
В однин прекрасный момент я приехал на работу, решил глянуть к себе в бачок иииии, как говорится, добрый вечер.
Ситуация у меня оказалось в разы хуже. Пруфы ниже
грязюка
Вот так выглядит старый теплообменник, потеки масла
Делать нечего, надо собирать комплект запчасте для замены всего действия, а именно теплообменника и всего и всего попадается под руку по пути до теплообменника.
В итоге закупил:
— "Оригинал" Faw Теплообменник
— Генератор — ну а почему нет, когда да, цена оригинала всего 10к
— Ролик натяжителя ремня
— ремень
— бачок охлайждайки
— пробка для очка натяжителя цепи, чтобы заглянуть во внутрь двигла
— набор болтов
— набор прокладочек и штуцер
— свечи
— масла
— промывка для системы охлаждения
— регулятор давления масла
ухх врроде все)
новый гена
всяка побочка
натяжитель <img src=
Запчасти на фото: 06K117021F
Еще
нове бочке
С этим коплектов скарба поехал к диллеру.
В итоге провелись работы по большому ТО с заменой свечей, прокачкой тормозов и заменой антифриза,
заменой теплообменника и всех сопутсвующих работ, включая промывку радиаторов с разбором, ибо и так все снято уже, также глянули цепь — выход 3 зуба за 180к пробега
Процесс
Процесс
Касета радиаторов
результат
новое
Потрачено уйма денег на все это добро(Как я раньше думал, об этом ниже)
После работ по замене теплобменника я проехал где то тысячу км и, заглянув в новый бачок, заметил, что у меня опять присутсвует грязь и потеки масла…
"Ну капец подумал я, купил на свою голову Оригинал ФАВ"
вот че увидел после замены
Покумекав с мастером приемщиком было решено отмыть бачок от нового г-на и заменить антифриз, возможно система промылась не до конца и эти действия поставят точку в проблеме, с которой я столкнулся
пока пробег 500+км — бачек чистый, новых отложений нет, надеюсь и не будет.
Чисто
Потратил я на все покупки запчастей и работы около 75-80к, что считаю достаточно большой суммой для своего бюджета, ну ладно переживем.
Ради интереса позвонил я в автосервис Зимверк и они мне насчитали 62к и это только на работы только по замене теплобменника и запчасти к нему без каких-либо доп работ или замен.
Сказал спасибо, наверно не обращусь, поехал накатывать пробег дальше)
Спасибо, что прочитали мое сочинение "Как легко и непредужденно потратить 80 килорублей"
Некоторое время я наблюдал за ним, как товарищ тратит большое кол-во денег и думал, что меня это не коснется.
В однин прекрасный момент я приехал на работу, решил глянуть к себе в бачок иииии, как говорится, добрый вечер.
Ситуация у меня оказалось в разы хуже. Пруфы ниже
Делать нечего, надо собирать комплект запчасте для замены всего действия, а именно теплообменника и всего и всего попадается под руку по пути до теплообменника.
В итоге закупил:
— "Оригинал" Faw Теплообменник
— Генератор — ну а почему нет, когда да, цена оригинала всего 10к
— Ролик натяжителя ремня
— ремень
— бачок охлайждайки
— пробка для очка натяжителя цепи, чтобы заглянуть во внутрь двигла
— набор болтов
— набор прокладочек и штуцер
— свечи
— масла
— промывка для системы охлаждения
— регулятор давления масла
ухх врроде все)
Запчасти на фото: 06K117021F
С этим коплектов скарба поехал к диллеру.
В итоге провелись работы по большому ТО с заменой свечей, прокачкой тормозов и заменой антифриза,
заменой теплообменника и всех сопутсвующих работ, включая промывку радиаторов с разбором, ибо и так все снято уже, также глянули цепь — выход 3 зуба за 180к пробега
Потрачено уйма денег на все это добро(Как я раньше думал, об этом ниже)
После работ по замене теплобменника я проехал где то тысячу км и, заглянув в новый бачок, заметил, что у меня опять присутсвует грязь и потеки масла…
"Ну капец подумал я, купил на свою голову Оригинал ФАВ"
вот че увидел после замены
Покумекав с мастером приемщиком было решено отмыть бачок от нового г-на и заменить антифриз, возможно система промылась не до конца и эти действия поставят точку в проблеме, с которой я столкнулся
пока пробег 500+км — бачек чистый, новых отложений нет, надеюсь и не будет.
Потратил я на все покупки запчастей и работы около 75-80к, что считаю достаточно большой суммой для своего бюджета, ну ладно переживем.
Ради интереса позвонил я в автосервис Зимверк и они мне насчитали 62к и это только на работы только по замене теплобменника и запчасти к нему без каких-либо доп работ или замен.
Сказал спасибо, наверно не обращусь, поехал накатывать пробег дальше)
Спасибо, что прочитали мое сочинение "Как легко и непредужденно потратить 80 килорублей"