ЗАПЧАСТИ :
Сайлентблок подвески
487800E060
TOYOTA LEXUS
Тяга рулевая. Левая / Правая сторона
2009
A.B.S., FRAP, METALCAUCHO, POLMOSTROW
САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО РЫЧАГА.
4876048060
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
487300E050
TOYOTA LEXUS
Датчик ABS RX350
8954548050
TOYOTA LEXUS
Рычаг задней подвески
4878048090
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
423040E020
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
423050E020
TOYOTA LEXUS
Брат пожаловался на неуправляемость авто на больших скоростях либо на асфальте с продавленными колеями, либо при сильном боковом ветре на трассе.
Решили начать с малого: поставили задние абсолютно новые оригинальные амортизаторы.
При снятии старых верхние опоры от амортизаторов снимаются не просто (закисают болты от времени в теле амортизатора в верхней серьге).
Один старый амортизатор пришлось вообще изрезать болгаркой, чтобы освободить опору.
Старые амортизаторы в руках ощущались как отличные.
То есть, сухие ровные, работающие чётко и упруго.
Но, после замены всё таки стало чуть лучше. При резких поворотах на скоростях улучшилась управляемость. Хоть и не намного.
После разных работ по передней подвеске (там тоже ранее менялись амортизаторы на новые TOKICO), делался, и не раз, сход-развал. Мастер тогда не смог открутить развальные болты задних нижних рычагов.
Но сказал, что там по углам почти всё хорошо.
Так брат и ездил целый год с управляемостью так себе по трассе на больших скоростях.
После замены передних рычагов из-за сайлентблоков (смотри предыдущую статью), решили задуматься о той же проблеме в задней подвеске.
Решили тоже поменять себе такие продольные рычаги, ведь сайлентблоки там огромные и тоже устарели скорее всего.
----------------------------------------------------------------------------
48780-0E060 Toyota Рычаг задний продольный левый
Применяемость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Toyota Highlander III 2013-2019
--------------------------------------------------------------------------------
48760-48060 Toyota Рычаг задний продольный правый
Применяемость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Toyota Highlander III 2013-2019
--------------------------------------------------------------------------------
Рычаги продольные куплены на сайте EURO-AUTO примерно по 10 т.р. со свежих Лексусов из Австралии.
Это важно- климат там однообразный, без большой температурной амплитуды, которая изнашивает резину.
Но, вспомнив о закисших развальных болтах, решили поменять ещё и, так называемые, лодочки. Ну и соответственно развальные болты с шайбами и гайками.
-------------------------------------------------------------------------------
48730-0E050 Toyota Рычаг задний поперечный
Применимость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Lexus RX (AL20) 2016>
Toyota Highlander III 2013-2019
левый или правый: одинаковые
----------------------------------------------------------------------------------
Эти рычаги куплены там же с каких то лексусов.
Совет: развальные болты должны быть только оригинал. Неважно, пусть даже б/у в хорошем состоянии.
Значит, заказали продольные рычаги, нижние поперечные и развальные болты.
Запчасти на фото: 487300E050, 4876048060, 4878048090
Приступили к замене.
Сначала всё шло хорошо. Гайки развальных болтов настолько закисли, что отломились с кусками болтов с обеих сторон. Ну, это и ожидаемо. Срезать эти болты болгаркой от подрамника решено было и изначально.
А со стороны кулака эти лодочки крепятся через плавающий сайлентблок.
Тогда ещё брат даже и не подозревал, что машина сможет поехать только через неделю, а не сегодня же, как планировалось.
Болт в плавающем сайлентблоке кулака закис настолько, что никакие извращения не помогли его достать.
Пришлось заказать кулак, сначала левый.
Потом решили проверить, а что там с другой стороной. А там точно такая же история. Болт достать НЕВОЗМОЖНО!
Греть горелкой нет смысла, так как выгорит вся смазка и испортятся поверхности шара и обоймы в сайлентблоке, даже если мы перед этим снимем пыльники.
Пришлось заказать оба задних кулака.
Всё оттуда же, из ЕВРО-АВТО.
Запчасти на фото: 423040E020, 423050E020
И тут нас опять ожидала засада.
Левый задний датчик абс вынулся без приключений.
А вот правый (и как мы потом выяснили- это почти так у всех) не получилось достать никак, чтобы потом переставить на новый кулак.
Датчик такой- что новый, что б/у, начинается по цене только от 15.000 рублей.
89545-48050 Toyota Датчик ABS задний правый
Еле получилось уложиться с этим датчиком в 12т. с Авито.
Заказав всё что надо, начинаем ждать и срезать лодочки, а так же демонтировать полностью кулаки.
Новый диск маленькой болгарки отлично помещается в балку ничего там не портя при срезании развальных болтов.
Резать надо с внутренней стороны с частью сайлентблока с двух сторон этого сайлентблока.
На оригинальной развальной шайбе и шляпке болта есть большая риска- это что то вроде нулевой отметки.
В идеале, на этой отметке можно всё и оставить.
Получаем идеальные запчасти и начинаем собирать.
Несколько советов:
Снимать продольные рычаги, а так же ставить их на место надо сразу на кулаке, а потом с кулаком вместе всё монтировать / демонтировать.
Ставя домкрат под лодочку, и сначала опуская при демонтаже, а потом потихоньку поднимая при установке, можно легко извлечь и потом поставить заднюю пружину без каких либо стяжек.
Резина сайлентов на свежих продольных рычагах была намного жёстче (НАМНОГО ЖЁСТЧЕ!) Вот она будущая управляемость.
Заодно у вас появится отличная возможность продиагностировать задние ступицы в руках на наличие гула подшипников.
А так же отревизировать систему стояночного тормоза.
Ну и разумеется, теперь появится возможность сделать точный сход- развал задней подвески.
Кстати, сами плавающие сайлентблоки на наших старых кулаках были в очень приличном состоянии (никаких люфтов к 300.000 км пробега), и если бы не закисшие в них болты, то кулаки можно было бы и не менять.
Как вы уже догадались, управляемость к этой машине вернулась в полной мере.
И теперь ни колеи на дороге, ни сильный ветер, ни что либо ещё не мешает носиться по трассе на больших скоростях.
Может быть, как будет настроение, я напишу как машине облегчить жизнь и добиться экономии в 3 литра на 100 км сущими копейками.
Сайлентблок подвески
487800E060
TOYOTA LEXUS
Тяга рулевая. Левая / Правая сторона
2009
A.B.S., FRAP, METALCAUCHO, POLMOSTROW
САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО РЫЧАГА.
4876048060
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
487300E050
TOYOTA LEXUS
Датчик ABS RX350
8954548050
TOYOTA LEXUS
Рычаг задней подвески
4878048090
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
423040E020
TOYOTA LEXUS
Сайлентблок подвески
423050E020
TOYOTA LEXUS
Брат пожаловался на неуправляемость авто на больших скоростях либо на асфальте с продавленными колеями, либо при сильном боковом ветре на трассе.
Решили начать с малого: поставили задние абсолютно новые оригинальные амортизаторы.
При снятии старых верхние опоры от амортизаторов снимаются не просто (закисают болты от времени в теле амортизатора в верхней серьге).
Один старый амортизатор пришлось вообще изрезать болгаркой, чтобы освободить опору.
Старые амортизаторы в руках ощущались как отличные.
То есть, сухие ровные, работающие чётко и упруго.
Но, после замены всё таки стало чуть лучше. При резких поворотах на скоростях улучшилась управляемость. Хоть и не намного.
После разных работ по передней подвеске (там тоже ранее менялись амортизаторы на новые TOKICO), делался, и не раз, сход-развал. Мастер тогда не смог открутить развальные болты задних нижних рычагов.
Но сказал, что там по углам почти всё хорошо.
Так брат и ездил целый год с управляемостью так себе по трассе на больших скоростях.
После замены передних рычагов из-за сайлентблоков (смотри предыдущую статью), решили задуматься о той же проблеме в задней подвеске.
Решили тоже поменять себе такие продольные рычаги, ведь сайлентблоки там огромные и тоже устарели скорее всего.
----------------------------------------------------------------------------
48780-0E060 Toyota Рычаг задний продольный левый
Применяемость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Toyota Highlander III 2013-2019
--------------------------------------------------------------------------------
48760-48060 Toyota Рычаг задний продольный правый
Применяемость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Toyota Highlander III 2013-2019
--------------------------------------------------------------------------------
Рычаги продольные куплены на сайте EURO-AUTO примерно по 10 т.р. со свежих Лексусов из Австралии.
Это важно- климат там однообразный, без большой температурной амплитуды, которая изнашивает резину.
Но, вспомнив о закисших развальных болтах, решили поменять ещё и, так называемые, лодочки. Ну и соответственно развальные болты с шайбами и гайками.
-------------------------------------------------------------------------------
48730-0E050 Toyota Рычаг задний поперечный
Применимость:
Lexus RX (AL10) 2009-2015
Lexus RX (AL20) 2016>
Toyota Highlander III 2013-2019
левый или правый: одинаковые
----------------------------------------------------------------------------------
Эти рычаги куплены там же с каких то лексусов.
Совет: развальные болты должны быть только оригинал. Неважно, пусть даже б/у в хорошем состоянии.
Значит, заказали продольные рычаги, нижние поперечные и развальные болты.
Запчасти на фото: 487300E050, 4876048060, 4878048090
Приступили к замене.
Сначала всё шло хорошо. Гайки развальных болтов настолько закисли, что отломились с кусками болтов с обеих сторон. Ну, это и ожидаемо. Срезать эти болты болгаркой от подрамника решено было и изначально.
А со стороны кулака эти лодочки крепятся через плавающий сайлентблок.
Тогда ещё брат даже и не подозревал, что машина сможет поехать только через неделю, а не сегодня же, как планировалось.
Болт в плавающем сайлентблоке кулака закис настолько, что никакие извращения не помогли его достать.
Пришлось заказать кулак, сначала левый.
Потом решили проверить, а что там с другой стороной. А там точно такая же история. Болт достать НЕВОЗМОЖНО!
Греть горелкой нет смысла, так как выгорит вся смазка и испортятся поверхности шара и обоймы в сайлентблоке, даже если мы перед этим снимем пыльники.
Пришлось заказать оба задних кулака.
Всё оттуда же, из ЕВРО-АВТО.
Запчасти на фото: 423040E020, 423050E020
И тут нас опять ожидала засада.
Левый задний датчик абс вынулся без приключений.
А вот правый (и как мы потом выяснили- это почти так у всех) не получилось достать никак, чтобы потом переставить на новый кулак.
Датчик такой- что новый, что б/у, начинается по цене только от 15.000 рублей.
89545-48050 Toyota Датчик ABS задний правый
Еле получилось уложиться с этим датчиком в 12т. с Авито.
Заказав всё что надо, начинаем ждать и срезать лодочки, а так же демонтировать полностью кулаки.
Новый диск маленькой болгарки отлично помещается в балку ничего там не портя при срезании развальных болтов.
Резать надо с внутренней стороны с частью сайлентблока с двух сторон этого сайлентблока.
На оригинальной развальной шайбе и шляпке болта есть большая риска- это что то вроде нулевой отметки.
В идеале, на этой отметке можно всё и оставить.
Получаем идеальные запчасти и начинаем собирать.
Несколько советов:
Снимать продольные рычаги, а так же ставить их на место надо сразу на кулаке, а потом с кулаком вместе всё монтировать / демонтировать.
Ставя домкрат под лодочку, и сначала опуская при демонтаже, а потом потихоньку поднимая при установке, можно легко извлечь и потом поставить заднюю пружину без каких либо стяжек.
Резина сайлентов на свежих продольных рычагах была намного жёстче (НАМНОГО ЖЁСТЧЕ!) Вот она будущая управляемость.
Заодно у вас появится отличная возможность продиагностировать задние ступицы в руках на наличие гула подшипников.
А так же отревизировать систему стояночного тормоза.
Ну и разумеется, теперь появится возможность сделать точный сход- развал задней подвески.
Кстати, сами плавающие сайлентблоки на наших старых кулаках были в очень приличном состоянии (никаких люфтов к 300.000 км пробега), и если бы не закисшие в них болты, то кулаки можно было бы и не менять.
Как вы уже догадались, управляемость к этой машине вернулась в полной мере.
И теперь ни колеи на дороге, ни сильный ветер, ни что либо ещё не мешает носиться по трассе на больших скоростях.
Может быть, как будет настроение, я напишу как машине облегчить жизнь и добиться экономии в 3 литра на 100 км сущими копейками.